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简略信息一览：
同为中大型SUV的新岚图FREE与问界M7
1、作为目前市场上热度非常高的新能源SUV，新岚图FREE与新问界M7相似的价格、定位让很多小伙伴纠结不已，但实际体验之后，很多小伙伴都会选择新岚图FREE，主要原因之一就是它的操控性更为出色。
2、“2”字开头能买到双电机四驱+4秒级零百加速，还是主打中高端市场的中大型SUV，就诚意来说，新岚图FREE和新问界M7确实都不差。
3、如今的新能源车市场竞争有多激烈，从先后上市的新岚图FREE和新问界M7的价格就可以看出一二，指导价“2”字开头的它们将中大型新能源 SUV 的售价直接拉入了一个更激进的售价区间。对于消费者来说，这显然是一个好消息。
4、随着越来越多的品牌都开始研发增程式车型，这种可油可电，又没有里程焦虑的新能源产品，似乎真的更符合国内市场的需求。
5、和248万的新问界M7五座四驱PLUS版相比，定价269万的新岚图FREE，百公里加速和新问界M7的四驱版一致，同为8秒，而且功率还多出来了41匹，后程储备更足。
6、定位于大五座新能源SUV的新岚图FREE和新问界M7，都拥有业界一流的驾驶辅助系统，但是在成熟度上，新岚图FREE的Apollo智驾系统会占据明显上风。
华为发布会不讲手机,但5亿打造的问界新M7赢麻了
作为“争气机”Mate 60 Pro推出之后华为的第一场发布会，所有人都将目光聚焦在这里。然而一个半小时的发布会上，余承东全程只提新车，唯一出现手机的场面，是介绍问界新M7的车机跟Mate 60 Pro一样流畅。
月13日，AITO宣布新款问界M7订单量突破15000台，但新车前一天才正式上市并开始交付，这样的速度，这样的订单量，如果能有一半订单转化为实际销量，问界M7这次都算赢麻了。
这一次，华为又喊出了“遥遥领先”。但这回的主角不是华为Mate 60 Pro了，而是问界 新M7。”前不久，AITO问界新M7系列正式上市，售价区间为298-398万。
总之9月12日这场发布会，最大的赢家是问界M7汽车，这个热度简直把握的太牢固了！而且全程是余承东来讲的，至少影响力也是不一般的！其中提及到了华为mate60系列手机，说这个手机现在是热度最高的手机。
开售不到一天订单1.5万+,新问界M7要起飞了?
不同的合作模式对应着不同的含华量。 汽车圈谁的“含华量”最高？ 这段时间关注度最高的新能源汽车，非新款问界M7莫属，这款车上市后不到一个月的时间就狂揽5万辆大定的订单，热度之高，甚至盖过了比亚迪旗下仰望U8上市。
但是，被寄予厚望的问界M7，上市之后的销量一直不温不火，上个月，问界M7仅仅只卖出了432台，不到29万的起售价，还有华为的品牌光环和技术加持，为什么问界M7依然卖不好呢？最大的问题，还是还是出在产品力上。
说到中年用户，这里就不得不一嘴消费能力了，众所周知，当下买30万级的汽车，其实70后、80后才是绝对的消费主力。
这从侧面说明，去年交付的问界M7，可能存在一些提升空间。 有意思的是，这次当其他车企在公布上个月交付量时，问界没“交卷”，却公布了新M7的订单量，声称截至9月30日累计大定3万辆。这或许说明，问界之前的几款车已经卖不动了。
余承东表示，“希望新款M7能承担起今年三成以上的销量任务，今年年底还会发布旗舰车型问界M9。”从新车的订单数量来看，这个小目标实现的概率并不小。虽然新M7还没有到店，但现在到店了解新车的人数并不少，热销的机会很大。
从目前的情况来看，问界M7毫无以问将抢走直接竞争对手理想ONE和岚图FREE的潜在用户，三者在车型售价、动力形式以及尺寸级别等方面都十分相似。
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