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简略信息一览：
发改委:新建居住区固定车位按100%建设或预留充电桩
一是在设施安装上，要求在既有居住区加快推进固定车位充电基础设施应装尽装；新建居住区严格落实充电基础设施配建要求，确保固定车位按规定100%建设充电基础设施或预留安装条件。
易车讯 近日，广东省住建厅印发了贯彻落实《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》重点任务分工方案的通知。通知指出，新建居住社区要确保固定车位 100% 建设充电设施或预留安装条件。
是的，要预设充电桩。国家发改委：新建小区100%预留充电桩安装条件。具安装条件社区不得阻挠用户建充电桩。推进既有居住社区充电桩建设。
充电桩的建设和布局 国家鼓励在居民区、单位内部停车场、公共停车场以及高速公路服务区等场所建设充电桩。
私家电动汽车原则上应配建自用充电桩。而在居民社区充电方面，《三年行动***》内容显示，支持居民区多车一桩、相邻车位共享等合作模式。新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件。
新建居住社区：要确保固定车位100%建设充电设施或预留安装条件。新建住宅项目规划报批、竣工验收环节依法监督。
如今在中国汽车充电桩的应用情况及存在问题有哪些?
很多地方比较少甚至都没有，高速上面布局也少，貌似特斯拉等一些主机厂有过一些布局。
这可能是新能源汽车静置状态下需要防范的方面。功能安全方面，涉及到动力电池的被动安全管理，需要电池管理系统（BMS）、Pack、整车、充电桩等各方的协同合作才能够实现。通过BMS的监控。
虽然说是有价格的，但是价格参差不齐，加上充电桩离自己小区的位置还远，自己的汽车如果不支持快充，一下子要放五六个小时，自己又要去什么地方？这也是一个比较重要的问题。充电桩不足包括现在还有很多的充电桩。
车载充电器的功率一般较小，适合慢速充电。设备本身已通过国家安全认证，具备过电压、过电流、漏电、防雷、防雨、防尘等多种防护措施，不存在安全隐患。
政策鼓励建设新能源充电桩“停充一体”
1、原则上，新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。
2、小区安装充电桩的国家政策有加强现有居民区设施改造、规范新建居住区设施建设、做好工程项目规划衔接、引导业主委员会支持设施建设、发挥开发商等产权单位主体作用等。
3、鼓励充电运营企业通过新建、改建、扩容、迁移等方式，逐步提高快充桩占比。电动车不敢远离大城市，就是因为乡下充电难。
电动自行车充电桩可行性研究报告模板
1、充电桩项目可行性研究报告泓域咨询，规划设计·投资分析第一章项目绪论项目名称及建设单位（一）项目名称充电桩项目（二）项目建设单位某某有限公司项目拟建地址及用地指标（一）项目拟建地址该项目选址在某某工业园区。
2、广告收益 车棚不做完全敞开式，两头留挡板、充电桩空白处做广告位出租，广告费参考电梯收益，一个充电桩每年大概收益1000元。
3、产品 目前，电动自行车充电桩正在快速发展，同时，市场上出现了许多不同的产品。除了普通的充电桩外，还有智能充电桩、总线充电桩、多功能充电桩等，它们可以满足不同客户的需求，能够为充电服务提供安全可靠的后台支持。
4、独门独院，220V家用电器就在自家院子里充电，即便无法转换，装充电桩在自家院子里，谁能有意见？最最直接的是连停车费都不用给，更不要说花十几二十万买个车位了。
5、加之***的支持力度和产业链的发展，国内充电桩市场呈现出了一片蓝海。根据市场研究机构的数据，2018年我国的充电桩数量已经迅速突破了50万个。
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