简略信息一览：
近一年月均新增公共充电桩5.2万台产业链企业业绩分化
据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，截至2022年7月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩155万台，其中直流充电桩64万台、交流充电桩80万台、交直流一体充电桩485台。
根据“中国充电联盟”提供的数据，2023年2月份，联盟内成员单位总计商报公共充电桩189万台，过去一年时间里月均新增公用充电桩约5万台。
市场上7空的充电桩多，据中国充电联盟2022年8月11日消息，全国电动汽车充换电基础设施运行情况显示，7月公共充电桩数量比6月增加7万台，同比增长67%。从2021年8月到2022年7月，月均新增公共类充电桩约2万台。
截至2022年12月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩177万台，其中直流充电桩71万台、交流充电桩106万台。从2022年1-12月，月均新增公共充电桩约4万台。
大众补能加速“跑马圈地”,布局有序充电或成“突围”关键
1、作为新能源汽车能否快速普及的关键因素之一，补能设施的建设对于解决用户出行焦虑起到了决定性的作用。
2、无序充电：即随时、随地与随机的充电，容易导致大量电动汽车在电网负荷高峰时段集中充电，给发电、输电、配电系统带来挑战）。充电桩在这之间能起到调控作用，可以通过有序充电或双向充放电（V2G）两种方式实现电动汽车与电网的协同。
3、专家表示，《通知》坚持问题导向，对***发卡管理、***息费乱象等业务明确监管要求，将推动***业务从“跑马圈地”的粗放发展阶段迈入专业化、差异化、精细化的高质量发展新阶段。
4、大众汽车集团（中国）CEO冯思瀚也曾表示：“纯电动汽车方面，2025年集团在亚洲市场对动力电池的总需求量将达到150GWh。为满足这一需求，在中国，我们至少需要2-4家电池供应商的支持。
扩大新能源汽车发展优势
1、由于最近这些年环境污染越来越严重，因此我们国家把新能源作为改善环境的好帮手，还能有效节约一定的成本。
2、从政策上来说，目前我国大力提倡发展新能源，不仅在购车方面有国家和地方双补贴、免缴购置税等利好政策，而且在出行上部分城市也实施了新能源汽车免受限号的政策。可以说买新能源车不仅花钱少，而且出行更舒畅。
3、新能源汽车有很多优势，在文章的开头也提到了，环保、节能、健康，还可以方便摇号。除此之外，为了让新能源汽车有更大的发展，国家也给了许多政策的支持，概括来说就是我们口中的“补贴”。
4、政策支持力度大：新能源汽车产业已成为中国***支持的战略性新兴产业，***对新能源汽车有较大优惠政策支持，如购车补贴、使用权、免费充电等等，能够有效地***消费者购车热情，进一步推动新能源汽车发展。
小区安装充电桩国家政策
新能源汽车作为新生事物，其诞生发展之初并不完美，但是社会不应因噎废食，且充电设施建设，是国家重要的政策方向。
目前对于电动汽车的普及，很多的人在购买车辆时都会选择电动汽车，而对于电动汽车来说，充电桩是至关重要的。
国家多部委联合颁发《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》针对充电桩进小区政策明确，要求物业公司必须配合充电桩安装工作，并不得借机收取费用。
国家针对小区安装充电桩有明确的扶持政策，多部委联合颁发《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》，要求物业公司必须配合充电桩安装工作，并不得借机收取费用。
符合条件后，新能源汽车车主、汽车生产企业、充电桩安装企业、物业公司、业委会等五方主体共同签订同意书，方可进场安装。
法律分析：暂时没有相关的政策文件，市民如果要申请安装充电桩主要还是同小区物管进行协商， 小区变压器是否能带负荷，如果不行就比较困难了，还需电力部门的配合。
关于中国应加快充电桩建设，以及国家大力发展充电桩的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
