华为汽车问界对比特斯拉 - 华为汽车与特斯拉对比 - 新能源汽车

简略信息一览：

1、口碑比较好的新能源车包括比亚迪汉、比亚迪唐、极氪00问界M特斯拉model3等。比亚迪汉比亚迪汉***用了全新的Dragon Face设计语言，外观时尚大气，内饰豪华科技。

2、蔚来ET5是十分典型的新能源车型的设计，它***用了封闭式前进气格栅，整体车头看起来简洁且具有科技感，也很符合年轻人的审美。

（图片来源网络，侵删）

3、飞凡R7价格是399万，是4款车中传统造车实力最深厚的一款，在外观内饰三电等硬件方面确实有不俗表现，但产品力和性价比表现较为一般。

4、新能源车少不了辅助驾驶，P7i几乎标配、001爱上选装，Model 3还有“期货” 不少年轻消费者对于新能源车型的一个很大需求就是智能化，尤其是在辅助驾驶方面的体现。

如此一来，使得新车安全可靠性大有提升。还是那句话，产品背后的质量品质和安全可靠，才是品牌立足市场的口碑。

（图片来源网络，侵删）

根据相关的数据统计，两车发生正面碰撞的情况在过往道路交通事故中占比比较高，而且在事故中乘用车的驾乘人员往往伤亡严重。基于这个背景，中国汽研开展了国内首次新能源乘用车100%重叠正面碰撞卡车测试。

在新能源汽车大转型的背景下，国内众多传统车企与造车新势力蓬勃发展。随着2024年元旦的到来，一大批车企陆续公布了2023年12月份的销量，以及全年的累计销量。

这款汽车总共有两个型号，并且这两款车型总共提供了6款颜色，并且还有4款内部装饰颜色，这个汽车的总价也不是很高，都在20~30万左右。

前不久，AITO问界M5 EV（下简称“问界M5 EV”）完成了上市，售价区间为286-398万元，这也是AITO家族首款纯电SUV车型。这款车与问界M5到底有哪些过人之处？下面我就带您来体验一下。

从目前的技术上看，在满电油耗方面，增程式车型比传统的插电混合动力相比会更占优势，这与动力组合有关，就如问界M5，其电量消耗到20%的时候，增程器才会启动。

月12日，在2021年华为全球分析师大会上，华为轮值董事长徐直军在回答媒体的提问时，徐直军表示，即将在上海发布的极狐阿尔法 S ，能够做到在闹市无干预自动驾驶一千公里，他自信地表示“这比特斯拉好多了”。

自动驾驶汽车通过搭载的传感器收集到周围环境的数据以后就会被传输到插在电脑中进行数据分析处理，然后最后做出反应。

华为自动驾驭不只拿出激光雷达，而且还经过技能把激光雷达的本钱压到了200美元。这无疑触碰到了马斯克的神经，现在华为推出的自动驾驭轿车倍受瞩目，业界以为，华为在智能轿车范畴的技能现已达到了业界领先，超过了特斯拉。

还有更离谱的，你看这路多窄，前面还突然出现一个杆子，正常情况我们人开是要等大爷把杆子抬起来，然后慢慢开过去。但问界完全不是这样啊，抓住这个时间点，自动绕了过去，你就说吧，和你的开车技术比，华为牛还是你牛。

虽然华为在自动驾驶这方面的技术可能会达到了一种很好的程度，但这并不代表他们能够做这个行业，毕竟术业有专攻，还是需要专业的人才才能够撑起一个强大的企业。所以他们只是在技术方面过硬提供技术，并不能够制造车。

1、此外，问界M5EV还***用了全新的节能模式，通过动力易控性设计、能量回收增强与扭矩自适应调节，实现整车功率波动最小化，不仅可以降低整车能耗，还让驾驶更平顺、舒适。

2、而且，360°全景影像也非常实用，尤其当我们驾驶进入狭窄的胡同地带时，可以清楚的看到两侧的路肩，一定程度上降低了不必要的剐蹭。

3、余承东曾对此表示，AITO问界M5智驾版将会带来“史无前例”的智能驾驶体验。看得出，余承东对问界M5智驾版的智驾系统很有信心。

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