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简略信息一览：
4年修车10次,海南买新能源车男子这车买的到底值不值?
在海南就有一位男子，自己购买的新能源汽车，在四年内先后维修的10次；虽然总共行驶了7万公里的里程，但几乎是每行驶一段时间，就需要到4S店维修一次，就如同车辆的定期保养一般。
对于新能源汽车的出现，也是几家欢喜几家忧愁；海南的一位男子，就因为购买了新能源汽车，在4年的时间里，有过10次的维修记录。
其新能源汽车对维修专业度提出了新要求，如新能源汽车维修涉及的高压部件以及电池的开包检测等深度作业，而且相关维修人员极度缺乏等。 其新能源汽车的二手车流通，面临价值体现及配套等问题。
作为中国首个提出2030年全域禁售燃油车的省份，按照常识来说，海南当然是最欢迎新能源车的地区之一。
不过在随后的一年里，这辆车子维修了将近20次，现在方向盘抖动和刹车的问题仍然存在。虽然修车都是免费的，但仍然给包女士带来不小的烦恼。
只剩下我们这些苦苦的车主，买了车子，修车都不知道去哪里修，配件都没有。所以说，就这么一来，新能源车，不少人都把它叫做“***”了，不靠谱。
找店难,成本高,新能源车保养、维修何以解忧?
因此新能源汽车的保养与维修就需要注意一些与传统汽车不同的地方，本文小编就给大家仔细讲解一下。首先是存放时严禁亏电，车辆停放时，严禁处于亏电或低电量状态。亏电状态，是指电池使用后没有及时充电。
不管是从资源环境保护还是经济适用的角度看，新能源汽车肯定也是今后的必然发展之路，不然国务院也不会如此看重和扶持。
新能源汽车放电 正确掌握充电时间 一般情况下，蓄电池充电时间在十个小时左右，要避免过度充电。准备出行时，要提前安排好途中充电，避免行驶中电量不足，使得电瓶过度放电，严重缩短电池使用寿命。
高职院校和技校是传统汽车人才教育输出的主体。虽然国内最早开设新能源汽车检测与维修专业是在2014年，但由于新能源汽车实际占比较小，开设新专业的成本较高，导致整体招生人数较少。
新能源纯电动汽车维修费用高吗,有什么解决方法?
1、话有千语，中心一个。动力电池过充过放都会对其使用寿命造成较大影响，经常将车开至低电量提醒才想起去充电的坏习惯，会加速电池衰减，这些都将转变为电动车真实续航缩减。
2、如果是专业人士，是好修理的，所谓的专业人士，指的是“电动汽车维修”专业出身的。
3、这一年花的钱就超出20000元。目前，国家大力支持新能源汽车，不管是从政策还是补贴都明确偏向。
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