本篇文章给大家分享小米汽车会很贵么吗，以及小米汽车会很贵么吗知乎对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
- 1、9万买电池6万造台车?别急着夸小米汽车,因为太不现实
- 2、雷军坦言SU7“确实有点贵”,保时捷和“米粉”们同意吗?
- 3、不会是19.9万,不会有红米汽车,小米回复100个问题
- 4、30万还是19.99万?小米汽车SU7的定价是爆款分水岭
- 5、小米汽车发布答网友100问:没有Redmi汽车/价格不会是19.9万
- 6、有点贵的小米SU7到底如何?官图解析年轻人的“保时米”
9万买电池6万造台车?别急着夸小米汽车,因为太不现实
1、万刨除电池成本，还剩下接近6万元的成本空间可以操作，还要包含整车其他的零部件，电机、内饰、外观等。如果按照正常逻辑来分析，网传小米汽车的这个定价是不合理的、反常的。没有给整车其他的配置、设计留出足够的空间。
2、”雷军表示，电池特别特别特别贵，只要是100度电、三元锂、宁德时代，这三个叠在一起就意味着十几万的成本，同等性能和配置的产品售价都在40万元以上，意思就是大家不要“痴心妄想”了，9万和小米汽车交不了朋友。
3、首先，动力电池的成本可不是不变的，是在逐年下降的，现在听起来危言耸听，8万，以后等换的时候，不一定就是这个价格了，还会更便宜的。
4、不是99万也不是199万。至少目前可以给个结论，这台车不会有预想当中的那么便宜，但它应该不愁卖。
5、而101kWh是宁德时代提供的三元锂电池，属于800V高电压平台，续航里程分别为800km和750km。结语：小米SU7的技术发布会上，雷军提到，大家不要再叫9万14万9，这是不可能的，还是要尊重一下科技。
6、对小米造车预期过高 当然高配的，肯定是性价比没那么好，但是确实我们以前想的是，雷总可能会实现很多，年轻人的第一台汽车梦，就是可能大家心理预期，我就是9块9，不，我就是9万。
雷军坦言SU7“确实有点贵”,保时捷和“米粉”们同意吗?
1、董事长雷军花了大量篇幅来说五大技术，最终的目的是引出小米首款汽车SU7——有这么多的技术支撑，不可能便宜的，言下之意该车“确实有点贵”，这和他之前的观点一致。
2、最后问到小米SU7大约啥时上市，定价多少钱？雷军表示，小米SU7正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间。关于定价，我们还没有最终决定。不过，小米SU7确实有点贵，但请相信，我们做的是“有理由的贵”。
3、关于小米SU7的定价雷军曾不止一次的进行暗示，比如“小米SU7整体配置足够丰富所以成本很高，网友们喊得99000、149000元甚至199000元，我觉得都是在开玩笑”；小米SU7看来确实会比较贵，产品定义现在仍然是一个谜。
4、贵得有道理？雷军在提及售价的时候，也一直在说，小米贵的有道理，关于这点，应该是没吹牛。小米SU7的各方面技术指标，确实达到了目前比较主流的水平。
5、底盘方面，小米SU7 ***用前双叉臂/后五连杆独立悬架，配备了空气悬架以及CDC可变阻尼减震，为操控性提供了足够的硬件基础。而Brembo四活塞固定卡钳，可让其在33m从100km/h刹停，拥有高性能车的数据表现。
不会是19.9万,不会有红米汽车,小米回复100个问题
1、但从雷军的回答来看，“不会是9万、不会是19万、不会是19万。”最终定价，只会在小米SU7正式发布会上公布。以小米SU7的定位来看，想在价格上直接震撼已经不太可能。
2、雷总在小米汽车技术发布会上也介绍过，确实有点贵，但会“贵得有理由”。不会是9万、不会是19万、不会是19万。最终定价，我们将于小米SU7正式发布会上公布。
3、在此次问题的解答中，明确说明了小米SU7的价格不会是9万元、19万元、19万元，并称确实有点贵。由此可见，小米汽车的起售定价可能会来到20万-30万这个区间内。
4、我们的确还没有最终定价。我在小米汽车技术发布会上也介绍过，确实有点贵，但会“贵得有理由”。不会是9万、不会是19万、不会是19万。最终定价，我们将于小米SU7正式发布会上公布。
