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试驾问界M5智驾版:华为加持,城区NCA体验第一梯队!
1、问界M5不算新车,但此次试驾我却十分期待,因为这次体验的是刚刚推向市场不久的智驾版车型,车辆搭载了华为ADS 0系统,支持多城市的NCA功能。
2、而问界M5智驾版通过引入先进的科技和提供便捷的使用体验,为用户带来了智能驾驶领域的最佳方案。该车搭载HUAWEI ADS 0 高阶智能驾驶系统,率先实现了不依赖高精地图的高速、城区高阶智能驾驶(NCA智驾领航辅助)功能。
3、这一篇,我们主要来谈一谈「问界M5智驾版」和它的「华为ADS 0高阶智能驾驶系统」。首先,问界M5智驾版是首款同时搭载华为ADS 0高阶智能驾驶系统与鸿蒙智能座舱0的车型。
拿铁DHT-PHEV、问界M5、比亚迪唐DM-i大比拼
比亚迪唐DM-i,虽然在全车18个智能硬件比拿铁DHT-PHEV和问界M5的23个少了不少,但是在全车5个摄像头、8个超声波雷达和5个毫米雷达的加持下,能够实现并线辅助、车道保持、车道偏离预警、自适应巡航等L2级驾驶辅助功能。
再来看一下拿铁DHT-PHEV。它跟唐DM-i一样,***用的是插电式混合动力,但在技术上要更先进一些。首先,拿铁DHT-PHEV***用的是业内领先的智能2 挡DHT串并联技术。
唐DM-i的中控区域非常简洁,车内所有功能几乎全被这块16英寸的大屏取代。唐DM-i的车机功能大体和魏牌拿铁DHT-PHEV相同,旋转功能算是其一大特色,但纵置后的屏幕会在一定程度上干扰前方视野,只适合停车时操作。
科技感方面,拿铁DHT-PHEV 、问界M唐DM-i都配备有大尺寸的悬浮式中控屏,功能上,导航、多媒体、语音交互功能两车都有搭载,只是在具体功能上略有差别,而在流畅性和拓展性上,鸿蒙车机确实很出色。
“双智”再升级的问界M5智驾版,能否进一步提振销量?
1、问界M5智驾版提供有增程和纯电两种动力系统,增程版车型匹配5T增程器,后驱版的单电机输出功率为200千瓦,四驱版双电机的综合最大输出功率为365千瓦,两种版本的CLTC纯电续航里程分别为255km和230km。
2、我还提过这个意见,当时我是说如果能在智能辅助驾驶这块增强一下,那就更完美了,结果问界M5智驾版真的来了。
3、问界品牌销量持续不及预期,华为开始思考通过“减配”降价的方式来提高销量,首当其冲被砍掉,正是智驾功能。
4、问界M5智驾版***用的华为鸿蒙智能座舱0,新升级了包括超级桌面、智慧寻车、PC双屏协同、小艺支持免唤醒直接说、HUD高度自适应调节等五项核心功能。
关于华为问界5有aeb么,以及问界m5上市的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。