简略信息一览：
- 1、比华为车机好在哪儿?盘一盘小米SU7的智能座舱
- 2、小米汽车内饰全曝光!配冰箱大彩电,空间“重新定义宽敞”
- 3、不靠价格取胜?首款小米汽车正式亮相,人车家全生态实现闭环
- 4、任我明说:小米SU7即将抵达战场!小米汽车想成功有多难?
- 5、华为可以抄作业了,小米汽车刚发的生态圈,比鸿蒙好用?
- 6、一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分钟了解全部
比华为车机好在哪儿?盘一盘小米SU7的智能座舱
1、小米澎拜OS智能座舱系统，实现多端交互 小米SU7搭载小米澎拜OS智能座舱系统，可实现多端的跨端交互，比如手机与车机信息内容的无缝交互。
2、小米汽车搭载56英寸HUD，最高亮度13000nit。值得一提的是，SU7也保留了大部分物理按键，常用功能操作更方便。小米澎湃OS将会搭载于SU7的车机系统中。小米SU7搭载骁***295芯片，小米平板可无缝上车，做为后排拓展屏使用。
3、当然在这个整合的过程中，我们也希望小米汽车例如SU7这样的实际产品，可以有着更高的完成度，在驾驶体验、座舱智能体验和安全性方面有着良好的表现。 首先在智能体验方面，其实小米没有太大的问题。
4、基于HyperOS的小米智能座舱，设计理念与小米手机、平板等设备统一，桌面应用、字体、图标、动效等都能随意更改和拖动。
5、但包括智驾在内的部分功能，在以“卷”为核心的市场氛围中被友商提前“截胡”展示了出来，虽然雷军表示不太在乎，可事实上却导致了对于用户而言新鲜感的缺失。
6、小米SU7有两个续航版本，CLTC工况续航里程分别为668km与800km，MAX版***用800V超级快充，充电5分钟续航即达220km。此外，基于座舱交互架构以及小米澎湃OS操作系统的加持，小米SU7实现从硬件到软件的全面共享生态，成为移动智能空间。
小米汽车内饰全曝光!配冰箱大彩电,空间“重新定义宽敞”
不过高速碰撞后的可维修空间仍然是一体压铸面临的一大问题，立志重新定义未来汽车工业的小米汽车，相信也有他们自己的一套解法。毕竟，电动汽车高度依赖于集成度，集成度越高，还给用户的空间更多，也可以给高配置预留更多位置。
比如说小米推出一款座舱配置「极简」的车型，但消费者可以自行在市场上选择拓展配件来完善座舱，想要彩电加彩电，想要冰箱加冰箱。
极石汽车曝光，路虎卫士平替？说到极石汽车，大家可能感到非常陌生，但对于小米旗下的石头科技应该熟悉很多，极石汽车由石头科技创始人创办，也就是之前网上传闻的“石头汽车”。
小鹏X9的内饰设计充分考虑了驾驶者的舒适感受。豪华座椅、宽敞的空间、高品质的材料和精湛的工艺，都让驾驶者享受到前所未有的舒适体验。同时，车辆还配备了丰富的***系统，让驾驶者在出行过程中也能享受到愉悦的***时光。
不靠价格取胜?首款小米汽车正式亮相,人车家全生态实现闭环
在笔者看来，小米SU7的核心竞争力应该是“人车家全生态”。
小米汽车是小米集团从手机行业到汽车行业的重大跨越，更是“人车家全生态”完整闭环的关键跨越。小米SU7智能座舱系统内置当前量产车中车规级芯片最新最强的高通骁***295，算力最高30TOPS。
小米汽车主打的智能座舱、智能辅助驾驶，甚至是“人车家全生态”都是华为最擅长的。特别是刚刚发布不久的智界S7，两款车型无论是从形态、车身尺寸、动力性能、智能化等各方面都针锋相对。
月28日，小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行，正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破，并迎来平台首款产品小米SU7的首次亮相。
任我明说:小米SU7即将抵达战场!小米汽车想成功有多难?
1、▲任我明说：小米汽车想成功有多难？时长约14分钟，建议WiFi下观看 老任和老封各持相反观点：前者表示看好小米汽车，甚至都想买一辆；后者坦言，认为它可能会是“电动版观致”。
2、小米SU7的技术发布会上，雷军提到，大家不要再叫9万14万9，这是不可能的，还是要尊重一下科技。“小米SU7定价确实有点贵，但一定会让大家觉得贵得有道理，在体验上也一定会超出大家预期。
3、中国汽车市场并不在意是否多一个造车的小米，但中国的消费者一定在期待即将进入的小米能够像整顿家电市场一样承担起整顿电动汽车市场的重任。
4、但最值得期待的地方，想必还得是小米SU7的正式价格。
华为可以抄作业了,小米汽车刚发的生态圈,比鸿蒙好用?
小米这次的发布会，其实传递的信息只是人车家硬件与硬件之间的一个跨设备连接，已经打通了，而且功能多且基础功能好用。但智能化还欠点意思。
汽车是鸿蒙生态下的一种智能终端，与手机、平板、电脑、手表、智能家居，华为不造车，但汽车圈子里到处都是华为。吉利收购魅族，相当于承认自己作为传统厂商在车机系统方面的不足，直接用收购来弥补。
缺点之二就是这个系统的超级终端控制了。例如如果你没有华为的全家桶硬件，那么问题就大了。你一旦打开手机界面，就会发现手机里面是空白的。此外，你还必须得有华为电视以及华为音箱等等，不然许多功能也是无法实现的。
就目前来看，华为的鸿蒙os操作系统，实力超群，其他有商要抄作业，还得花两三年以上的时间。
本次发布会上名为“跨越”，也正寓意着小米将实现从手机行业到汽车行业的跨越，全面打通人、车、家场景，正式实现“人车家全生态”的全面闭环。
安卓系统比较好用，但是该系统越用垃圾越多，时间长了会造成卡顿，要刷机才能解决。
一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分钟了解全部
小米SU7 产品定位：中大型轿车（纯电）“通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗”这段话出自小米汽车首次技术发布会。可见“雷布斯”这次造车真的是非常认真。
每次网络上一有关于小米SU7价格的新闻，势必都会非常火爆。根据之前的消息来看，小米SU7将会在第二季度进行交付，并且整体的定价不会太便宜。我们预测它的起售价不会低于20万，毕竟“雷布斯”一直都想摆脱低端二字。
展开全部 闭门共创会上，雷军问所有人在做的人，“你们的梦想之车是什么？”老小米的人说是特斯拉，因为特斯拉最科技；汽车行业过来的人说是保时捷，因为保时捷更精致，特斯拉太粗糙。
截胡小米SU7，把压力给到雷军 12月28日，在小米汽车技术发布会上，小米董事长兼CEO 雷军表示：“我们原***8月份发布，甚至连PPT都做好了，结果推迟到了今天被友商截胡了。
年3月，在小米的新品发布会上，小米手机董事长雷军高调宣布，小米也要进军汽车行业了，未来十年将投入100亿美元。而且雷军还豪言：愿意压上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战。
而屏幕形态将依旧会式挖孔屏设计，***用OLED材质，支持120Hz高刷新率、7亿色真彩显示，流畅度和显示效果都极佳，这样一块好屏放在中端市场将会很有竞争力，在这其中脱颖而出。
关于小米生态汽车试驾视频，以及小米造车新能源的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
