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简略信息一览：
AITO问界M7对比理想L8,让出行更有乐趣
此外，AITO 问界M7还搭载了业界首款商用AITO零重力座椅，一键开启零压悬浮感，打造头等舱般的舒适乘坐体验。
当对比的价格来到38万-40万元价格段时，两款车型依然保持2万的差价，并且两款车型的配置均有一定的提升，只是问界M7的配置优势并不明显。因此，在这一价格段同样是理想L8胜出。
动力方面，两者均***用5T四缸发动机，但问界M7的百公里加速更快，为8秒。配置方面，理想L8在34万-36万价格段拥有更大的胜算，但在38万-40万价格段两者差异不大。
“打残”爆款车,李想口中的搅局者?试驾AITO问界M7
1、在试驾体验环节，AITO问界M7得益于恰到好处的轴距设计，满足了用户想拥有全尺寸大空间的需求，又兼具轿车的操控感，转弯半径仅87m，整体机动性能会更好，在驾驶车长超过5米的大块头时转弯、掉头、停车不再是难题。
2、AITO问界在11月份再次展现出其恐怖的崛起速度，交付量88万台，环比增长424%，同比增长127%。
3、月4日起，问界M7将陆续在全国150+城市600+华为门店进行真车展示，7月23日起正式开启试驾。消费者可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP以及AITO***、AITO用户中心、AITO APP进行预约预定。
4、华为智选车业务总裁汪严旻下图右一赛力斯汽车轮值总裁许林下图左一接受了我们的***访，带大家了解更真实更全面的AITO品牌以及问界M7。
高阶智能驾驶全国开放?AITO问界新M7发布
余承东表示：“在华为和赛力斯发挥各自优势共同赋能下，AITO 品牌创造了新品牌单车型最快交付破万的记录，6 月份单月大定破万再创新高，已经成为成长最快的智能电动 汽车 品牌。
其他方面，新车在智驾版车型上，还搭载了华为ADS0高阶智能驾驶系统，结合其所配备了的激光雷达，能够实现高速、城区、泊车等全场景下的智能辅助驾驶能力。
AITO问界新M7内外做了全方位的升级，并加入了鸿蒙智能座舱0和HUAWEI ADS 0智驾系统等，同时新车还围绕座舱空间做了升级，并在安全方面也得到全面升级。新增全向防碰撞系统，城市高阶领航功能年底将实现全国通用。
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