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新建7.8万充电桩,基建“狂魔”又上线
“随着新能源汽车数量的持续增长，充电基础设施结构性供给不足的问题日益凸显，整体规模仍显滞后。
这15家运营商占总量的90%，其余的运营商占总量的0%。充电基础设施整体运行情况 2023年1-12月，充电基础设施增量为336万台，同比上升30.6%。
在确认为新基建的重要组成部分后，充电桩的建设量将快速提升，目前车桩比约为6：1，按照发改委和交通部的规划，充电桩目前仍存在200万根左右的缺口。
而特来电与国家电网、星星充电、南方电网等三个平台打通之后，将覆盖39万台充电桩，占国内总公共充电桩数量的68%。目前，特来电与星星充电在北京、青岛、常州3大城市实现互联互通，其他城市也将陆续上线。
对此，有专家表示，随着汽车电动化加速推进，充电基础设施成为各地新基建的发力重点和方向。
特斯拉和蔚来明确要自建基础设施，2020年的动作来看，两家态度更加坚定了。特斯拉***在国内投资4200万元，形成年产1万台充电桩的产能。蔚来汽车公布新建桩战略，***拿出1亿元，补贴合作方，部署3万台充电桩。
怎么建设汽车充电桩?
充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
供电监管机构明文要求提供的其它资料。准备好以上资料，您可通过“南方电网95598”公众平台、南方电网统一服务平台、95598供电服务热线办理报装。
物业证明（经物业或业委会、居委会、村委会 确认同意申请人安装充电设施的相关材料）。线上申请操作流程下载并注册“网上国网”APP。选择【电动车】，找到【充电桩报装】。
充电桩的好消息
1、电瓶车充电桩项目是否可靠，主要取决于投建位置，投建位置至少要有足够多的电瓶车用户，且会较长时间停留进行充电。一般来说，一台电瓶车充电桩附近，至少要有50-100位电瓶车用户在这个区域活动或停留。
2、特来电充电桩的安全性还是很值得信赖的！去年7月看到特来电上线“爱车安全防护服务”就特别心动，因为最近几年新能源充电引发的烧车事故不在少数，所以也是这个时候开始主动的了解特来电。
3、充电桩的增加也是让电动汽车更加普及的第一步，把基础的设施完善好了才能让人用的更加放心，相信江苏在增加了充电桩以后电动汽车的销量也会慢慢变多的，其它的城市要想使电动汽车的销量变多也要这么做才行。
4、但由于“新基建”风口的出现，新能源汽车充电基础设施细分领域却展现出了发展活力。 在正式被纳入“新基建”之后，充电桩行业的好消息不断。
5、电瓶车安全充电时关乎每个电瓶车用户的大事，电瓶车充电桩的出现，也是顺应市场需求，同时也是政策之导向，现阶段小区使用电瓶车充电桩也是常态，今后也会有越来越多的小区开始标配智能充电桩。
6、客源，能收益多少呢？弄得不好会赚不到钱或亏本下场。所以投入充电桩运营，谁也担当不了，投资者必须慎重投入。市场上无充电桩设置，会阻碍新能源电动 汽车 产业的发展。本人见介，供参考阅读。
城投企业在新能源汽车充电桩领域布局分析
1、新能源汽车充电桩上市公司龙头企业？充电桩概念股龙头股，具备先进的技术和成熟的解决方案，积极布局充电桩市场。随着新能源汽车市场的快速发展，公司业绩持续高速增长，投资价值显著。
2、公司新能源 汽车 领域客户主要为新能源 汽车 生产企业和充电桩运营企业 300141和顺电气： 有完整的电动 汽车 充电站解决方案，充电桩部件（网外设备、EPC）有较高知名度；充电桩产品相继中标国网和南网，充电桩业务占比20%。
3、但由于“新基建”风口的出现，新能源汽车充电基础设施细分领域却展现出了发展活力。 在正式被纳入“新基建”之后，充电桩行业的好消息不断。
4、所以也存在着很多充电桩被闲置的情况，就会导致非常多的问题出现。
充电桩的国内电动汽车充电桩的发展情况
电动汽车充电站规模达到4000座，同步大力推广建设充电桩，初步形成电动汽车充电网络；第三阶段（2016-2020年）投资180亿元，电动汽车充电站达到10000座，同步全面开展充电桩配套建设，建成完整的电动汽车充电网络。
充电桩发展现状和走向 目前来看，因为建造成本过高，一个充电桩的建设差不多就得10万左右，这应该也是建桩不快的原因之一，而这也严重影响了充电桩的整体建设进度，充电桩布建还不能满足需求也正是因此。
从公共充电桩市场格局来看，目前市场集中度高，据全拓数据统计，特来电、星星充电和国家电网占据了主要市场份额，公共充电桩数量占比均超过20%，其***来电公共充电桩数量最多，达到219665台，占比为25%。
产业链剖析：产业链延伸布局情况较为普遍 从充电桩产业链看，建设到运营主要涉及充电设备制造商、充电建设运营商、以及整体解决方案商，国内充电产业链上的这几类从业者往往身份重合、同时涉足多个功能领域。
关于丽江充电桩项目建设情况，以及丽江充电桩分布图的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
