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简略信息一览：
赛力斯和华为赋予多项buff的问界系列车型,到底有多强?
赛力斯和问界的区别：品牌定位：赛力斯和问界分别是中国华为和美国赛力斯联手打造的高端智能电动汽车品牌。问界主要面向高端豪华市场，而赛力斯则面向中高端市场，同时兼顾传统燃油车市场。
华为不造车，但车圈处处有华为，说的也是华为开展的智选车业务，目前已经和北汽、赛力斯、奇瑞等各个品牌深度合作。
此外，AITO问界M5系列智驾版配备了25万级唯一全铝合金底盘，加之前双叉臂+后多连杆独立悬架，以及零百68秒的强大动力、33m的刹停距离和麋鹿测试成绩74km/h，将为用户带来超越期待的驾乘体验。
[1] 4秒百公里加速为问界M5四驱标准版测试数据。该数据来自赛力斯集团股份有限公司测试中心。升级HUAWEI DATS（Dynamic Adaptive Torque System）动态自适应扭矩系统，使驾乘前冲感降低了31%，晃动收敛时间减少了46%[1]。
在华为深度赋能下，问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，带来6座大空间、AITO零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱。
18万就能买到华为车机+4秒级加速,二手问界M5挺值?
总结：总体来说，花18万元买一台二手问界M5，你可以得到零百加速5秒内的动力、丰富的配置，完全的电驱动力品质，更重要的是，这个价格下你可以获得领先的智能驾驶以及鸿蒙OS智能座舱系统，而这方面也正是问界M5的核心优势。
问界M5智驾版在续航能力方面也有着出色的表现。
问界M5智驾版凭借其卓越的性能表现，成功吸引了广大年轻消费者的眼球。
指导价：298-318万元 问界M5作为AITO品牌里面的首款车型，在市场中的表现还是可圈可点的，用户对它都有着不错的评价。当然有一说一，问界M5的整个造型设计还是比较接近燃油车的。
华为官宣问界M7订单5万
1、年7月7日，在第十四届中国汽车蓝皮书论坛上，华为的CEO余承东就对外官宣问界M7的订单量已经突破5万辆，作为问界M5的升级加大版，问界M7能取得如此亮眼的市场表现确实有点出乎预料。
2、月7日，据AITO品牌官方消息，旗下第二款量产车问届M7上市后48小时，订单已经突破5万单。新车上市后推出舒适版、豪华版、旗舰版三款车型，售价区间为398-398万元。
3、问界M7这次的上市可以说是天时地利人和，顺应了大5座和6座SUV的时代潮流，拥有低油耗和长续航的优势，又借着华为的热度和营销渠道扩展市场，也难怪大定期间能收获5万张订单。
4、年9月12日，在华为召开的新品发布会上，余承东几乎没有提到华为Mate 60 Pro这款“遥遥领先”的智能手机，而是带来了这款由华为和赛力斯联合打造的智能汽车——全新问界M7。
5、月7日，据AITO品牌官方消息，旗下第二款量产车问届M7上市后48小时，订单已经突破5万单新车上市后推出舒适版豪华版旗舰版三款车型，售价区间为31983798万元动力系统方面，基于纯电驱智能增程平台DEi。
6、那么，那些车机系统卡顿的、智能驾驶识别能力差的、车载应用不丰富的……，都可以来找华为。这是一个为了吃掉半瓶醋，专门包了一顿饺子的故事。
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