华为问界可以挑战比亚迪吗 - 问界m5上市 - 新能源汽车

文章阐述了关于华为问界可以挑战比亚迪吗，以及问界m5上市的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

1、具体来看，拿铁DHT-PHEV和问界M5都有两驱和四驱可选，唐DM-i则只有前驱，不过唐DM-p有四驱可选，因此在选择多样性上，三车不分上下。

2、应该按照自己的需求来选车，比如说是华为生态链用户或者说追求长续航，那肯定第一选择是问界M5，车机系统能跟你的手机可以无缝连接，以后升级也很方便，车子操控和性能都很不错，而且综合续航里程可以轻松超过1000公里。

（图片来源网络，侵删）

3、问界M5的“精装修”效果还是非常立竿见影的，黑色、棕色再搭配贯穿式木纹装饰营造出了还不错的豪华氛围，让人眼前一亮。但相比之下，拿铁DHT-PHEV的车内会更有设计感，让人印象更加深刻。

4、问界M5增程版，其***用40kW·h三元锂电池。WLTC纯电续航为180公里和200公里。在百公里耗电量方面单电机版为22kWh/100km，四驱版为24kWh/100km。而拿铁DHT-PHEV在百公里耗电量为19kWh/100km。

5、风格调性：拿铁DHT PHEV**：这款车展现出的是一种稳重、大气的设计理念。魏牌的家族式设计语言赋予了它独特的气质，使其在紧凑型SUV中脱颖而出。

（图片来源网络，侵删）

6、得益于此，问界M5的WLTC综合油耗为0.53L/100km（四驱版为0.7L/100km），而同价位的比亚迪唐DM-i为27L/100km。在日常用车的时候，如果用户的主要用车环境是城市，那可以选择纯电优先或者自动，将油用于应急时候。

问界品牌销量持续不及预期，华为开始思考通过“减配”降价的方式来提高销量，首当其冲被砍掉，正是智驾功能。

会。新车竞争压力增加：23款问界M5智驾版面临别的车型的竞争压力，同类竞争车型推出具竞争力的车型、价格具吸引力，原厂会降价以保持竞争力和吸引消费者。

问界M5智驾版提供有增程和纯电两种动力系统，增程版车型匹配5T增程器，后驱版的单电机输出功率为200千瓦，四驱版双电机的综合最大输出功率为365千瓦，两种版本的CLTC纯电续航里程分别为255km和230km。

不止M5智驾版，还有M9。从稳重技术范，切换至品牌营销人模式，余承东只用了一天时间。 4月17日，在nova 11系列及全场景新品发布会上，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东正式发布了AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）。

而随着“双智天花板”问界M5智驾版的到来，让AITO问界系列在电气化、智能化赛道上的布局进一步完善，将进一步提振AITO问界在中国高端新能源市场的影响力，引领品牌走上高质量向上之路。

1、首款纯电车型bZ4X已经败走麦城，丰田不得不低头，联合比亚迪，造出了首款纯电轿车bZ3，作为中型车，198-198万元的售价不算离谱，但即使这样，bZ3的销量还远不及预期。

2、但理想L8目前仍然是理想汽车销量的主要来源，对于一个品牌来说，只有一款主力车型显然是不行的，理想汽车需要开发更多更具有代表性的产品；蔚来汽车2月份完成交付12157台，同比增长93%，环比增长43%。

3、紧随其后的是比亚迪海豚，月销量为29961辆，同比增长150.5%，这是一款低端车型，看来价格始终是决定消费者购买行为的最重要因素之一。比亚迪汉的情况就不太乐观了，月销量仅为14714辆，已经很难再现去年月销破3万的荣光。

4、TOP 4 理想 · 4月销量：25681台从国内市场的造车新势力御三家“蔚小理”名声诞生至今，理想汽车一直是其中最为耀眼的品牌。不仅仅因为其率先实现了利润盈利，更因为其销量是逐月高涨。

看了这次的拆车***，感觉问界M5的驱动电机效率其实是三个车里面最高的，而且它的驱动电机功率也比较大，对车子整体动力性能来说很有好处，跑起来加速更快更猛。

相信一千个人眼中有一千个哈姆雷特，今天笔者就给大家推荐几款落地价格在30万以内的纯电中型SUV，来看看它们的“性格”是否适合你。

问界M7的车身长度达5020mm，轴距为2820mm，整体空间也是比较大的，体验感比较舒适。唐DM-p的内饰设计也是比亚迪设计风格，大尺寸悬浮屏自带旋转，液晶仪表、HUD也是一样都不少。

关于华为问界可以挑战比亚迪吗，以及问界m5上市的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。