文章阐述了关于问界利润华为占几成，以及华为各业务利润占比的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、华为盈利占比
- 2、撕掉华为标签,问界出路几何?
- 3、问界是华为和谁合作的
华为盈利占比
占分额应该很少估计在三成，华为是以通讯设备为主不是以手机为主的企业。
华为以运营商服务起家，运营商业务是华为业务的根本，但随着2012年后华为手机的崛起，手机消费零售业务占据华为越来越大的比重，2017年占比营收43%，仅次于运营商业务。
华为手机业务占华为总收入698%，因为2019年的华为还没有收到美国芯片的封锁，能够在手机业务上占据很大比例，占到了69%吧！。
撕掉华为标签,问界出路几何?
1、他特别强调，“华为/HUAWEI”不能出现在整车和外观宣传上，尤其是“华为问界”和“HUAWEI AITO”。 同一天，华为轮值董事长徐直军言辞激烈地批评“有些部门、有些个人和合作伙伴在宣传中滥用华为品牌”。
2、新能源下半场，“智能”这一标签是车企转型急先锋没有错，但不论时代如何变化，汽车也依旧承载着驾控、舒适等使命，问界背后正是依托赛力斯雄厚的体系实力。
3、全面主导了之后也就多少能撕掉类似‘华为贴标’‘小康换名’这样的标签，说问界是华为汽车也就名正言顺了。
4、华为的大名无人不知、无人不晓。华为公司以高薪、创新、完善的培训深得IT从业人员的向往，模板化管理更是华为管理的一大特色。不可否认，模板化管理可以提高专业化程度，确实能提高效率，为公司创造了效益。
问界是华为和谁合作的
近日，由任正非署名的公告发布，再次强调华为不造车，引起网友热议。那么，华为问界到底是怎么回事呢？问界是华为与塞力斯合作生产的一款新能源汽车，主体车结构由塞力斯制造，系统由华为提供，搭载鸿蒙系统。
该品牌的首款产品问界M5已经正式发布，并搭载了华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱。由重庆金康新能源汽车有限公司代工生产的。这家公司是小康股份旗下的全资子公司，专注于新能源汽车的研发、生产和销售。
没有关系。问界是华为和赛力斯联手打造的汽车品牌，主要生产智能电动汽车。华为提供智能座舱解决方案，赛力斯负责整车制造和研发。
问界（AITO）是汽车品牌，其产品生产厂商为重庆小康股份旗下的重庆金康赛力斯（后更名为赛力斯）。问界是华为与赛力斯合作的结晶，首款车型是定位5座中型SUV的问界M5。2021年12月，全新高端智慧汽车品牌AITO正式发布。
华为和问界是合作关系。问界不是华为的，华为和问界只是合作关系，虽然很多人都误将问界视为“华为车”，但其实华为并没有真正下场造车。
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