简略信息一览:
- 1、如何评价华为AITO问界新M7发布会?有哪些亮点?
- 2、超越豪华车体验?AITO问界M7底气从何而来
- 3、品鉴新岚图FREE/问界M7,价格都有诚意,谁更懂豪华?
- 4、投资5亿升级,不到26万!体验新问界M7大五座版
- 5、新款问界M7申报,配激光雷达,增五座布局,投入超5亿元?
- 6、五一出行“遥遥领先”,问界M7强在哪?
如何评价华为AITO问界新M7发布会?有哪些亮点?
以及在试驾中,新款问界M7确实也展现出了华为FSD悬架技术的底气,不同路况路面的软硬感知,调校得确实很舒适,配合双层加胶玻璃带来的隔音水平,路上确实驾乘体验都很不错。
问界M7的主打亮点是大空间,超大的得房率,基于此,新款车型推出了大五座版本和享六座版本。其中大五座拥有同级领先的车内有效空间,长度达到3338mm。后备箱纵深1100mm,可容纳12个20英寸登机箱。
华为三大件为问界M7带来了极强的产品竞争力,“大智慧、大空间、超安全”,这是问界新M7砸入5个亿带来的全新体验。借着华为的东风,AITO问界在此前不温不火的销量成绩自此有望出现转机。
此外,AITO问界M7还拥有6座大空间、零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱,兼顾家庭和商务出行场景。其中,HarmonyOS智能座舱赋予问界M7便捷的多设备互联能力。Petal Maps导航常用常新,能够在不同设备间无缝流转。
超越豪华车体验?AITO问界M7底气从何而来
问界M7***用三面双层隔音玻璃,配合主动降噪、整车密闭性防护、多层底盘隔震等静音技术,余承东也称其拥有最好的NVH效果,直接碾压丰田埃尔法、宝马X奔驰GLE等豪华车。
这一次,华为又喊出了“遥遥领先”。但这回的主角不是华为Mate 60 Pro了,而是问界 新M7。”前不久,AITO问界新M7系列正式上市,售价区间为298-398万。
总体来讲,Kenneth根据自身的从业经验,结合实际驾驶体验,对AITO问界M7的表现给出了相当中肯的评价。
在各位更关心的动力部分,问界M7提供着后驱、四驱两种动力形式选择,除入门车型两驱舒适版为后驱之外,其余两款车型豪华版、旗舰版均为四驱形式。
月4日,华为在全场景新品夏季发布会上,推出了 AITO 问界的第二款车型问界M7。新车凭借着华为的光环,迅速引起了行业与市场的高度关注。赞美与嘉奖不绝于耳。
问界官方至今未有承认M7与风光ix7之间存在有某种联系,归根结底,是代工厂方小康与AITO问界的品牌形象存在差异,如果希望品牌高端形象成立,那么“削弱小康印象”就是问界必须要完成的事。
品鉴新岚图FREE/问界M7,价格都有诚意,谁更懂豪华?
1、所以,要说在价格、配置有诚意的前提下,新岚图FREE和新问界M7谁更懂豪华这事儿,从此次到店静态品鉴来看,我还是更喜欢新岚图FREE,在整车设计中有更多的小心思和更突出的豪华调性释放。
2、新岚图FREE的底盘完全对标豪华旗舰轿车。
3、新岚图FREE和问界M7都属于中大型SUV,注定了空间是能够满足日常家用需求的,从车身长宽高参数上看问界M7更占优势,但轴距却反而比新岚图FREE少了整整140mm,甚至比同门师弟问界M5还要更短一些,这一点实在令人感到不解。
投资5亿升级,不到26万!体验新问界M7大五座版
新款问界M7大五座版在2023成都车展上亮相,官方号称投资5个亿进行了升级。新车将推出M7 Plus四驱版、M7 Plus后驱版和M7 Max智驾版,预售价格28万元起。
曾经的问界M7“差点把理想ONE逼退市、让理想汽车损失十几亿”,如今焕新而来的问界新M7大五座,又要和理想L7贴身肉搏了。
问界M7这次是真的做了一场好戏,把一台智能家用车做到了极致,据闻花了5亿来打造升级,看看有啥东西?主要分布在车身底盘性能,空间设计和布局,智能驾驶,智能座舱四个方面。
而就在上个月,全新问界M7(含智驾版)已在工信部正式公示。
新款问界M7申报,配激光雷达,增五座布局,投入超5亿元?
1、值得一提的是,据华为余承东透露,全新问界M7在车辆整体的提升上,增加了超过五个亿的投入,“这五个亿中,表面功夫只花了一小部分,大部分都花在了用户看不见、摸不着的部分,比如车身结构、底盘用料、悬挂结构等等。
2、问界M7改款申报图发布之后,关于这台车的讨论又开始了。华为余承东说改款问界M7的研发投入超过5亿元,更多的将钱花在了“看不见的地方”;果不其然,从改款的申报图来看,似乎什么变化都看不出来。
3、新款问界M7在原有6座版本的基础上,新增了5座版本,而且从车顶位置突出的激光雷达,可以看出新款的问界M7应该会搭载华为的ADS 0高阶智能驾驶系统,新车预计在今年9月上市。
4、月12日,问界新款M7焕新上市,推出五座和六座两个版本,起售价为289万元。比成都车展时公布的预售价下降了1万元,相比于现款车型低了5万元,单单是价格,就极具竞争力。
五一出行“遥遥领先”,问界M7强在哪?
Kenneth对问界M7的操控表现给予了充分肯定,要知他不仅阅车无数,对于车辆性能要求是极为苛刻的,所以他能站在专业角度做出积极的正面评价是很难得的,这也说明M7确实是有真材实料的。
在发布会现场余承东表示,「我们在 AITO 问界新 M7 系列上重金投入五个亿,用了扎实的材料、最好的技术」,要让问界新 M7「比遥遥领先更领先」。 首先要介绍的自然是问界新 M7 的重头戏,智慧能力。
其实真正让理想汽车惧怕的,并不只是问界M7一款产品,而是它背后的华为管理体系能力的赋能。
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