本篇文章给大家分享华为问界AEB吊打小鹏汽车，以及华为问界m5对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
余承东和小鹏争论的aeb到底是什么
月，何小鹏和余承东伟为了AEB开始隔空开炮。随后，从各车企高管到各路大V，再到各家媒体，陆续表态，将这一场“余何之争”演变成了一场关于AEB的全民科普。嗨，这事儿整的，吃瓜吃到瓜变味儿了。
当何小鹏在1月30日宣布全量推送243个城市，2024年要跟华为对飚的不止是开城数量，甚至是开小区数量，并且将中国的智能驾驶技术逐渐推向全球时。一切已经不止是盯着余承东，盯着华为，更是把刀尖直指马斯克的特斯拉。
虽然没有明确点名，但舆论普遍认为何小鹏是在向问界宣战，因为近期确有很多测试华为智驾AEB功能的***，而且火出了圈。余承东迅速反击“AEB是什么，有的车企一把手还没弄清楚呢！”随后双方经过数轮隔空交锋，引得全网围观。
有网友表示，“还是手动@余承东，看看华为接下来发力了吧。”之前因为AEB，余承东和何小鹏展开了对战，这场持续了快一周的“争吵”最终以两人握手言和告一段落。在智界S7的发布会上，余承东曾经高调表示，AEB只是个小Case。
AEB的终局可能是没有AEB
这是四款车型，没有一款成功的，此时呢，AEB系统是完全失效的。
答案恰恰相反，不是没有感知到，而是“故意”没制动。
首先从作用上来说，如果一台配备了自动紧急制动系统（AEB）的汽车监测到汽车即将发生碰撞，并且驾驶员也没有及时地做出反应时，汽车将自行开始介入进行紧急制动，防止碰撞事故发生。
何小鹏和余承东,到底在互撕什么?
1、月 1 日晚，位于北京合生汇的华为直营店里，问界 M5 展车前原本贴着「HUAWEI 问界」的标签被撕了下来，距离任正非发布「五年内不造车」的言论仅过了 24 小时。
2、“在智能驾驶领域，刚刚何小鹏说，这个领域在智能泊车、智能驾驶方面，国内市场做得最好的是小鹏，但今天我们来了以后，我们要改写。
3、”之前因为AEB，余承东和何小鹏展开了对战，这场持续了快一周的“争吵”最终以两人握手言和告一段落。在智界S7的发布会上，余承东曾经高调表示，AEB只是个小Case。
问界aeb怎么样啊?
1、其次，在实际应用中，问界aeb系统表现出较高的准确性和可靠性。根据多项测试结果，该系统能够在各种道路和天气条件下有效工作。
2、问界M9拥有最强AEB，前向AEB最高支持静止车120km/h主动刹停，覆盖人驾、智驾高速场景。侧向支持40-120km/h主动避障，后向支持1-12km/h的主动刹停，将可能存在的危险全部化解，大大降低事故发生概率，这正是我们梦寐以求的功能。
3、而利用视觉感知则完全不存在这些问题，问界新M7的HUAWEI ADS 0的AEB系统在专业测试中表现惊艳，对于前方静止正车尾、行人混合与侧翻车等场景中，做到90km/h时速刹停，超过了特斯拉目前在售车型的水平。
4、在2023搜狐智能汽车第三季·城市领航驾驶辅助测试中，问界M5智驾版在环境感知能力，红绿灯识别精确度、行人安全权重等场景中达到良好，被评为“在复杂场景下处理的最好，让人感觉‘智商’最高”车型。
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