简略信息一览：
- 1、小区充电桩选址需要公示吗
- 2、新基建下对充电桩建设形势展望
- 3、充电桩的好消息
- 4、充电桩怎么建设
- 5、年产1万个,特斯拉V3超充桩预计明年2月实现国产
- 6、新建7.8万充电桩,基建“狂魔”又上线
小区充电桩选址需要公示吗
1、法律分析电力安装充电桩需要满足1车位产权证或长期租用固定车位如果没有，请与物业沟通或安装小区公共充电站2车位图将周边环境拍摄下来即可3物业许可法律依据依据国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础。
2、小区新建充电桩其实需要经过居委会、物业公司、居民等多方协意，任何一个环节不通过，都无法开展建设。申请安装充电桩时，小区居民需通过居委会向供电部门提出申请，供电部门派专人到现场查看。
3、小区车位安装充电桩流程如下：选择好安装充电桩的位置，先和物业进行沟通，取得物业的同意以及相关的证明，这个证明主要是《同意安装充电设备授权书》。
4、合理公正：物业应该制定合理公正的收费标准，不得违反国家法律法规和相关规定，确保收费合理、公正。在小区公告栏或物业服务中心公示：物业可以将小区充电桩收费标准张贴在小区公告栏或物业服务中心，让业主方便地查询。
5、为切实解决好居民电动车充电难题，大龙街道工作人员和消防人员多次现场勘查，就充电桩位置规划、外形设计、充电插口数量等问题进行多次协商，最后选址小区入口旁的空地上安装充电设备，并于5月上旬进行公示。
6、关于充电站运营的建议 加盟的充电桩要符合国家标准，不同功率需求的充电桩皆需配备，这样满足更多适配的车型。 充电站的位置选址要明确，主要看所在路段的电动汽车流量如何。
新基建下对充电桩建设形势展望
由于交流充电桩充电功率普遍较低，充电速率较慢，预测未来公共交流充电桩主要布局在商超停车场、居民区停车场以及各种分散式停车场，同时也会与直流充电桩进行搭配建设。公共交流充电桩主要以辅助身份与直流充电桩共同搭建公共充电网络。
随着新能源汽车产销量和保有量不断提升，作为重要支撑基础设施的充电桩迎来发展机遇。“充电桩产业未来增长空间很大。”中国充电联盟信息部主任仝宗旗表示。今年以来，政策对充电设施建设的支持力度进一步加大。
根据车桩比 1：1 的建设目标，预计到 2030 年，我国充电桩数量将达到 6300 万台，将形成超万亿级的充电桩基础设施建设市场。
我国充电桩的发展趋势：新能源车快速发展对充电桩需求的增长结合“新基建”与“稳增长”等政策的支持与补贴，有望推动新能源充电桩行业维持较高增长率。
对此，有专家表示，随着汽车电动化加速推进，充电基础设施成为各地新基建的发力重点和方向。
充电桩作为新基建的重要组成部分，在当前稳增长主线下，其战略地位将得到升级。至2021年底全国新能源汽车保有量为784万辆，同比增53%，全国充电基础设施保有量达267万台，同比增长57%。
充电桩的好消息
特来电充电桩的安全性还是很值得信赖的！去年7月看到特来电上线“爱车安全防护服务”就特别心动，因为最近几年新能源充电引发的烧车事故不在少数，所以也是这个时候开始主动的了解特来电。
充电桩的增加也是让电动汽车更加普及的第一步，把基础的设施完善好了才能让人用的更加放心，相信江苏在增加了充电桩以后电动汽车的销量也会慢慢变多的，其它的城市要想使电动汽车的销量变多也要这么做才行。
但由于“新基建”风口的出现，新能源汽车充电基础设施细分领域却展现出了发展活力。 在正式被纳入“新基建”之后，充电桩行业的好消息不断。
充电桩怎么建设
自己建充电桩流程如下：用户得先和物业沟通，征得物业同意，并开具小区物业同意安装充电设施的证明。用户需要提供“用电主体资格证明”，包括业主身份证、用电电子权属证明。
安装充电桩的要求和流程如下：拥有一个自己的车位，或租赁周期在1年以上且批准的车位。获得物业方面的同意书。在电网公司的APP上申请安装。准备好充电桩设备，等待上门安装。
首先需要征得物业管理部门的同意，同时还要向国家电网进行申请，然后携带物业管理部门以及国家电网的同意手续，就可以安装充电桩进行使用，私自安装充电桩是不可以使用的目前个人申请办理充电桩，手续是很麻烦的在签署了确定购买。
首先要有对应的可建设充电桩的场地，如空地、停车场等，确定充电桩的建设规模和数量，除此之外，要制定项目的预算，以及***购设备的情况等。
年产1万个,特斯拉V3超充桩预计明年2月实现国产
据悉，该充电桩建设项目预计耗资4200万元，于明年2月建设完成，预计年产充电桩1万个，特斯拉第三代超级充电桩或将在此国产。此前，第三代超充桩已经在上海金桥投放试运营。特斯拉表示，***2020年在中国安装4000个超级充电桩。
日前，据特斯拉公司提交给上海***的一份文件显示，该公司***于2021年开始在中国生产电动汽车充电桩。该报告显示，特斯拉拟斥资4200万元上海建新厂，新厂于明年2月建设完成，预计年产充电桩1万个。
而全新的充电桩工厂，特斯拉表示将为工厂投资4200万人民币，并***在2021年2月份正式建成。该工厂将生产V3超级充电站，产能为1万支/年。
易车讯近日，我们从相关渠道获悉，上海特斯拉超级充电桩项目竣工，年产量1万根超充桩。
月26日，据特斯拉方面确认的消息显示，将斥资4200万元在上海建设一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂。该项目***于2021年第一季度投产，初期规划年产一万根超级充电桩，主要为V3超级充电桩。
特斯拉充电桩项目为新建项目，总投资为4200万元。该项目位于上海浦东新区，总建筑面积4841平方米，***2020年12月开工，预计明年6月投产，建设周期6个月。
新建7.8万充电桩,基建“狂魔”又上线
在新基建的推动下，有着“基建狂魔”称号的中国，在充电桩的基础设施建设将从原来的野蛮生长，迈入更健康的发展轨道。 4月初，国家电网启动新一轮充电桩建设，***安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩8万个。
而对于乘用车市场而言，新基建下的充电桩则是新能源用户最为关注的。对此，国网电动汽车公司董事长、党委书记全生明表示：“截止2019年，我国公共充电桩有51万根，家庭社区有60万多万根，充电桩总量达121万根。
为加强规划指导，《电动 汽车 充电基础设施发展指南（2015～2020年）》提出我国充电基础设施发展的目标，到2020年新增集中式充换电站超过2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动 汽车 充电需求。
月10日，北京市发改委新基建行动规划提出，推进人、车、桩、网协调发展，制定充电桩优化布局方案，增加老旧小区、交通枢纽等区域充电桩建设数量。到2022年，新建不少于5万台电动汽车充电桩，建设100个左右换电站。
过去一个月，当汽车行业在逆境求生时，行业中极具体的一环——新能源汽车充电桩，因为“新基建”站上了风口。作为总投资达数十万亿的新基建锚定的七大领域之一，海量的资金与关注度将涌入这个细分领域，几成必然。
当前，新能源 汽车 充电桩建设需***用新一代充电技术、人工智能、新能源等新兴技术，融入到智能交通、智慧城市、智慧能源等领域建设。
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