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买前高阶智能驾驶,出事辅助驾驶!车企过度宣传何时休?
虽然这次事件暴露了激光雷达存在的问题，但是该硬件已经成为汽车自动辅助驾驶从“纯视觉计算”方案向“激光雷达”方向的发展案例，受到各大车企热捧。
等哪天有车企站出来，真正白纸黑字地宣称自己拥有某种极度高阶的自动驾驶辅助技术，并且能够把事故率做到接近于0，即便事故发生之后也去承担所有的责任，那又会是另一种局面。
（图片来源网络，侵删）
辅助驾驶要背锅，因为宣传的时候让车主觉得它应该这样使用，所以应该背这个锅。是销售方或者说制造方夸大误导了它的功能。
在“自动驾驶”成为很多车企的宣传主要卖点的当下。我们比从前任何时候，都更需要这种“防呆设计”。
但是，一些车企为了商业利益，在宣传时没有将“辅助驾驶”“自动辅助驾驶”“自动驾驶”等概念讲清楚，甚至进行混淆宣传，有意无意的误导消费者。在销售端，对智能驾驶技术的宣传，存在较多拔高和夸大告知现象。
（图片来源网络，侵删）
无论是车企还是消费者都无法接受；四是产品开发的周期太长，效率比较低。
关于华为问界智能驾驶躲避罚单，以及华为智能驾驶解决方案bu的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
