今天给大家分享华为问界七车怎么样，其中也会对问界m5上市的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
斥资5亿,智驾年底全国可用,问界新M7“新”在哪里?
总结，问界M7这次是不赚钱啊！M7 Plus五座后驱版298万起，M7 Plus五座四驱版248万元、M7 Max五座智驾版30.98万元；M7 Plus六座后驱版298万元，M7 Max六座智驾版398万元。
相较于其他的高阶智驾系统，2024款问界M7智驾版车型由于不受高精度地图覆盖的限制，所涵盖的范围更广。即便是三四线城市的用户，也可以享受到高阶智驾带来的便利。
正是有了这样强大的体系赋能，才能让问界不断推出像问界新M7大五座这样的“双智”领先、常用常新的产品，而28万元起的预售价格更是诚意满满，凸显了它的竞争优势。
续航实测近1300km——问界M7凭什么?
1、问界系列受到用户认可，续航能力是重要原因，问界M7面向「里程焦虑」的问题，最大化提升了续驶里程与使用便捷性：在近期中国汽研的测试中，问界M7后驱版本车型实现了近1300公里的综合续驶里程——平均油耗2L/100km。
2、纯电能打，燃油续航也是相当不错，AITO问界M7以官方燃油WLTC 905km、实际燃油续航833km、打折率952%的成绩排名第二。AITO问界M7以格外亮眼的综合表现，完美实现超长续航与节能的双向奔赴。
3、动力方面，新款问界M7***用HUAWEI DriveONE增程电驱平台，搭载5T增程式混动系统，并提供两驱版本和四驱版本。
4、问界M7的续航里程的强大表现源于它搭载了高效的电池管理系统和先进的动力系统，此外，车辆***用了轻量化的设计，提高了能源利用效率。
华为发布会不讲手机,但5亿打造的问界新M7赢麻了
1、作为“争气机”Mate 60 Pro推出之后华为的第一场发布会，所有人都将目光聚焦在这里。然而一个半小时的发布会上，余承东全程只提新车，唯一出现手机的场面，是介绍问界新M7的车机跟Mate 60 Pro一样流畅。
2、月13日，AITO宣布新款问界M7订单量突破15000台，但新车前一天才正式上市并开始交付，这样的速度，这样的订单量，如果能有一半订单转化为实际销量，问界M7这次都算赢麻了。
3、这一次，华为又喊出了“遥遥领先”。但这回的主角不是华为Mate 60 Pro了，而是问界 新M7。”前不久，AITO问界新M7系列正式上市，售价区间为298-398万。
4、总之9月12日这场发布会，最大的赢家是问界M7汽车，这个热度简直把握的太牢固了！而且全程是余承东来讲的，至少影响力也是不一般的！其中提及到了华为mate60系列手机，说这个手机现在是热度最高的手机。
5、这台斥资5亿重磅打造的新款问界M7拥有更强的车身底盘和性能，更新的空间设计和布局，更强的智能驾驶以及更智慧的智能座舱，是家庭用户的首选。
6、之所以能有如此领先的表现，主要是因为它背后有HUAWEI ADS 0赋能，而就在这两天举办的2023成都车展上，又有一款搭载了HUAWEI ADS 0的新车亮相并开启预售，它就是问界新M7大五座。
问界M7的真实评价
售后服务质量层次不齐 有的车主认为问界M7的售后服务非常好，刚提车就加入了微信群，群内有各种技术人员，车主可以在任何时候通过售后微信群寻求帮助。
问界M7的真实评价将从操稳性能、制动性能、乘坐性能三个方面评价。最近关于新能源汽车圈的新势力，话题很多，各种针对新能源汽车的评测也是五花八门，虽然争议不断，但总体来说还是积极向好的。
华为问界M7优点是动力强劲、舒适度高、车机优势突出，缺点是馈电油耗稍高、空间相对较小、智能驾驶逊于理想ONE。
行驶过程中车内的静音效果也很不错。其次，问界M7在空间布局上也展现出极高的诚意。它重新定义了六座大空间，再加上前、中、后排座椅的合理布局和2605mm的超大纵向长度，使得车内空间相当宽敞。
问界M7的内饰设计简洁明了，界面简洁，方便实用。特别是它的中控台和仪表盘设计得非常人性化，各种钮扣和按钮的位置摆放合理、易于操作，使得驾驶和乘客都能够轻松上手，非常适合家庭出游。
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