简略信息一览：
- 1、商务部提出“取消皮卡限制”,特斯拉纯电动皮卡Semi年底面世
- 2、奥迪e-tron长途体验,感谢有你一路相伴
- 3、纯电动车适合上高速吗?这四位车主用实际经历告诉你丨爆点
- 4、许广高速湖南段服务站有新能源车充电桩吗
- 5、高速路上趴窝导致拥堵!开纯电动车回乡的“勇士”看过来
- 6、出行前要充满电,莫让电动车给大家“添堵”
商务部提出“取消皮卡限制”,特斯拉纯电动皮卡Semi年底面世
其中值得关注的是，国家商务部首次提出“取消皮卡进城限制”的建议，这是2020年春节以来我国皮卡行业内首迎国家层面上的明确“推动皮卡解禁”的条例，其将给皮卡行业积极健康发展带来了新的生机。
简介： 特斯拉 Semi pure电已经上路测试或将于明年量产。日前，网上首次出现了一段关于特斯拉纯电动卡车Semi的无伪测试***。
其他几点暂且不说，有没有看到小编加粗的那一条？推动取消皮卡进城的限制！也就是我们四川人说的“拖板儿鞋”，能满足日常出行也能承担载重需求，相当全能的皮卡，慢慢的可以进城了。
除了各地推出的各种政策外，在3月20日，商务部、国家发改委、卫健委联合发布《关于支持商贸流通企业复工营业》的通知，明确指出：积极推动取消皮卡进城限制的工作。2020年底前，或将实现皮卡全面解禁。
近日，一张特斯拉纯电动卡车Semi的谍照曝光，据悉，特斯拉Semi本应于2019年量产，但由于一些因素，Semi将推迟到2020年年底开始生产。
奥迪e-tron长途体验,感谢有你一路相伴
同时，奥迪e-tron也没有蠕行功能，当你着车之后，想要***用发动机怠速行进的方式前进或者后退，是无法做到的，只能踩动加速踏板才可以，这个确实需要一个适应的过程。
早上出发时，我们还未来得及对Q5 e-tron进行仔细的静态体验。驶离城市的喧嚣后，当然要好好品味一番。作为奥迪品牌全球首款“Roadjet 陆地专机”车型，刚一打开车门，你就能感受到它跨越级别的驾乘空间。
中间的一些选车对比的过程就不多说了，此次我也是带着对奥迪品牌的热爱，选择了这款e-tron，不得不说是一个挑战。
在那之前，我的同事对奥迪e-tron进行了性能测试。我听说过“非常快而且容易驾驶”。
电池续航的最大特点是对得起标的。详情可以去最近的店咨询。你好，奥迪e-tron综合续航里程470公里，DC充电后40分钟左右将充至80%。而且国内有12万个公共充电桩，满足日常出行没问题。
纯电动车适合上高速吗?这四位车主用实际经历告诉你丨爆点
1、那么，电动车的加速到底可以有多猛呢？ 小鹿特地找来四款比较主流的高端纯电动SUV来对比一下，四款车的车重都在5吨左右，然而，以特斯拉Model X高性能版为例，其官方百公里加速用时仅需惊人的9秒，反应慢点分分钟就撞上了。
2、然而，如果你在城市环境中使用汽车，就算一个“档位”，你也可以轻松应对，并保持正常的巡航范围，因为你不需要长时间保持高速。因为它以这种速度省电。
3、燃油车适合跑高速大家都知道，但电动车适合市区道路走走停停，一上高速续航里程就会变短，这到底是为什么？■ 如果有二级变速箱……如今的纯电动车用的一般都是单级减速电机，这就好比是变速箱只有一个1挡。
4、一开始我也对纯电动车的动力信心有所不足，毕竟之前是开惯了燃油车的，老是担心纯电动的爬不了陡坡、跑不了高速。实际上只开了两天，这些担心就烟消云散了。
5、双拼色的车身设计使得整车看上去非常奢华，内饰设计也有着不错的质感，整体给人营造出豪华车的视觉感受。作为纯电动车型，这款车拥有160KW的最大功率，并且工信部纯电续航里程为505KM，整车具有较强的实用性。
许广高速湖南段服务站有新能源车充电桩吗
1、有，随着新能源纯电动车的普及，湖南高速在各高速服务区都装了充电桩，以方便新能源车出行。
2、现在只要是高速公路的休息区，基本上都有电动车的充电桩的，这也是现在属于标配啊。
3、高速服务区有新能源车充电桩吗？只有部分高速公路服务区有充电桩，因此在出行前需要提前规划好路线，以确保充电需求得到满足。
4、高速服务区是有充电桩的。高速服务区充电桩是快充，高速服务区充电桩是直流电。电动汽车高速公路充电站配置有国家标准接口的直流充电桩。高速充电桩是220V单相电和380V三相电两种。高速服务区充电桩是直流电。
5、高速服务区有充电桩。一般情况下大型服务区都有充电桩。
高速路上趴窝导致拥堵!开纯电动车回乡的“勇士”看过来
1、原因在于，第一，市场中，很多纯电动汽车的续航里程达不到车主的心理预期；第二，NEDC测试标准与车主实际情况有一定偏差；第三，长时间高速行驶以及寒冷的冬季会让纯电动车的续航里程出现进一步折损的情况。
2、抱怨国庆长假堵车的，都加入我的行列吧，反正我开的车是畅通无阻的。 昨晚高速路上堵车，就跑下来拍星星。 点半下班在沙溪超级停车场感受了小时国庆堵车的气氛。
3、所以如果想确保开纯电动车不会半路趴窝，就必须确保每天都能到附近的市镇上让车充满电，有条件的情况下及时补能，而且中途还不要随意改变原本已规划好的路线。这点很重要，因为一旦过了那个村，可能就没那个店了。
出行前要充满电,莫让电动车给大家“添堵”
如果不能及时找到充电资源，应在电量耗尽之前找到最近的出口驶离高速。然后通过救援找到最近的充电桩进行充电。如果电动车没有电导致趴窝，需要将车辆停放在应急车道上，并且在后方150米处放置警示牌等待救援。
近日，清远交警微博发布，许广高速清远段发生多起因新能源汽车电量不足抛锚，导致路面拥堵的情况。在此提醒广大车主出行前要充满电，加足油，充分补给。
第四，放电后的蓄电池应及时补充电，不得搁置12小时以上。还有，在储存的时候尽量避免高温，要将电动车电池储存在阴凉、通风的环境中。
这样对电池的状态是最好的，当然还有几点大家也可以注意一下，如果你开电动车经常带人，那你每次电用到50%的时候最好就回去充电。如果你平时不怎么开，那你可以将电量用掉70%再充，这样对电池是最好的。
关于许广高速充电桩建设，以及许广高速充电站的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