5、在正式上市之前，所有关于小米汽车的售价版本的信息都是假的，这一点辨别是非的能力还是要有的。基于小米汽车的硬件和配置等各种原因，雷军回应小米汽车定价：9万14万9是不可能的。
6、这个可能性我认为也不大！小米此前最大的问题就是品牌形象低端，到目前为止，它的手机均价不足1000元。既然杀入了新能源汽车市场，它大概率希望能改变一下自己的低端形象。
30万还是19.99万?小米汽车SU7的定价是爆款分水岭
换句话说，咱们先不管小米SU7的真实水平是做到了30万元的水准，还是10万元的水准，只要定价在199万元，那就是代表着最具性价比的C级车，粉丝们说不定都会闭眼入。
结合以上四点原因，小米SU7的起售价大概率在20万元左右，主销价位在20-25万元，结合手机定价“*999元”的习惯，小米SU7起售价可能为199万元。为什么说小米SU7是旗舰水平？它表现在五个方面。旗舰设计。
所以我们认为，在3月28日上市当天，小米SU7的起价应该在20万元以上，为了拔高形象，顶配车型售价可能会上探35万元左右。盲目、大胆、很有可能被打脸的猜一下：99万-399万，可能是小米SU7最终的定价。
小米汽车发布答网友100问:没有Redmi汽车/价格不会是19.9万
在此次问题的解答中，明确说明了小米SU7的价格不会是9万元、19万元、19万元，并称确实有点贵。由此可见，小米汽车的起售定价可能会来到20万-30万这个区间内。
雷总在小米汽车技术发布会上也介绍过，确实有点贵，但会“贵得有理由”。不会是9万、不会是19万、不会是19万。最终定价，我们将于小米SU7正式发布会上公布。
但从雷军的回答来看，“不会是9万、不会是19万、不会是19万。”最终定价，只会在小米SU7正式发布会上公布。以小米SU7的定位来看，想在价格上直接震撼已经不太可能。
然而在发布会结束后，网络上出现了一些争议，据悉是因为部分网友忽视V6和V6s是与联电和汇川合作研发的事实，称小米是拿供应链技术宣传自研。
我们的确还没有最终定价。我在小米汽车技术发布会上也介绍过，确实有点贵，但会“贵得有理由”。不会是9万、不会是19万、不会是19万。最终定价，我们将于小米SU7正式发布会上公布。
小米汽车虽然目前表示暂时没有推出Redmi汽车的打算，但他们也没有否认日后推出Redmi汽车的可能。关于小米汽车的定价，雷军此前在技术发布会表示“贵得有理由”，此次官方回应也是否认了9万、19万、19万这几个售价。
有点贵的小米SU7到底如何?官图解析年轻人的“保时米”
1、小米SU7的内饰图也是一并公开了，内饰加入大量的实体按键，这一点非常值得好评。宣传是11英寸中控、1英寸翻转式仪表盘、56英寸抬头显示系统，并配备有骁***295芯片，可实现五屏联动功能（后排***Pad）。
2、一体压铸：小米SU7将***用一体式压铸后地板，这一零部件来自于小米定制的压铸机锁模力可以达到9100吨，超越特斯拉Cybertruck的9000吨和Model Y的6000吨。
3、车的前脸的底部有一个梯形的格栅，上面还有另类的装饰，两端***用了三角形状的空气导流槽。在车的侧面，我们可以看到小米SU7***用的是不简单的车身设计，额头的位置有一个激光雷达，它的车窗的风格比较顺畅，***用抛物线式的风格。
4、从实车图来看，小米SU7将***用低趴的封闭式前脸，机盖两侧呈隆起造型，看起来很有性能感，下方则配备了水滴状大灯，内部四点式灯组通过一条LED日行灯带隔开，显得既科幻又个性。
5、有着保时捷的“加持”，小米首款汽车SU7想卖得贵一点的心情可以理解，但雷军深刻知道“首战即决战”，SU7的定价不容有失。在竞争残酷的电动轿车市场，没有一个有力的定价不可能跑出来。
6、第一个优势，小米SU7已经初步构建起了降维打击的能力。这种降维打击体现在两方面，一是设计的降维打击，尽管小米SU7的外形设计很容易让人联想起保时捷Taycan。但拿来主义，是小米成功的底层逻辑之一。
关于小米汽车会很贵么吗，以及小米汽车会很贵么吗知乎的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
