文章阐述了关于充电桩建设缺点有哪些，以及充电桩目前的弊端的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
谈谈k市的充电桩建设面临哪些问题
车桩比不足，基础设施建设布局不合理 在充电桩设施建设的初期，会出现过于超前投建或跑马圈地的现象，大家优先把充电桩建起来，而不考虑布局的合理性。
公共场合的充电桩数量少。充电桩的使用存在诸多限制。充电桩费用高。充电桩的安装设置不够合理。
充电设备建成后闲置较多，如何提高设备的使用率？市场发展初期，如何为定价决策提供数据依据？人工巡检设备时间长，成本高。
解决充电难的问题需要从全局角度出发，做建设的“加法”，改变之前“有新能源汽车才有充电桩”的观念，提前规划布局，企业需要合理评估充电设施，科学布局充电桩建设。同时要加强日常运维服务，提升用户充电便利性。
新能源汽车充电基础设施建设数量较少 新能源汽车充电基础设施建设数量十分稀少，某市现已建设的公共充电站数量达到了80多座，而充电桩更是充电站的5倍之多。
K市工信局崔局长说：“市***的规划是车桩比重达到1：1，但新能源汽车越来越多，充电桩建设的速度还是跟不上，我市充电桩建设已经取得很大进展，但也面临“成长的烦恼”。
电动汽车充电站企业自建有什么优缺点?
1、主要是充电速度快。一个服务器投放4-6台都够你吃的了，再者就是慢充7千瓦的投放。估计你得本大，本小的不好搞，分分钟给现有的公司挤死你。市场大代表竞争也大，中国是资本市场，没资本根本玩不过资本家砸钱的玩法。
2、充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。续航里程短。
3、首先，来看一下纯电动汽车，其实纯电动汽车跟手机充电是一个原理，就是使用插电模式进行充电，这样充电的优点是电能实惠、速度快，它的缺点是新能源的充电需要一定的硬件设施。
4、缺点：第一，电动车的缺点很多。首先，电动车市场用户较少，所以电动车的维护成本较高。一旦出现问题，一定要去4S店维修，这样价格至少在1000元左右。二是电动汽车市场份额很低，保值增值率更低。
5、“认真做电动车的公司，还是要做充电桩”“那些永远寄希望于别人，选择不做能源服务的车企，就是机会主义者。
6、不过车企自建充电桩也有很大的好处，可以保证充电桩的充电速度，同时对充电桩进行实时监测，还能提高充电功率。
太阳能充电桩优缺点
太阳能充电桩优缺点如下。优点：太阳能充电桩的建设可以更好地推广新能源汽车，又能在新能源汽车普及前做发电站使用，普及后能有效减少新能源汽车对电力的需求。
缺点是充电速度很慢。一般来说，一辆电池容量为57千瓦时，续航300公里的汽车，充电需要近20个小时。
综上所述，太阳能充电板虽然在一定程度上能给电池续航，但能源转化效率太低，并且过于鸡肋，能起到的补能效果有限。所以从这方面上来说，通过充电桩插电给电池充电要比使用太阳能充电板更合适。
充电桩痛点如何破解
买续航能力够强的车型如果你的纯电动汽车的续航能力够强，那倒可以免去提前了解充电桩信息这一步骤，因为你可以一路跑到终点而不用担心不够电用。
解决充电难的问题需要从全局角度出发，做建设的“加法”，改变之前“有新能源汽车才有充电桩”的观念，提前规划布局，企业需要合理评估充电设施，科学布局充电桩建设。同时要加强日常运维服务，提升用户充电便利性。
充电1小时排队4小时，想要解决新能源车充电难的问题，就需要在更多的城市建立比较多的充电桩，尤其是一些老旧的城市，本来就没有办法保证充。
如果不能有序、科学地引进有了引导和布局，新能源汽车社会将面临更多阵痛。充电桩数量少，布局不合理，是用户最明显的痛点。
关于充电桩建设缺点有哪些，以及充电桩目前的弊端的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
