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简略信息一览：
日均大定超1500个,新M7上市后拉动赛力斯领涨汽车股?
今年第38周（9月15-22日），赛力斯在《汽车K线》统计的81只汽车股中脱颖而出，并以83%的周涨幅领跑汽车股；而在第37周也取得了涨幅第4的好成绩。截止9月25日，赛力斯报收525元／股。
从9月12日交付开始，AITO问界新M7只用了不到两周的时间，就收获了超过2万台的大定订单，相当于每天都有超过1500台订单。
月1日，造车新势力都按时地拿出了交付量成绩单，唯独问界另辟蹊径，发布了一份“大定海报”。官方称，问界新M7车型自9月12日正式上市以来，日均大定超过1500台，整个9月的大定总量达到了30000台。
易车讯 近日，官方公布了问界新M7最新大定数据，自9月12日正式上市后，问界新M7日均大定1500+，截至9月30日，累计大定30000台。
AITO问界新M7系列则凭借大智慧、大空间、超安全的极致性能，一上市即获得强势关注，订单火爆，日均大定超1500台，累计订单量超过2万，这一数字无疑是双方合作高效卓越的最好证明。
据AITO汽车公众号，自9月12日正式上市后，问界新M7日均大定1500+，截止9月30日，累计大定30000台。据了解，AITO问界新M7在原有六座车型版本的基础上，增推大五座版本的车型。
华为有问界的股份吗
有。华为有问界的股份，2022年7月4日，华为在其夏季旗舰新品发布会上发布了与小康股份旗下赛力斯联合设计的大型电动SUV--AITO问界M7。
因此不能说“问界是华为的”。它是华为、赛力斯联手打造的AITO高端新能源汽车品牌，属于合资打造的品牌车辆，并不会单独属于任何的一方投资者。
因此，虽然对外宣称AITO问界是赛力斯和华为联合推出的品牌序列，但AITO商标归属于赛力斯，而问界商标实际一直归属于华为一方，此次不过倒了个手。这次倒手后，华为将充分掌握问界的话语权。
问界是华为投资和合作的品牌。问界是一家专注于汽车制造领域的公司，其背后有华为的支持和参与。作为一家创新型的企业，问界以高品质的产品和服务，迅速在汽车市场上崭露头角。
华为官宣问界M7订单5万
月27日早上开盘，赛力斯股价一度下跌超过7%，直到临近中午赛力斯和华为共同宣布新问界M7订单超过10万辆，才逐步让赛力斯的股价收回失地。
可见，5个亿投入实打实的升级到了新车各个部位，无论是看得到的地方还是看不到的地方。当然，问界新M7表现也没让人失望，上市不到24小时，预售订单已突破15000辆。
问界M7是华为旗下的一款中大型豪华SUV，于2023年9月12日正式上市。
问界M5智驾版于6月中旬开启交付，虽然并未如预期带来明显的销量提升，但也终止了继续下降的颓势。 特别是8月26日成都车展上发布的问界新M7大五座，截至8月31日订单已经突破5000。
华为新公司开放股权，支持车企入股，可有效消除“交出灵魂”这一顾虑。
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