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小米汽车正式入场,首战有多少胜算?
小米2021年3月30日正式官宣造车，并宣布将会在未来10年内投入100亿美元进军汽车行业，首期投入100亿元人民币。同时，雷军也表示：“小米造车是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战”。并强调，“一定把车造好，绝不辜负大家的期待。
作为科技博主，当然更关心智能座舱和车机性能配置，极氪007全系标配105英寸的5K中控屏，***用OLED屏幕，此外还有102英寸的仪表盘和35英寸的AR-HUD抬显，不过起步版本的后驱版没有标配AR-HUD抬显，车主可以自行选配，核心性能搭载高通的骁***295车机芯片，目前也是性能最强的车机芯片。
在小米汽车技术发布会上，小米超级电机V8s正式发布，转速高达27200rpm，雷军激动的表示，这将是全球电机转数天花板、全球最顶级的电机。据介绍，小米超级电机V8s完全由小米自研、自生产，预计将于2025年上车。
小米汽车怎么样小米汽车好吗
1、月28日，小米汽车举办技术发布会，小米SU7亮相。新车定位中大型纯电动轿车，官方表示新车将拥有非常不错的运动属性，并将配备单/双电机以及多种续航可选，最高续航可达800公里。本次发布会还发布了5大技术，分别为小米超级电机、小米自研CTB电池技术、超级大压铸、自动驾驶技术、智能座舱。
2、小米汽车质量综合评价为具有良好潜力和一定竞争力的新兴汽车品牌。首先，小米作为一家以科技创新和智能化产品为主打的企业，其进军汽车领域自然也带来了不少期待。小米汽车在设计理念上注重智能化、电动化和互联网化，这使得它在新能源汽车市场上具有一定的竞争优势。
3、其实光从堆料来看，售价就大概率不会很低，毕竟小米是初入汽车行业，供应链整合很难与那些老牌车企的较量。毕竟你这边是一台车没卖，注定报价不会低。唯一比较期待的地方是小米澎湃OS，特别是其丰富的生态互联会成为一个强有力的卖点，特别是对于广大的汽车后市场来说，车载电器其实也是一门大生意。
4、此外，小米汽车还注重产品的质量和性能。小米一直以来以高性价比的产品享誉市场，小米汽车也将秉承这一理念。小米汽车将会注重车辆的品质和性能，保证用户获得物超所值的汽车产品。同时，小米汽车还将通过持续的创新和技术更新，不断提升产品的竞争力和用户体验，确保用户能够得到最好的驾驶感受。
5、小米还声称，HyperEngine V6/V6s的后段输出能力也不错，足以支持SU7做出67s的0~200kph加速时间——这个成绩与其运动定位很相称。
小米汽车su7共有9种外观颜色
小米汽车SU7提供的9种颜色涵盖了从经典到现代的各种色调。这些颜色可能包括一些传统的选择，如黑色、白色和银色，这些颜色在汽车市场上一直都很受欢迎，因为它们既时尚又百搭。此外，小米汽车SU7还可能提供了一些更加独特和前卫的颜色选择，如鲜艳的橙色、深邃的蓝色或神秘的紫色。
当前，这款车型已经提供了丰富的9种颜色供消费者挑选，包括海湾蓝、熔岩橙、雅灰、流星蓝、霞光紫、橄榄绿、寒武岩灰、珍珠白和钻石黑。值得注意的是，海湾蓝、雅灰和橄榄绿是免费选项，其他颜色需额外支付7000元。
小米SU7定位C级高性能生态科技轿车，除了此前发布的海湾蓝、雅灰、橄榄绿三款车身颜色外，后期还将提供更多的颜色供选择。外观细节方面，新车大灯设计汲取自大自然的灵感，车灯以水滴的流畅美感为设计核心，官方称之为“水滴大灯”。
作为小米汽车首款车型，小米SU7定位C级高性能生态科技轿车，除了此前发布的海湾蓝、雅灰、橄榄绿三款车身颜色外，后期还将提供更多的颜色供选择。外观细节方面，新车大灯设计汲取自大自然的灵感，车灯以水滴的流畅美感为设计核心，官方称之为“水滴大灯”。
此外，在车辆配置的选择上，Max版的小米SU雅灰色和霞光紫色的车身颜色、***灰色的内饰以及20英寸的轮毂组合受到了广泛的欢迎，成为客户选择的热门选项。而关于小米汽车的发展前景，业界也普遍持乐观态度。
小米卡丁车9和pro区别有哪些
1、解小米9和9pro的区别在于：外观不同 小米9Pro***用39英寸的AMOLED水滴屏，分辨率为FHD+；小米9***用39英寸的AMOLED水滴屏，分辨率为FHD+。小米9Pro和小米9在屏幕尺寸上没有变化，但小米9Pro升级为原色屏幕，每一片屏幕都达到专业色准，平均色差更小。
2、在性能方面，cc9pro更胜一筹：/cc9pro搭载骁龙730G处理器，工艺更先进，主频更高，这意味着在相同电池容量下，cc9pro的能耗更低，日常使用体验更流畅。相比之下，cc9***用的是骁龙710处理器。
3、小米9Pro***用39英寸的AMOLED水滴屏，分辨率为FHD+；小米9***用39英寸的AMOLED水滴屏，分辨率为FHD+。小米9Pro和小米9在屏幕尺寸上没有变化，但小米9Pro升级为原色屏幕，每一片屏幕都达到专业色准，平均色差更小。性能方面。
4、外观设计不同：小米卡丁车Pro***用了更加时尚、简洁的设计，颜色更加百搭；而小米卡丁车Plus则更具有个性化，色彩更加鲜艳，设计更加活泼。
5、外观方面：小米9Pro***用39英寸的AMOLED水滴屏，分辨率为FHD+；小米9***用39英寸的AMOLED水滴屏，分辨率为FHD+。小米9Pro和小米9在屏幕尺寸上没有变化，但小米9Pro升级为原色屏幕，每一片屏幕都达到专业色准，平均色差更小。小米9Pro和小米9均***用双面玻璃机身设计。
这是车机的天花板?小米SU7智能座舱体验解析
车机系统布局和操作车机部分，小米SU7可以说是目前车机界的天花板水平了，和目前大家认为比较好用的华为鸿蒙车机、蔚来专门打造专属手机适配车机的形式还要全面。
通过手机的小米SU7的***页面可以看到小米生态内的智能硬件，比如露营灯香薰这些米家产品都是可以接入的，后面其实比较期待接入更多设备的效果是怎么样的。通过手机还可以对车内的座椅和空调功能进行控制。
能看出，小米SU7并没有一味追求多屏幕的设计，而是***用了华为同款的设计理念，发挥车手互联的优势，将自家平板电脑用于车内充当屏幕，这样方便屏幕升级替换，同时也能带动自家平板电脑的销量。此外，小米SU7还能悬挂其他品牌的平板电脑，但是不能与车机进行互联。
在小米SU7车上，小米做到了「人车家全生态」的一个闭环，不仅是操作逻辑与手机、平板保持一致，同时还模糊了手机与车机的界限，将两者的内容衔接，做到更加顺畅与丝滑。不仅如此，车内也一样支持无线Carplay、Airplay等等功能，没错，哪怕是iPhone，也一样可以在SU7上用，这格局不就上来了。
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