简略信息一览：
- 1、小米汽车谍照曝光!30万内+激光雷达,计划2024年上市
- 2、揭秘小米生态造车(一)——智米造车难产记
- 3、雷军透露小米汽车最新进展:首台工程车已下线
- 4、任我明说:小米SU7即将抵达战场!小米汽车想成功有多难?
小米汽车谍照曝光!30万内+激光雷达,***2024年上市
1、此前，网络上曝光了小米自动驾驶测试车辆图片。可以看到，测试车辆车顶搭载激光雷达，车内外也配有相关测试设备。3月22日，小米集团发布2021年全年业绩称：“2021年3月宣布造车***以来，小米智能电动汽车业务进展超预期。
2、奇瑞风云A8 奇瑞年底开始在新能源领域迎来全面爆发，现在旗下四个品牌还有8款新车待“上架”。而大家翘首以盼的风云A8系列已经开启预售了，预售价为13万-15万元，现在下定还有许多优惠政策。
3、首款车为中型溜背式轿车，内部代号Modena，一个版本定位26万-30万元区间，另一个版本在35万元以上；第二款车正在研发中，内部代号Lemans，***2025年推出。
4、此外，小米还发布了自主研发的“泰坦合金”，这是一种高强高韧的免热处理环保压铸材料，在配方中添加稀土和锆等微量元素，进一步提升材料强度。
5、现在讲一讲小米汽车吧，该品牌的车辆预计到2024年上市交付。可是在上市之前就已经备受关注，稍有一点风吹草动就会引得全网热议；比如这一次的网传信息吧，首先曝光了渲染图，其次又出现了疑似售价，先来看车辆图片。
揭秘小米生态造车(一)——智米造车难产记
此前有消息称，小米生态旗下智米科技将与奇瑞新能源合作开发一款纯电SUV。随后，智米科技官方表示：“智米科技与该造车项目无股权和运营关联。”目前来看，该车型便是于近日发布的iCAR V23车型。
小米造车的原因，首先是为未来布局。随着社会的发展，汽车越来越智能化，越来越多的企业纷纷加入了未来的汽车制造中，可以说智能汽车是汽车产业发展的一个趋势，小米当然不能落后；其次，小米生态链的需要。
小米集团公关部总经理王化在其个人微博发布回应称，小米没有双线造车规划。智米是一家小米生态链企业，小米集团不会直接参与智米的战略决策。智米公司出于兴趣研究电动车，组建了一个小团队，在做非常早期的工作。
此前业内传闻的“智米与奇瑞造车”，并不属实。事实上是智米科技创始人苏峻个人与奇瑞合作的有关汽车业务，与小米集团、小米生态链完全无关；另据智米科技此前声明，也与智米科技无关。
也有网民好奇心，不清楚小米手机会聘请由谁来出任私募投资基金主管，为自己的第一只股票基金取名。也是有网民说，雷布斯果真或是想当雷菲特。
魅族手机的没落，其实在于市场营销方面，黄章对市场不够敏感，有点闭门造车的意思，而李楠等人对市场熟悉，却不能将这种熟悉转化到产品身上体现出来。而雷军很显然两方面都融会贯通了。
雷军透露小米汽车最新进展:首台工程车已下线
面对轮番而来的价格战，多家车企对小米SU7已经形成了围剿之势，雷军对此表示，“此时此刻新能源汽车市场竞争很激烈，我觉得小米做好了准备。
雷军在小米的演讲会上披露了小米造车的最新研究进展，小米造车的团队现在已经突破500人核心技术团队，已经突破50人，有70%以上的研发成员是研究生以及博士学历。
从雷军本人透露出的信息可以看出，小米汽车想通过技术去抢占市场。
”小米汽车首款量产车的下线时间是2024年上半年，而彼时小米汽车的资质问题却是一直悬而未决，不少业内人士对小米汽车的造车进程表露出悲观情绪，甚至有不少人认为小米汽车或许也会走向百度一样的赋能模式。
任我明说:小米SU7即将抵达战场!小米汽车想成功有多难?
▲任我明说：小米汽车想成功有多难？时长约14分钟，建议WiFi下观看 老任和老封各持相反观点：前者表示看好小米汽车，甚至都想买一辆；后者坦言，认为它可能会是“电动版观致”。
小米SU7的技术发布会上，雷军提到，大家不要再叫9万14万9，这是不可能的，还是要尊重一下科技。“小米SU7定价确实有点贵，但一定会让大家觉得贵得有道理，在体验上也一定会超出大家预期。
中国汽车市场并不在意是否多一个造车的小米，但中国的消费者一定在期待即将进入的小米能够像整顿家电市场一样承担起整顿电动汽车市场的重任。
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