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雷军:小米只有成为电动汽车前五巨头才能成功,小米电车占据哪些优势...
所以雷军想要进前五，他就必须要在技术方面做出突破，就像小米手机一样，做成性价比非常高的汽车，这样大家才会购买。况且小米是一家擅长把各个技术汇聚在一起的公司，所以我觉得在技术方面，雷军应该还过得去。
其二是由小米占据主导研发设备， 并且***用北汽的销售渠道和车间设备生产，但这种合作模式为小米带来巨大的资金投入，研发一辆车款很难，比如蔚来 汽车 在蔚来ES8提出研发上投资了8000万左右。
小米公司创始人雷军在其Twitter上发文分享了其谈到了其对电动汽车行业的一些看法，他表示：我们成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。
小米汽车,定价决定成败
1、关于小米汽车的定价，雷军此前在技术发布会表示“贵得有理由”，此次官方回应也是否认了9万、19万、19万这几个售价。从目前小米汽车的宣传来看，SU7的定价几乎可以锁定在20-50万元这个区间。
2、有知情人士表示，小米集团已经确定了小米汽车的定价，相较于去年，此次定价下调了3-5万元的幅度。目前标准版的定价可能为26万元起，高配版的价格将会来到36万元起，为了一个相对合理的定价，内部大概煞费苦心。
3、尽管小米汽车的发展前景充满挑战，但雷军作为小米汽车的首席执行官，将决定其最终走向。外行人可能只能猜测，而真正的决策和结果还需时间来验证。
4、雷军曾经表示小米汽车3年内要卖90万辆，小米SU7作为第一款车型，必须一炮打响，给团队、供应链、渠道信心，不容有失。在大家技术水平旗鼓相当的前提下，价格是一个具有决定性作用的因素。
注定不便宜!小米汽车确认:高端配置应有尽有
对此小米公关部总经理王化发文回应称：“小爱同学应该是闯祸了！这两天很多媒体叔叔阿姨们都在奔走相告：小爱同学回答了小米汽车的价格配置和续航信息。
万刨除电池成本，还剩下接近6万元的成本空间可以操作，还要包含整车其他的零部件，电机、内饰、外观等。如果按照正常逻辑来分析，网传小米汽车的这个定价是不合理的、反常的。没有给整车其他的配置、设计留出足够的空间。
TOP7： 发布会上讲了很多配置，小米汽车会不会只是个毛坯房，选配很多？首先，肯定不是毛坯房。SU7是小米的第一款车，我们是按照“一步到位”的标准去做的，会把用户的体验放在第一位。
这里不得不佩服小米汽车在用户思维方面的精准把握，通过很多细节，大家可以发现小米SU7是真的会站在不同用户的角度去搭配配置。
想前面我们猜测了小米汽车首款产品的一些产品点，那么最后把价格定在了30万这个区间上面，那么对于大众消费者来说，这个定价显然已经不怎么和性价比挂钩了，毕竟这是一个能够够得上BBA入门车型的价格。
关于小米手机电动汽车，以及小米电动车手机下载什么软件的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
