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简略信息一览：
新能源汽车的锂电池出现故障是什么原因呢?该怎么维修呢?
新能源汽车显示电池故障的原因如下：电池温差过大：原因是散热风扇插头松动或者散热风扇故障。电池温度过高或过低：原因是散热风扇插头松动；散热风扇故障；温度探头损坏。
① 因车辆提示动力系统故障，且BMS存在故障码P1A3D00。首先对BMS负极接触器电源、控制电路进行检查。② 检查BMS负极接触器F脚电源供给正常（k161母端）。
电动汽车电池故障分多种情况，第一种故障：电池性能正常，无须更换；第二种故障：电池性能衰退严重，应立即更换。第一种故障：电池性能正常，无须更换，对应故障有单体电池SOC编低和单体电池SOC编高。
充电时电池包发热较大，热量无法有效散失就会出现电池包高温，导致车辆不能充电或者不能正常行驶。电机温度过高 该故障灯表示电动机温度过高，这种情况下车辆可以行驶，但无法加速。原因是电机工作过热。
以纯电动汽车为例，在其投入使用后的常见故障为电池故障。首先，在锂电池组的应用运行中，汽车点火线圈较易处在高温状态内，而在汽车的长期使用后，高压点火导线会存在绝缘层软化或老化的状况，进而带来短路或漏电问题。
新能源汽车维修?
1、新能源汽车维修需要掌握油电混合车维修技术和纯电动汽车维修技术。
2、新能源汽车的销量近年来逐渐增高，得益于良好的政策以及人们对环保的意识，而最重要的是新能源汽车技术的发展让新能源汽车逐渐普及，而专业的新能源汽车维修人才却缺乏。所以，学新能源汽车维修发展空间非常大。
3、新能源汽车智能化水平越高，软件集成度就越高，软件的使用成本也越高，这也将成智能汽车的重要收益。一辆小鹏P5，车头保险杠左侧和其它车辆来了一次轻微的绅士接触，看照片问题不大，结果维修费高达9万。
新能源汽车怎么做维修保养?
底盘保养：电动汽车大部分高压部件与电池机组都集中安装在车辆底盘。所以，保养时要特别留意底盘是否有划伤，包括各个传动部件、悬挂以及底盘的连接是否有松动老化。
新能源车首保与传统燃油车差不多，一般是5000公里左右就要进行首保。但传统燃油汽车首保基本是对三大件的保养：机油、空滤、机滤；但新能源车没有三大件首保应当如何保养，新能源汽车主要是针对三电进行保养。
燃油车主要是针对发动机系统进行保养，同时定期更换机油、机滤等。新能源汽车都是靠电机驱动，自然省略了机油、皮带等常规保养项，只需对电池组和电动机进行养护，保持其清洁。
以下是关于新能源汽车维修的注意事项：在维修之前需要关闭高压开关；在操作的过程当中如涉及到动力系统的维修必须切断动力电源。新能源汽车维修中，应注意在维修前关闭高压开关，维修时遵守电气线路安全操作规程。
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