简略信息一览：
高阶智驾与拉低的车价,对于问界新M7你更看重哪个指标
1、除了价格下探、新增五座版本、车型矩阵更丰富外，2024款问界M7还针对智驾版车型提供了HUAWEI ADS 0高阶辅助驾驶系统。
2、华为在智驾方面的成绩，想必不用多说，但本次问界新款M7升级的重点不仅在智驾上，也更专注了造车本身，不仅是车身安全还是内饰空间都进行了全方位“改造”。
3、不过，我们从两车的高阶智驾辅助成本来看，感觉新岚图FREE还是会更香。新岚图FREE指导价为269万，目前选装Apollo智驾包的价格为1万，算下来裸车就不到28万。
4、首先看的是最近热度非常高的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，有一说一，新问界M7能够吸引众多消费者关注，HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统功不可没。
5、智能驾驶：技术领先、价格亲民 AITO问界新M7的第一大优势，就是其搭载的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶。根据AITO问界官方给到的定单信息，有超过50%的用户都选择了辅助驾驶配置拉满的智驾版本。
6、其次，大家也能发现，问界新M7车头的上方激光雷达也是此次外观变化中最明显的，搭配常规的超声波雷达传感器、左/右翼子板的***摄像头，这些都是在为华为ADS 0提供技术支撑。
AITO问界家族登陆天津国际车展,问界新M7大五座亮相
前言：AITO问界自成立以来，坚持以用户场景为中心来开发产品，现已形成具有差异化的智能产品矩阵，为消费者提供了丰富选择。
AITO问界携家族全系车型登陆2023中国（天津）国际汽车展览会，近期订单屡创新高的问界新M7再次亮相，以及问界M5和问界M5智驾版，共同组成涵盖增程、纯电两种动力形式，五座六座车型，为用户提供多种出行需求选择。
月28日，AITO问界携全系车型参加了在国家会展中心（天津）举办的2023年天津国际车展，换新升级的AITO问界新M7也再次璀璨亮相。作为中国高端智慧新能源汽车，AITO问界依托差异化的产品矩阵，为用户带来了多元化的用车体验。
华为“造车”:问界更强,车企更慌?
在未来都是要超过特斯拉的。这也是华为做为中国科技企业的责任，他必须闯出来，去代表中国。他当然会引起车企的振动，因为这就属于强强联合，未来的这个风口谁能够站上去，谁就赢了。这就是科技的厉害，也是华为的作用。
怪了，现在领一台车不得不拿出来说说！这就是华为问界M7。华为造车绝对是国内顶级的。华为极强的反应速度和执行力，以及华为在中年群体极高的号召力。理想one的套路现在却在问界M7身上完美复刻，并且迸发出闪耀的火花。
而正当余承东造车的野心逐渐浮现之时，华为创始人任正非签署的一纸“华为五年内不造车”的协议再次关闭了华为造车的大门。
在品控管理这块，华为经历过全球化的洗礼，在供应链管理和生产标准上，比传统生产更加严格。就像赛力斯在打造问界M5时，第一步是改造生产车间。
此外，华为生态汽车的优势还主要表现在以下几个方面：性能上，华为生态汽车拥有更强的自主研发能力和创新能力。
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