接下来为大家讲解小米汽车最大功率，以及小米汽车配置涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
- 1、2024年即将上市的国产新能源车,你期待哪款?
- 2、入行便走高端,小米SU7是雷军的“主心骨”?
- 3、小米汽车技术发布会省流版,雷军:14.9万不可能
- 4、极速265km/h、续航800km,小米SU7卖多少钱?
- 5、小米汽车发布答网友100问:没有Redmi汽车/价格不会是19.9万
- 6、小米汽车:卷不动的硬件,降不下的成本
2024年即将上市的国产新能源车,你期待哪款?
1、预计上市时间：2024年年内 它就是此前在上海车展上首发亮相的红旗E001。它作为红旗FMSs平台架构下的第一款新能源轿车，备受消费者的关注。
2、开年仅一个月，油车、新能源车市场，就先后迎来不少重磅新车就位。尤其在新能源领域，全新一代宝马i小鹏X***E路特斯EMEYA繁花等热门车型，均在1月内完成上市。
3、这不，在即将到来的2024年2月25日、28日这两天就有两款国产新能源新车将上市。
4、今年广州车展上，奇瑞风云A8正式迎来首发亮相，并***在2024年上市。这款新车***用了和艾瑞泽8相似的外观设计，长/宽/高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm，尺寸数据在紧凑型车市场有一定优势。
入行便走高端,小米SU7是雷军的“主心骨”?
1、而现在，曾经的豪言壮语俨然已经成为现实，一场小米汽车技术发布会的成功举办正式宣布小米汽车的诞生，旗下首款量产车型：小米SU7更是惊艳亮相。
2、值得一提的是，SU7也保留了大部分物理按键，常用功能操作更方便。小米澎湃OS将会搭载于SU7的车机系统中。小米SU7搭载骁***295芯片，小米平板可无缝上车，做为后排拓展屏使用。
3、小米SU7的零件基本可以说全栈自研，从基本的零件图开始自己做，尽可能不单纯做一个组装厂和整合商（虽然本质是这样）。
4、值得一提的是，小米SU7还专门打造了CarIoT生态。中控大屏、储物台、座椅后背等位置均支持硬件拓展，即插即用。即便是苹果手机用户，也同样能够获得出色的使用体验。
小米汽车技术发布会省流版,雷军:14.9万不可能
1、小米汽车技术发布会省流版：5个领域——电机、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱。电机 首发两款电机——V6/ V6S，400V/800V平台，最大功率220kW/275kW，最大扭矩400Nm/ 500Nm。
2、但从雷军的回答来看，“不会是9万、不会是19万、不会是19万。”最终定价，只会在小米SU7正式发布会上公布。以小米SU7的定位来看，想在价格上直接震撼已经不太可能。
3、而现在，曾经的豪言壮语俨然已经成为现实，一场小米汽车技术发布会的成功举办正式宣布小米汽车的诞生，旗下首款量产车型：小米SU7更是惊艳亮相。
极速265km/h、续航800km,小米SU7卖多少钱?
1、关于消费者们非常关心的售价问题，雷军也表示，小米SU7的售价不会太便宜，不可能99万或者199万元。虽然定价不太清楚，但对于车辆的卖点，咱们还是可以聊一聊的。
2、此前网友预计低配和中配版本的价格区间可能在199-299万元之间，若小米SU7真是这样的定价上市，那必然能够为消费者提供更多选择，同时也能够在激烈的市场竞争中获得一定的市场份额。
3、在续航方面，双电机版车型配备了容量为101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程为800km；而单电机版车型则配备了容量为76kWh的弗迪磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为668km。
4、同时兼具优异的续航表现，小米SU7有两个续航版本，CLTC工况续航里程分别为668km与800km，MAX版***用800V超级快充，充电5分钟续航即达220km，真正做到性能与效能的最优化。9100t大压铸设备集群旗舰安全。
5、动力方面，小米SU7***用双电机四驱系统，综合最大功率495kW，综合最大扭矩838Nm。百公里加速时间78秒，最高时速可达265km/h。电池方面，新车搭载宁德时代提供的101kWh三元锂电池包，***用800V高电压平台，最大续航800km。
小米汽车发布答网友100问:没有Redmi汽车/价格不会是19.9万
1、在此次问题的解答中，明确说明了小米SU7的价格不会是9万元、19万元、19万元，并称确实有点贵。由此可见，小米汽车的起售定价可能会来到20万-30万这个区间内。
2、雷总在小米汽车技术发布会上也介绍过，确实有点贵，但会“贵得有理由”。不会是9万、不会是19万、不会是19万。最终定价，我们将于小米SU7正式发布会上公布。
3、但从雷军的回答来看，“不会是9万、不会是19万、不会是19万。”最终定价，只会在小米SU7正式发布会上公布。以小米SU7的定位来看，想在价格上直接震撼已经不太可能。
4、然而在发布会结束后，网络上出现了一些争议，据悉是因为部分网友忽视V6和V6s是与联电和汇川合作研发的事实，称小米是拿供应链技术宣传自研。
5、我们的确还没有最终定价。我在小米汽车技术发布会上也介绍过，确实有点贵，但会“贵得有理由”。不会是9万、不会是19万、不会是19万。最终定价，我们将于小米SU7正式发布会上公布。
小米汽车:卷不动的硬件,降不下的成本
1、其次就是入局时间，小米现在入局新能源汽车市场，时间已经是很晚了，而后发就是它摆脱不掉的劣势。目前不管是成本、渠道，小米都会被后发的劣势所限制。相比于那些第一梯队的车企，劣势就更加明显了。
2、万刨除电池成本，还剩下接近6万元的成本空间可以操作，还要包含整车其他的零部件，电机、内饰、外观等。如果按照正常逻辑来分析，网传小米汽车的这个定价是不合理的、反常的。没有给整车其他的配置、设计留出足够的空间。
3、从这里我们可以看出，小米汽车在动力电池方面有了新的进展。
4、***的是，作为依旧没有实车亮相的造车势力，小米汽车避开了动力电池成本居高不下的环境，以及本次价格战的市场份额争夺。但同样是这个原因 ，后发力的小米汽车，会迎来更为深刻的“价值战”。
关于小米汽车最大功率，以及小米汽车配置的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
