本篇文章给大家分享华为问界m9汽车销量，以及问界科技有限公司对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
销量持续下滑,问界急了
1、造成华为问界销量下滑的原因主要有三点。首先是行业竞争加剧，特别是特斯拉的降价策略对市场造成了巨大冲击。华为问界虽然也***取了降价措施，但并未能有效提振销量。其次是产品力不足。
2、年1月份，AITO问界以32***3辆的成绩首次成为新势力阵营销冠，终结了理想汽车在2023年一年的统治。
3、赛力斯，这家曾备受瞩目的新能源汽车企业，去年经历了几番惊天动地的操盘，但如今却犹如一具空壳，销量持续下滑。年初，余承东抛出“几年后再看”的预言，仿佛预示着赛力斯的命运。
新能源12月销量盘点:比亚迪/理想/问界/岚图创下新高
理想12月销量50353辆，同比增长131%，达成月交付五万辆的目标，2023年总销量376030辆。截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超过60万辆，是交付量最高的中国新势力车企。
年长安汽车全年销量超255万辆，其中自主品牌新能源销量超47万辆。在长安汽车推出的自主新能源品牌中，以深蓝、阿维塔和启源为三大交付主力。
极氪2023年12月交付达13476台，再创历史新高，同比增长19%，年度累计交付量达118685台，同比增长65%。截至目前，极氪累计交付突破19万台。
比亚迪 在刚刚过去的2023年12月份，比亚迪单月销量超过了34万台，加上2023年1-11月累计销量，去年既定的300万台年度目标顺利完成。无论是单月销量还是全年销量，比亚迪都是中国车企，乃至全球新能源汽车当之无愧的霸主。
作为新能源汽车市场真正的“遥遥领先”，12月，比亚迪销量再创新高，达到了31万辆，同比增长45%。1-12月，比亚迪顺利完成300万辆年目标，最终累计销量为3044万辆，同比增长63%。
极氪12月销量3万辆 2023年1月1日，极氪汽车也发布了去年12月份的销量数据，达到35万辆，再创历史新高；1-12月累计销量为187万辆，较去年同期增长65%。
销量持续下滑,失速的问界有机会翻身吗?
值得关注的是，进入2023年AITO问界面临的压力还在不断扩大。据悉，在1月份，赛力斯以4475辆的销量迎来“开门黑”，紧接着2月份赛力斯销量仅为3505辆，环比下滑28%。
虽然饱受争议，但理想的销量表现是真高，虽然1月份被问界反超，但其实双方的差距并不大。并且，理想是目前唯一实现盈利的造车新势力。
除了AITO问界和理想汽车外，剩下的主流新势力品牌在2月份的销量上，无一例外都未能突破1万辆，重新回到了为销量破万而努力的时代。
随后小鹏汽车的发展更是急转直下，销量下滑、盈利下降，在造车新势力中掉出了第一梯队。从2023年三季度到今年上半年，小鹏汽车均深陷危机，只能努力自救。
据乘联会数据，今年1月问界M7销量还超过1700辆，到了今年7月已经下滑至769辆。从4月到7月，连续四个月销量跌破1000台。而问界新M7推出后，在9月实现大定3万台的成绩，截至10月6日首销大定超5万台。
关于华为问界m9汽车销量，以及问界科技有限公司的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
