文章阐述了关于宝马i3和华为问界，以及宝马i3和华为问界哪个好的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、工信部374批轿车快报:全新5系/i5通吃,智界S7上线
- 2、三大国产新车,都跟华为有不解之缘,谁最有机会成“爆款”?
- 3、2020汽车大事纪丨“I”背后的挑战/变革
- 4、宝马3系carplay连接后不显示app是怎么回事
- 5、智界S7:定位30万级,做成「下一个问界」?
- 6、解构零跑造车基因(二)——用“科技公司”思维造车!
工信部374批轿车快报:全新5系/i5通吃,智界S7上线
1、第三，智界S7搭载全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，这套电机的设计转速高达25000转，但实车限定在了22000转。在这一平台的加持下，智界S7双电机四驱版总功率达到了365kW，百公里加速仅3s，百公里制动距离35米。
2、公布完智界S7的预售价格后，华为常务董事，终端BG CEO，智能汽车解决方案BU董事长余承东直呼三个“太卷”，说出了所有中国汽车人的心声。
3、从整体配置来看，小米SU7的售价应该在20万～30万元之间，而这个区间的车型又包括智界S蔚来ET比亚迪汉以及小鹏P7i等车型，小米SU7的入局也将在这个价格的轿车市场上掀起新的浪潮。
4、点评预测：如今新能源纯电轿车市场可谓竞争激烈，就拿一堆“7字辈”来说，市场中就有极氪00领克0智界S小鹏P7，以及即将登场的小米SU7。
5、宝马说i5的续航里程最大可超过700公里。
6、实际上，在智界S7，我们看到不仅仅是无人代客泊车，实际上还包括了华为途灵智能底盘、全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台等技术。
三大国产新车,都跟华为有不解之缘,谁最有机会成“爆款”?
1、填补了比亚迪在纯电小型车领域的空白。同时，比亚迪海鸥也打破了8万级纯电小车平庸且毫无特色的旧印象，成为了一款兼具外形、配置、实用性和智能化的代表车型，迅速成为爆款。
2、同时，第九代凯美瑞还打破传统座舱的束缚，不仅在中控屏加入同级雅阁、迈腾、比亚迪汉等车型都没有的高通骁***155芯片，还在高配车型增加HUD抬头显示功能，整车智能达到行业主流水平。
3、首先就是理想MEGA，在11月份的广州车展上，理想MEGA迎来了首发亮相并开启预售，成为了广州车展最有流量的新车之一。从预售价来看，理想MEGA并不便宜，预售价区间为50-60万元，上市后将是理想汽车旗下最贵的车型。
4、新车最大变化还是动力系统方面，现款车型***用的P5电机，也就是把电机集成在变速器中，技术难度大。加上没有形成规模，成本也较高。所以领克06 EM-P增程版换装了P1电机和P3电机，也是目前最常见的电机结构。
2020汽车大事纪丨“I”背后的挑战/变革
在A股市场，主机厂们同样不甘示弱，日前深交所创业板受理了东风集团的IPO申请，至于量产车还没造出来的恒大汽车于9月底开始接受辅导备案，这标志着恒大汽车登陆科创板的上市进程开始提速。
回望2020，历经***疫情猛烈冲击的全球汽车工业，加速了技术变革和格局重塑的进程。新旧时代交替的信号呼之欲出，各个细分赛道的微澜正在酿筑巨浪。
而在汽车面向新四化变革时代，吉利汽车也在新能源、车联网、智能化以及共享出行方面实现全面布局。
时光恍如白驹过隙，转眼之间2020年即将翻篇而过，今年对于中国车市可谓充满了挫折与挑战。
宝马3系carplay连接后不显示app是怎么回事
连接成功后，手机会弹出窗口提醒，点击“使用CarPlay车载”；4）连接完成，中控屏显示CarPlay主界面。
可能是数据连接问题，连接了carplay车屏幕没显示，应先检查数据线连接处是否有损坏，插头是否有松动情况，可重启手机再重试一下。CarPlay是美国苹果公司发布的车载系统，它将用户的iOS设备、iOS使用体验与仪表盘系统无缝结合。
CarPlay和百度CarLife系统中的操作功能也不算多，但是最常用的音乐和导航都具备了。
在确认手机是否在车辆已知设备列表中确认手机和车辆互相存在对方的设备列表中，是宝马无线carplay自动连接的前提，若不满足这个前提，请移除手机或者列表车辆中的已知设备，并按照上面连接方式重新连接。
就是MP3有故障问题。CarPlay是美国苹果公司发布的车载系统，它将用户的iOS设备、iOS使用体验与仪表盘系统无缝结合。用户汽车配备CarPlay，就能连接iPhone等设备，并能使用汽车的内置显示屏和调节键或Siri免视功能与之互动。
有可能是由于手机上的iOS版本号太低，造成手机连接carplay后不兼容别的系统软件，这类状况必须升级在线升级。手机上的型号太低，例如iPhone。
智界S7:定位30万级,做成「下一个问界」?
1、至于智界S7定在11月下旬上市，也是由余承东在上月底亲口说出。之所以这样安排，这是由智界S7的身份决定——华为智选车。
2、据悉，自2023年9月上市以来，问界新M7目前累计大定已超14万辆。四界中，进程最受关注的是智界，华为与奇瑞的合作成果。旗下首款车型为智界S7，于去年11月下旬上市，售价为298-398万元。
3、第一个需要解决的，就是目前智界S7正在遭遇的“难产”问题。 关注智界汽车的朋友们最近应该都注意到，曾预售两天订单破万的智界S7，上市后却没能收获太多鲜花与掌声，反而遭受了众多准车主的抱怨和质疑，其症结在于迟迟无法交付订单。
4、月28日，在智界S7及华为全场景发布会上，智界S7正式上市，上市售价为298万～398万元。作为鸿蒙智行首款轿车，智界S7定位高能大空间智慧轿车，使用华为全栈智能汽车解决方案打造的全新平台生产。
5、智界S7将直面30万以内的火热市场，这个价位不仅有成熟的特斯拉Model 蔚来ET比亚迪海豹等，还有极氪007以及接下来的小米SU7，它能否像问界系列那样成为搅局者，让我们共同期待。
解构零跑造车基因(二)——用“科技公司”思维造车!
1、目前，零跑T03***用分布式EE架构，以CAN总线可实现500kbit/s的快通讯，并且拥有21个ECU；零跑C平台（C01/C11）***用的域控制式EE架构，传输速度为100Mbit/s，拥有42个ECU，线束进一步缩短至8km以下。
2、在这场“汽车大脑”的电子电气架构发布会上，除了自身产品未来搭载“四叶草”架构，朱江明提出了零跑汽车的“第二增长曲线”，那就是做汽车技术方案解决商，向其他车企外供“四叶草”架构等零跑汽车自研技术。
3、如果你觉得这样还不放心，零跑S01还特意在车内配置了一套人脸识别启动技术。
4、由浙江大华及其主要创始人投资成立的零跑汽车，天生拥有IT基因，从摄像头、传感器、AI芯片，到软件算法、整车控制，在自动驾驶领域有着完整的自主研发能力。
5、但在科技行业，迭代与普惠是第一生产力。无论是把大华股份带到安防行业数一数二的位置，还是把零跑汽车从八年前的新兵带成今天造车新势力的头部企业，朱江明都相信“摩尔定律”。
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