华为问界汽车M7用户群 - 问界m5什么时候上市 - 新能源汽车

今天给大家分享华为问界汽车M7用户群，其中也会对问界m5什么时候上市的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

这次2024款的问界M7的起售价格为298万元，全系售价为298-398万元，可以说非常具有诱惑力。老款车型的售价可是298-398万元，不仅整体降价4-5万元，而且车系中产品规划更加合理，差价也更少。

【汽节车社】前不久，新款问界M7迎着巨大降幅和“增配”正式上市，不仅新增五座车型，且算上权益中叠加的6000元现金优惠，实际售价区间为238万-338万元，已经与问界M5售价区间大幅重叠，真实起售价甚至更低。

（图片来源网络，侵删）

问题一：直观来看，新车有哪些变化？首先，2024款问界M7的整体售价有所降低。2022款车型，售价区间为298万到398万；2024款车型，售价区间降低至298万到398万。

1、新岚图FREE担心消费者有配置选择上的烦恼，所以只推出了一款车型，官方指导价格为269万元的2024款超长续航智驾版；而问界M7 2024款的车型分为后驱版本和四驱版本，官方指导价为298-398万元。两者的价差还是很小的。

2、但是新岚图FREE的跟车、加速、刹车都要更人性化一些。简单来说，新岚图FREE更像是老司机开车，不会突然急刹车等，而且它能够更好的判断周围车况，防止其他车辆插队等等。

（图片来源网络，侵删）

3、新岚图FREE和问界M7都属于中大型SUV，注定了空间是能够满足日常家用需求的，从车身长宽高参数上看问界M7更占优势，但轴距却反而比新岚图FREE少了整整140mm，甚至比同门师弟问界M5还要更短一些，这一点实在令人感到不解。

4、不过，新问界M7并没有副驾驶屏幕，而且仪表盘和中控屏也是单独摆放的，在观感这块并没有新岚图FREE上的三联屏震撼。总的来说，我觉得新问界M7的内饰，还是更偏向于传统豪华车的感觉，与新能源车时代略有脱节。

5、主要从续航、动力、配置、价格这几个维度进行比较。选车理由：都是中大型SUV、提供增程式动力、四驱、智驾版、5座。续航：新岚图FREE略胜其实，两款车的综合续航相差不大，新岚图FREE略胜，多了32公里。

6、新问界M7）从此次探店我着重体验、对比的内饰环节来看，将细节、功能丰富性和科技感都做得更好的新岚图FREE，综合得分还是会高过新问界M7。

简单来说，新岚图FREE更像是老司机开车，不会突然急刹车等，而且它能够更好的判断周围车况，防止其他车辆插队等等。

问界M7搭载了鸿蒙智能车机座舱，在车机流畅度、UI层级都有不错的亮点。

不过，由于新岚图FREE此次只推出一款车型，整体配置可谓是入门即豪华，因此即便是和价格更高的新问界M7相比也不遑多让。

今天我们带来两款高性能代表车型，进行零距离直接PK，帮助消费者提供选择参考，两款车型就是上市不久的新岚图FREE和赛力斯问界M7。其中新岚图FREE指导价269万，加上百度Apollo领航辅助智驾1万元，实际269万。

1、在已有的童声识别、生态打通、部分语音功能离线可用。在高频车控功能全覆盖的基础上，新增三大功能点：连续对话、可见即可说、四音区。

2、像蔚来的NOP+智能驾驶系统就通过Banyan的OTA推送中从Beta版升级至正式版，正式版改变了感知模型，增加了更多的功能，版本迭代的效果如同重新制造了一辆汽车。

3、你会期待着又有什么新功能上，之前反馈的BUG有没有修复，这是一种厂商和用户之间共创共建的良性生态。既加深二者之间的互信，还不断地优化产品，让这个品牌更具魅力。

1、AITO问界就是新能源浪潮中的佼佼者，旗下的AITO问界M7表现也出色，延续了品牌的高品质、高可靠性、高耐久度的标准。通过以人为本的设计，为车主打造与家人朋友共享美好的移动空间。

2、还有小憩模式、临停关怀模式、360° 全景自动泊车等很多智能而又人性化的功能，等待喜爱问界的车主去一一解锁。还可通过OTA升级为用户带来常用常新的体验。

3、从中大型SUV市场来看，同样***用增程式混合动力系统，且定位家用SUV的理想L7无疑是AITO问界M7的直接竞争对手。甚至有许多车主在2024款AITO问界M7推出后，取消理想L7的订单，可见两款车型之间的竞争有多么激烈。

4、很舒服又很豪华的一个车，尺寸大，外观大气，越看越耐看。车内空间也很不错，后排空间足够用了，第三排坐人的情况下后备箱还能放不少行李和杂物，收纳功能挺强的。

5、智能辅助驾驶系统的标准也足够高，所有应用程序没有缺少一点，不过最重要的还是新款标配了激光雷达！问界M5应当是装备激光雷达的中型SUV里价格最低的选项，性价比显然是最高的。增程版也是有激光雷达的哦。

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