简略信息一览：
- 1、易车早报:2022国内新能源乘用车销量649万/比亚迪仰望发布
- 2、仰望U8订单破3万,最坐不住的竟然是路虎?
- 3、核心技术的胜利,比亚迪销量反超南北大众
- 4、又推全新高端品牌,比亚迪开始大迈步,不怕被打脸?
- 5、比亚迪前6个月销量
易车早报:2022国内新能源乘用车销量649万/比亚迪仰望发布
月国内新能源乘用车厂商批发销量73万辆，环比11月约增长0.4%，同比去年12月增长约45%。预估2022年国内新能源批发销量为649万辆，较2021年的331万辆同比增长96%。
易车讯 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新批发销量统计，12月新能源乘用车厂商批发销量73万辆，环比11月约增长0.4%，同比去年12月增长约45%。
月28日，比亚迪正式公布2022年财报，2022年，比亚迪营收4240亿元，同比增长96%；归母净利润166亿元，同比增长446%；扣非净利润156亿元，同比增长1146%。
仰望U8订单破3万,最坐不住的竟然是路虎?
在今年的上海车展中，有着很多很值得越野爱好者关注的硬派越野车型，其中有3款的现场热度非常高，分别是仰望U坦克400和捷途旅行者。下面，我们具体了解一下。仰望U8 仰望U8在本届展会开启预售，预售价格为108万元。
作为一款大型SUV，仰望U8预售价为108万，而其所对标的则正是像奔驰大G、保时捷卡宴这样的百万级别SUV。
至于动力更是仰望U8的一大亮点，整车马力超1100匹，百公里加速时间仅为6秒，而CLTC工况下纯电续航里程180公里，满油满电综合续航1000km。
作为一款大型SUV车型，仰望U8的车身长宽高分别为5259mm、2095mm、1930mm，轴距长度为3050mm，实际空间表现丝毫不输奔驰G级、路虎揽胜等豪华SUV。
正在改变汽车市场原有格局，包括百万级豪华SUV市场。一直以来，这块市场都是奔驰、宝马、雷克萨斯、路虎的“主战场”。现在，时代变了，中国品牌也开始逐渐入局这一细分场。
能否对得起比亚迪百万豪车的身份呢？新车自从在上海车展亮相以来，就受到了很多消费者的关注，最为关键的一点就是在于，预售2天的时间订单就突破了3万辆，足以看出国人对其的认可程度之高。
核心技术的胜利,比亚迪销量反超南北大众
虽然已经有了这样的成绩，但这也仅仅是一个开始，在今年2023年的第一季度终端上险数量上，比亚迪累计上险量已经超越南北大众之和。
有分析认为，比亚迪反超一汽-大众，不仅仅是一汽-大众蝉联乘用车市场销冠的目标被终止，更深层的意义在于，以比亚迪为首的中国品牌开始瓦解合资品牌在中国市场的地位。
在销量上，比亚迪自去年11月份销量首次超过了一汽-大众后，从未丢过销冠头衔。进入到2023年后，更是以压倒性的销量稳坐国内乘用车销冠位置。
又推全新高端品牌,比亚迪开始大迈步,不怕被打脸?
1、甚至我们有实力和信心开始推出自己的高端品牌和高端车型，比亚迪推出了仰望，第一款车是百万级的硬派SUV；吉利也不甘落后，这次带来了全新的中高端新能源系列——“吉利***”。
2、其实之前就有这个说法，比亚迪的第四代DM技术，将分化为两个方向，即现有以性能为取向的架构，将被归为DM-p系统，同时还将推出以经济为取向的DM-i系统。
3、取得如此成绩的比亚迪并没有满足，反而还在不断推出新款车型，像我们今天要聊的这款腾势N7，便是比亚迪又将推出的一款全新5座SUV。
4、作为比亚迪旗下全新高端豪华品牌，仰望U8和仰望U9无疑成为了2023上海车展关注度最高的新车，甚至参观人群一直排队到了场馆外，毕竟随着仰望U8公布预售价为108万元后，新车也成为了自主品牌首款百万级新能源车。
5、在纯电动汽车的发展阶段，电池肯定还是不太成熟的，要不然不至于有这么多车型发生事故，这就像燃油车在发展初期经常有问题是一个道理。需要我们慢慢摸索经验，慢慢的提高纯电动汽车的安全性。
比亚迪前6个月销量
年比亚迪全年销量1868543台，其中新能源汽车销量1857379台。2023年1－6月份比亚迪新能源汽车销量已经达到了去年全年销量的66%，成为全球新能源销量冠军。凭什么比亚迪能成为上半年新能源汽车销冠？我想可能有几个方面原因。
今年1-6月海外销量更是达到了43万辆，已经超过了去年全年的59万辆的数字。除了产品出海外，比亚迪还在全球各地布局建厂，以更深度的方式布局全球。
而在今年1-6月份当中累计销量超1255637辆，同比增长94，25%，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。据数据统计，比亚迪在今年上半年就已经连续四个月销量均突破20万辆。
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