华为问界和唐dmi哪个好的简单介绍

本篇文章给大家分享华为问界和唐dmi哪个好，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

1、在动力上，魏派高山DHT-PHEV搭载5T发动机和双电机组成DHT-PHEV混动系统，其中发动机最大功率115kW，系统综合动力值为358kW/762N·m，性能表现十分出色。

2、之所以能一举拿下插电/增程组SUV车型冠亚军，车辆所搭配的超大容量PHEV电池功不可没。尤其是当高能量密度与低内阻电芯让电池在相同体积下具备更高电量，并减少放电发热引起的电能损耗，电池能量利用率因此大大提升。

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3、那么，东风风神皓瀚如何能在强手如林的紧凑型SUV市场突出重围呢？答案便是混动化。

1、第四款车型：大众途观大众途观作为一款德国制造的SUV车型，其在品质和做工方面一直备受用户信赖。不过，途观的油耗表现也非常优秀，市场上搭载的0T发动机油耗表现优异，综合油耗在7L/100km左右。

2、事实上，丰田汉兰达自从进入国内基本就没有优惠的，想要提车必须要加价5000-10000元，所以丰田汉兰达也被称之为中型SUV的标杆，甚至被二手车市场公认为保值神器，但是现在这款新车也不行了。

（图片来源网络，侵删）

3、吉利远景X6 吉利远景X6也是SUV市场的一枚老兵了，它凭借着大空间和高配置在SUV市场牢牢占据一席之地。全新吉利远景X6外观造型年轻时尚，配合简洁的大灯，在点亮时具有极高的辨识度。

4、然而，从专业选车的角度出发，我们将对它们的质价比进行极致对比：198万的零跑C11增程180舒享版和199万的深蓝S7增程121Pro，看看哪款更具优势。

看了这次的拆车***，感觉问界M5的驱动电机效率其实是三个车里面最高的，而且它的驱动电机功率也比较大，对车子整体动力性能来说很有好处，跑起来加速更快更猛。

而AITO问界M5在NVH的设计上有不同的侧重点，比如考虑到整车前后铝合金悬架的轻量化特性，在半轴减震结构上也相比比亚迪唐DM-i、吉利星越L Hi·P有缩减设计。

对比下来可知，唐DM-i在动力方面并不如另外两款车型出色。问界M5的四驱车型加速性能不错，但牺牲了续航里程。

比亚迪唐DM-i，虽然在全车18个智能硬件比拿铁DHT-PHEV和问界M5的23个少了不少，但是在全车5个摄像头、8个超声波雷达和5个毫米雷达的加持下，能够实现并线辅助、车道保持、车道偏离预警、自适应巡航等L2级驾驶辅助功能。

唐DM-i的中控区域非常简洁，车内所有功能几乎全被这块16英寸的大屏取代。唐DM-i的车机功能大体和魏牌拿铁DHT-PHEV相同，旋转功能算是其一大特色，但纵置后的屏幕会在一定程度上干扰前方视野，只适合停车时操作。

动力方面，唐新能源DM-i 冠军版搭载了5T 139马力 L4发动机，最大功率达到了102kW，最大扭矩为231N·m。综合油耗为27L/100km，续航里程为112km。

对比下来可知，唐DM-i在动力方面并不如另外两款车型出色。问界M5的四驱车型加速性能不错，但牺牲了续航里程。

论动力问界M5比唐DM-i强劲，比续航技术，唐DM-i比问界M5更成熟，但综合下来，还是拿铁DHT-PHEV更均衡，我想把这一分给到拿铁DHT-PHEV没毛病吧。

拿铁DHT-PHEV和比亚迪唐DM-i只需要添加92号汽油，而问界M5增程版需要添加95号汽油，在用车成本上要略高一些。拿铁 DHT-PHEV 所使用的是三元锂电池，相较于比亚迪的磷酸铁锂电池，冬季续航表现预估要更好一些。

1、我考虑过AITO问界M5增程版和比亚迪唐DM-i，最后却选了零跑C11增程。

2、AITO问界M5（厂商指导价：298万-318万元）AITO的问界M5定位于中型SUV，主要有两款不同动力总成，分别为增程版与纯电版。其中，增程版搭载5T增程器，又分为后驱和四驱的四个配置车型。

3、对比下来可知，唐DM-i在动力方面并不如另外两款车型出色。问界M5的四驱车型加速性能不错，但牺牲了续航里程。

4、具体来看，拿铁DHT-PHEV和问界M5都有两驱和四驱可选，唐DM-i则只有前驱，不过唐DM-p有四驱可选，因此在选择多样性上，三车不分上下。

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