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简略信息一览:
- 1、华为问界m7真实评测
- 2、投资5亿升级,不到26万!体验新问界M7大五座版
- 3、续航实测近1300km——问界M7凭什么?
- 4、余承东:喷问界M7不好看的人品位比较Low,问界M7真的值得入手吗?
华为问界m7真实评测
华为问界m7参数配置1首先,它的定位是大型SUV2动力***用了增程式的混动系统,也就是我们常说的油电混动3它搭载了15T发动机,最大功率为92kW,最大扭矩为205N·m4两驱版的电动机最大功率为200kW。
华为问界m7真实评测分为五个方面,具体如下:大气外观简约耐看 问界M7车身尺寸不小,长宽高分别为5020/1945/1775mm,轴距为2820mm。
问界新M7标配倒车车侧预警、高德地图卫星导航、车道保持、道路交通标识识别、自动泊车、车道偏离预警、前/后方碰撞预警等等,配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法,可实现对动静态目标(含异形物体)的全场景和全天候感知。
而就在上个月,全新问界M7(含智驾版)已在工信部正式公示。
其实真正让理想汽车惧怕的,并不只是问界M7一款产品,而是它背后的华为管理体系能力的赋能。
实测问界M7大5座新车我们的实测想从买车、用车的4大方面来展开。 首先是看起来。外观沿袭问界系列设计,感觉跟华为手机一个风格,主打的是“科技风”。
投资5亿升级,不到26万!体验新问界M7大五座版
亿改款,都花哪了?作为一款年度改款车型,问界新M7在外观上的变化并不大,但从内饰到底盘,以及科技配置方面,都进行了全面换新。
车身尺寸方面,问界M7五座版的长宽高分别为5020/1945/1760mm,轴距2820mm,相比现款M7在高度上降低了15mm。
可见,5个亿投入实打实的升级到了新车各个部位,无论是看得到的地方还是看不到的地方。当然,问界新M7表现也没让人失望,上市不到24小时,预售订单已突破15000辆。
续航实测近1300km——问界M7凭什么?
另外问界新M7搭载的HUAWEI DriveONE增程电驱平台,性能续航兼备,四驱版百公里加速8s,综合续航1300km,纯电续航240km,馈电工况下油耗6L/100km。此外,新车还增加了主动进气格栅,并降低了车身高度,能耗进一步优化。
同时,问界新M7搭载的HUAWEI DriveONE增程电驱平台也有升级,全系车型均配备5T增程式,并搭载40kWh的三元锂电池,在满油满电CLTC工况下,问界新M7综合续航1300km,纯电续航240km,馈电工况下油耗低至6L/100km。
拥有华为品牌加持的问界新M7在推出时称得上是技惊四座,关注度和销量也是一路高涨。如今问界新M7的上市,在丰富自身产品力的同时让用户有了更加实惠的选择。
由上文可知,问界M7的纯电续航里程最长可达190公里,而当纯电续航消耗殆尽后,增程器就会启动发电,此时车辆就会处于亏电状态,根据实测,问界M7的亏电油耗为7L/100km。
问界M7光是四驱版车型的8s加速成绩,放在这样一台接近5吨的巨物上,实际体验还是非常夸张的。 在续航方面,问界M7在满油满电状态下,后驱与四驱车型的CLTC综合续航分别为1220/1100km,WLTC综合续航分别为1100/1000km。
余承东:喷问界M7不好看的人品位比较Low,问界M7真的值得入手吗?
1、在交付现场,华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东称:“自己家的宝马、保时捷都不开了。身边有朋友准备买宝马X5,GLS,甚至迈巴赫的,现在都找我买问界M7了。
2、款问界M7,从价格和相对应的产品力来看,这款新车所展现出的性价比也的确不低。对于准备入手新能源的家用车消费者而言,这款新车各方面的上限虽然不算高,但它的下限也同样不低。
3、结果就造成了“四不像”的局面,前脸老气搭配尾部时尚,给人很别扭的感觉。但偏偏问界M7就爱这个风格,在本次改款中,其依旧复刻了2022款的设计。这可与余承东口中所强调的“工业设计之美”,完全不沾边。
4、也就是说,在整个试驾的过程中,无论在加速变线,还是车辆在转向过程中,问界M7给人的感觉就是稳。
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