本篇文章给大家分享华为汽车问界和特斯拉，以及华为汽车vs特斯拉对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
问界新增激光雷达,新款P7加量不加价,还有纯视觉版特斯拉
1、从新款问界M5新增激光雷达的做法来看，新车在试图通过使出华为的长板优势来赋能自身竞争力，这一方面是华为跟车企联手合作下的应有呈现，也是问界面对相近价位竞品时不得不应对的挑战。
2、具体来看，小鹏P7i外观延续了P7造型，只针对分体灯组细节进行升级，例如增加2颗126线激光雷达，并将LED灯带更新为支持贯穿式点亮，这意味着光源将比旧款更亮。
3、第一，也是比较花钱的方法，是给车子装上大功率的激光雷达，激光雷达的最大优点就是扫描精度非常非常高，但缺点是激光雷达能“看”多远，完全取决于它的激光发射功率。但激光雷达也不是只要盲目上大功率就完事儿的。
4、易车讯 日前，我们从相关渠道获得了新款问界M5申报图，新车有望于3月23日发布，最大亮点在于新增了位于车顶的激光雷达，预计未来将会为消费者们带来更加强大的自动驾驶能力。
5、关于特斯拉坚定选择「纯视觉」感知路线的故事，可以有很多的切入角度，也可以有很详细的过程讲述。 但回顾马斯克面向公众发表的看法，其中比较核心原因就两点： 成本： 在此前很长一段时间，激光雷达感知的分辨率，远比不上摄像头感知，并且激光雷达的成本非常高昂，综合评价下来性价明显偏低。
问鼎新能源新车质量榜,问界的底气在哪?
“问界M7可以和豪华车媲美”，这句话明显带有个人情感色彩，或者说有特定语境。但我们又无可否认，如今AITO品牌有着满满的底气。一是问界M5已浅尝成功滋味。
在J.D. Power近日发布的中国新能源汽车新车质量研究（NEV-IQS）中，问界M5质量表现位列主流插电混动细分市场第一，不仅在新势力中遥遥领先，还超越了诸多传统车企。
同时，问界M5的综合质量也得到了广大消费者的认可，车主净推荐值（NPS）高达84%。在《2022年乘用车新车质量报告》中，问界系列车型在新能源新车质量排行榜中拿下冠军宝座，远远超过行业平均水平。
年，小鹏汽车董事长何小鹏曾感慨，没有一个新造车公司可以做到年交付10000台。然而，这个魔咒被AITO问界打破。自去年3月份交付至今，赛力斯旗下AITO问界系列已累计销量近10万辆，成为成长速度最快的新能源汽车品牌，且新车百车故障数位列新能源品牌榜第中国品牌榜第二，整体表现极为出色。
在第10万台量产车下线仪式现场，余承东如此说道。与想要成为世界第一的狂言相比，这个说法可就太接地气了。但就是这个看起来略显朴实无华的言论，却道出了AITO问界能创造记录的根本原因——产品质量过硬。
问界M5智驾版两周内提车,4秒级百公里加速享驾驶乐趣
1、HUAWEI DriveONE 三合一电驱动系统使得问界M5智驾版百公里加速只需4秒，这样的表现超过了多款传统燃油跑车以及豪华品牌的电动SUV。此外，HUAWEI DriveONE 还支持 OTA 持续升级，可以根据驾驶者的习惯和需求不断迭代进化，实现更多复杂场景的整合，始终保持最新状态。
2、此外，问界M5智驾版还搭载了华为自研的HUAWEI DriveONE智能电驱平台，其百公里加速仅需4秒，堪称超跑级别的动力表现。在底盘和控制系统上，问界M5智驾版的表现同样出色。***用百万豪车级别的全铝合金底盘，不仅使得整车重量更轻，提升了操控响应和驾驶乐趣，也进一步确保了整车的稳固性和安全性。
3、问界M5智驾版还配备了HUAWEI DATS扭矩控制系统，它通过软件上的优化，让车辆在颠簸路面和弯道上都能保持稳定，提供舒适的驾驶体验。同时，这款车还具备5T全铝四缸增程器0，实现了更高的效率和更长的续航里程，四驱版本续航可达到1265km，后驱版本更是可以达到惊人的1425km。
4、在驾驶过程中，安全始终是我们首要考虑的。问界M5智驾版的主动刹车系统（AEB）反应灵敏，可以有效避免各种意外情况。尤其值得一提的是，四驱版本100-0km/h的刹车距离仅需33m。无论在繁忙的市区，还是在高速公路上，安全防护系统始终保持警惕，为我们提供稳定可靠的保护，使每一次行驶都充满了信心。
5、该款高性能SUV搭载了HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，提供了最大功率达365kW、最大扭矩675N·m的强大动力输出，凭借4秒的百公里加速能力，该车型为年轻驾驶者带来了无与伦比的驾驶乐趣。
6、在问界M5智驾版上，***空间音频首次“上车”，音乐在车内拥有更加震撼而细腻的空间感、流动感和临场感，带来声音全方位萦绕的沉浸听音感受。华为音乐与HUAWEI SOUND进行端到端的深度适配与调校，借助全车19个不规则排布的高、中、低扬声器营造出均衡声场，虚拟重构出录音室级的音响布局效果。
关于华为汽车问界和特斯拉，以及华为汽车vs特斯拉的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
