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新能源车高速排队充电4小时,充电桩的建设是否太过少了?
1、当新能源车没有电的时候，车辆只能在服务区排队充电，有的车主甚至排队4个小时就为了充一下电。与此同时，很多人在抱怨新能源车的充电桩实在是太少了。
2、深圳一网友给新能源车高速排队充电4小时，关于这件事我的看法就是新能源还未全然的普及开来，配套做的还不够，理应当加大充电桩的普及建设。
3、新能源汽车增长速度快。随着社会的发展，新能源汽车的增长速度是非常惊人的，虽然说城市充电桩的数量也在增加，但是充电桩的数量远远赶不上新能源汽车的增长速度，两者的增长速度严重失衡，所以充电桩一直短缺。
4、可以看出，纯电动汽车的时间是汽油车的30倍左右，续航能力只有汽油车的1/4。在同样的5小时内，一个加油装置可以加满120辆车，而一个充电桩只能为一辆纯电动汽车服务。
5、那就会出现不够用的情况。充电桩后续肯定还会进行更大规模的建设，也就是说高速公路上还是城市里面这些基础设施要逐渐去完善，毕竟现在新能源汽车的车主越来越多。
充电设施建设提速,新能源汽车发展再获大力助推?
1、国家发展改革委新闻发言人孟玮在4月19日召开的新闻发布会上表示，汽车消费是支撑消费的“大头”，将加快推进充电桩和城市停车设施建设，大力推动新能源汽车下乡，鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的车型。
2、随着新能源汽车产销量和保有量不断提升，作为重要支撑基础设施的充电桩迎来发展机遇。“充电桩产业未来增长空间很大。”中国充电联盟信息部主任仝宗旗表示。今年以来，政策对充电设施建设的支持力度进一步加大。
3、会议指出，农村新能源汽车市场空间广阔，加快推进充电基础设施建设，不仅有利于促进新能源汽车购买使用、释放农村消费潜力，而且有利于发展乡村旅游等新业态，为乡村振兴增添新动力。
4、例如，在充换电服务方面，新增车桩比力争达到一比一，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%。下一步，工信部将建立新能源汽车产业发展协调机制，统筹推动产业发展全局性工作。
电动车快充加速,充电桩迎来新机遇
1、国联证券表示，高压快充能够有效解决电动车里程焦虑等问题，成为未来补能技术演进新趋势。800V高电压平台车型及高压大功率超充网络正处于加速布局阶段。极狐阿尔法S华为HI版搭载800V高电压平台，可以实现充电10分钟续航增加200公里。
2、目前，市场上主流的充电桩技术包括直流快充、交流慢充、无线充电等多种类型。其中，直流快充技术已经成为了主流趋势，其速度可以达到每小时100千瓦以上，大大缩短了充电时间。
3、密钥出现了，合创汽车找到了巨湾技研这个靠谱的伙伴。在800V高压系统的支持下，合创V09搭载了巨湾技研XFC极速电池技术，峰值快充功率可以达到380kW，充电10分钟，续航可增加400km。
4、对此，有专家表示，随着汽车电动化加速推进，充电基础设施成为各地新基建的发力重点和方向。
5、在今年充电桩新基建政策加持下，拥有巨大潜力的充电桩市场受到广泛关注，正在加速汽车电动化向更大规模普及；同时，随着电动汽车保有量快速增加，又进一步促进了充电桩适度超前建设和快速发展。
6、动力源（600405）：公司全资子公司—深圳市动力聚能科技有限公司，自主研发生产了电动车充电站设备暨充电柜、充电桩和充电监控系统、动力电池及储能电池管理系统等系列产品。
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