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简略信息一览：
疯狂刷屏的比亚迪“云辇系统”,是花把式,还是真实力?
1、本来，这已足够颠覆小编对车身控制系统的认知。没想到，比亚迪还亮相了云辇-X。搭载云辇-X的仰望U9“跳”着来到舞台中央，最后还来了个“原地起跳”，真的让人十分震惊。
2、可以说，云辇系统是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一安全技术突破，彰显了比亚迪“技术为王，创新为本”的发展理念，也能够推动中国新能源汽车发展向更高层次迈进，在技术实力方面更上一层楼。
3、提出构想不是本事，能把构想实现的才是真本事。云辇系统，该怎么用才好？单纯感觉上的、肉眼不可见的东西，往往是成本最高的。为了给用户一种“这车很稳”的感觉，比亚迪可能要花上数年时间和巨额资金。
汽车也能“跳一跳”?比亚迪“云辇”重新定义车身控制
比亚迪的云辇系统更是能做到“0侧倾”、“0俯仰”，真正靠技术把车身舒适性提升到了超越传统百万豪车的水准。
从行业来看，云辇智能车身控制系统是比亚迪汽车历时5年、耗资数十亿元全栈自研打造的智能车身控制系统。填补了国内的技术空白，实现“从0到1”的突破。并超越行业先进水平，实现“从1到2”的提升。
首先就是云辇-X智能全主动车身控制系统，这个系统***用全主动车身控制技术，可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能，这个系统已经搭载在仰望U9的车上。
云辇由比亚迪全栈自研，这也让比亚迪成为了首个掌握3向6自由度车身控制技术的企业。云辇产品矩阵目前包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，能够从舒适、操控、安全、越野等多个方面大幅提升我们的驾乘体验。
月10日，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研，这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。
举个简单例子，当搭载云辇-A的腾势N7高速行驶在路面时，车身控制系统可以通过电控减振器进行阻尼的无级自适应调节，舒适模式下提升车辆平顺性，运动模式下提升车辆操控性。
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