本篇文章给大家分享华为问界电动车问世意义，以及华为电动汽车***对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
- 1、5月交付新车5629辆,为何AITO问界能逆势爆发?
- 2、华为发布首款鸿蒙汽车AITO问界M5,这款汽车有哪些亮点值得关注?
- 3、华为:还是不造车划算
- 4、华为问界M8今年发布,竞争理想L8,卖35.98万接受么
- 5、科技旗舰问界M9十项黑科技全方位解析!
- 6、华为“造车”的逆袭之作?赛道首试问界M5
5月交付新车5629辆,为何AITO问界能逆势爆发?
1、AITO为了能在这一细分市场站稳脚跟也是积极推出新车型来抢占市场份额，在7月初，AITO推出了问界M5标准版车型，预售价298-298万元。相信新车型的到来会为AITO的销量注入新活力。
2、“问界M7可以和豪华车媲美”，这句话明显带有个人情感色彩，或者说有特定语境。但我们又无可否认，如今AITO品牌有着满满的底气。一是问界M5已浅尝成功滋味。
3、同时，AITO问界M5智驾版***用了全新的融合灯组设计，配备了双透镜大灯，照射范围更广；且新车配备了全新样式的20英寸轮圈，让整车气质提升了不少。
4、这款车凭借行业内首款搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0等特点优势，备受市场欢迎。如今，这款车的交付速度也达到了行业之最。
5、然而，这个魔咒被AITO问界打破。自去年3月份交付至今，赛力斯旗下AITO问界系列已累计销量近10万辆，成为成长速度最快的新能源汽车品牌，且新车百车故障数位列新能源品牌榜第中国品牌榜第二，整体表现极为出色。
6、今年5月，问界第10万台量产车正式下线。自去年3月5日开启交付以来，仅用时15个月AITO问界便迎来10万交付量的里程碑。据了解，这同时也刷新了新能源汽车品牌的记录，蔚来耗时33个月，理想耗时32个月，小鹏也需要23个月。
华为发布首款鸿蒙汽车AITO问界M5,这款汽车有哪些亮点值得关注?
1、因为与此前发布的同系列车型（标准版/性能版/至臻版/旗舰版）版本相比，问界M5智驾版在产品上的最大亮点是，它首发搭载了华为高阶智能驾驶系统ADS 0，以及鸿蒙智能座舱0。
2、此外，问界M5智驾版还***用了20英寸高性能轮胎，保证了车辆在100km/h的速度下36m内即可刹停，进一步增加了用户的安全感。
3、华为发布首款鸿蒙汽车正式发布—— AITO 问界M5。华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东说AITO汽车媲美百万豪车。
4、这场盛会两个重要信息引人关注，一是问界M5标注版亮相，二是“以用户为中心”的CARE服务战略将于近期发布。AITO问界M5智驾版最大的亮点莫过于智能的生态体系，华为的深度赋能，为其带来了超越同级的驾乘体验。
华为:还是不造车划算
其他手机厂商还买不买它的芯片，这都是个问题。 智能 汽车 ，自动驾驶已经成为未来的趋势，华为只要发挥好自己的技术特长，为车企提供智能座舱，自动驾驶技术，做好万物互联就行了。至于造车，这不是它的特长。
汽车市场，已经非常饱和了。尤其现在市场竞争越来越激烈，国产车根本比不上进口车辆。日系车，德系车，美系车，比比皆是。而且他们的实用性，知名度已经深入人心。
文件中，华为再次重申：华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企“造好”车，造“好车”，成为智能网联汽车的增量部件提供商。同时，文件还声明：“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位”。
此外，造车需要巨大的资本。迟林春特别强调， 汽车 与手机终端很不同，目前华为还不具备造车的实力，同时华为也不会控股和投资任何 汽车 企业，哪怕1%。据了解，这是华为方面第八次申明不造车。
很多人都认为在此前华为就曾经在官方报道当中表示自己以后不会造车，但是为什么现在却主动打脸进入到造车行业？那么今天我们就来探讨一下华为为什么要反悔，推出自己的极狐阿尔法。第一，自动驾驶的未来。
显然华为已经明白，自己不造车，很难参与到新时代汽车市场的“蛋糕切分”当中。但是目前除了问界改名这种方式以外，华为没有办法自己下场。
华为问界M8今年发布,竞争理想L8,卖35.98万接受么
1、随着2024年的到来，将于本年上市的华为问界M8，让消费者对其寄予了更高的期望。据悉，这款全新SUV将在今年年底正式上市，新车被认为是华为向全电动车市场迈出的重大一步。推测问界M8的起售价可能为398万元。
2、从AITO问界M9的表现来看，其42度电的版本，整备质量比理想L8的48度电版本，要重70kg。且在性能更强，电池容量还略低一点的情况下，AITO问界M9的纯电续航依旧达到190km，与理想L8完全一致（WLTC工况）。
3、作为一款中大型增程式SUV，理想L8的竞争对手基本锁定在问界M7（398万-398万元）身上，两者均***用6座布局，且价格也相差不大，所以今天我们就把两款SUV放在一起比一比，看看谁的实力更强。
4、其中理想L7售价398~398万元，理想L8售价398~398万元，两款车型Air版本都升级了魔毯空气悬架Pro、SPA级十点***座椅、下沉式中央储物格、8295芯片、RGB+IR视觉模组和双阵列麦克风，配置很全面。
5、今年下半年，还有L6以及M9/M8/M7三款纯电动车型推出，理想今年志在冲击今年80万辆。而作为理想劲敌的问界，其新M7和M9的组合在国内市场上逐渐打开局面。
科技旗舰问界M9十项黑科技全方位解析!
由于最后一点的存在，这么一大段实际上相当于在说问界M9的智驾系统“全国都能开”，高速路、城市快速路和城区的NCA功能截至年底也将覆盖全国。
问界M9***用了高强度的车身结构设计，包括玄武架构和80%铝合金体积占比的车身，12处使用2000MPa核潜艇级热成型钢。HUAWEI ADS 0系统进一步增强了车辆的主动安全，能够预判和避免潜在的风险，确保驾驶员和乘客的最大安全。
首先是问界M9的纯平地板，这都是得益于全新豪华D级平台及一体化压铸车身优势，这样的设计让第三排进出告别台阶。
华为问界M9的黑科技有百万像素智慧投影大灯、满配十屏鸿蒙座舱、临境抬头显示系统、高阶智能驾驶辅助系统、超维安全系统。
华为“造车”的逆袭之作?赛道首试问界M5
问界M5能够保持70km/h以上的速度通过，同时车身非常稳定。在专业的麋鹿测试中，问界M5的成绩为75km/h，接近保时捷Macan，超越了特斯拉Model Y、宝马iX3等纯电SUV。
首先，在售价方面，作为AITO问界的首款纯电车型，问界M5 EV共有四款，其中智驾版（带激光雷达）共有两款车型，分别为298万元的后驱版，和30.98万元的四驱版。
问界M5智驾版拥有1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知***摄像头组及12个超声波雷达，加上上文提及的鸟瞰图网络和通用障碍物检测网络，可以识别成排的路旁水马、建筑物料等异形障碍物。
造车有基础，卖车更有基础，随着汽车销售方式的变革，越来越多的厂家会选择直营，大量布局在商圈的体验门店将承担原来4S店的销售职责。
关于造车这件事，华为多次表示：我不造、我真的不造，不管苹果和小米造不造，我是真的不造。但是这台问界M5，华为可是深度参与了。华为的车机系统、华为的电驱增程系统、华为的音响、甚至直接在华为的展厅里卖。
关于华为问界电动车问世意义，以及华为电动汽车***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
