华为汽车问界m712月补贴 - 2022款华为汽车 - 新能源汽车

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简略信息一览：

1、早在今年1月13日，问界M7的指导价就已经下调了3万，再加上2万的补贴，指导价已经来到了298-298万元，还送价值1万块的零重力座椅。另外，懂哥AITO确认了，这项政策只要求在重庆地区购车，提车，对上牌没有要求。

2、问界M7作为一款中大型SUV，凭借其卓越的实力在激烈的市场竞争中脱颖而出。对于家庭成员较多、追求宽敞舒适空间的消费者来说，问界M7无疑是一个值得考虑的选择。内饰方面，问界M7***用了简约而高级的设计风格。

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3、而从车型数量来说，2024款AITO问界M7推出了5款车型，多于2023款理想L7的3款和2023款腾势N8的2款，选择性更为丰富。

4、因此，新能源六座SUV成为当下三孩时代奶爸的最佳选择。目前，在新能源六座SUV赛道上，竞争相当激烈。前有比亚迪，后有蔚来、理想。

5、赛力斯汽车是和华为合作最深、最久的车企，双方共同打造的问界MM7等在内的问界系列车型，上市首年销量超过5万辆，成为成长最快的新能源汽车品牌。下面让我们一起来看看，从业10年的汽车编辑，为什么会首选问界M5。

（图片来源网络，侵删）

尤其是在长途旅行时。总的来说，华为问界M7是一款非常值得推荐的SUV。它具有出色的性能、智能化、舒适性和安全性，同时也有一些需要注意的缺点。如果您正在寻找一款高品质的中大型SUV，问界M7绝对是一个不错的选择。

月13日，AITO宣布新款问界M7订单量突破15000台，但新车前一天才正式上市并开始交付，这样的速度，这样的订单量，如果能有一半订单转化为实际销量，问界M7这次都算赢麻了。

我个人觉得M7的性能更强。华为电动汽车问界m7华为问界m7参数配置：首先，它的定位是大型SUV。动力***用了增程式的混动系统，也就是我们常说的油电混动。

熟悉AutoLab的小伙伴都知道，测试新车的智能座舱和智能驾驶能力是我们最擅长的，而最近我们的团队刚做过热门车型的AEB测试，其中表现最让人深刻的一款车就是问界M5智驾版，它是少数能在85km/h时速下针对常规障碍物识别并刹停的车型。

你可以选择BBA的入门级车型，也可以选择合资SUV，同样也能买到像问界M7一样非常豪华的自主品牌车型。

问界M7搭载HUAWEI DriveONE高效油冷三合一电驱与***一集成式DHT总成黄金组合，通过扭矩管理，能量管理的匹配优化，实现了更低的能耗，强劲的动力输出。

重庆汽车补贴政策2023 从3月20日起，不再实行旧车置换，直接对消费者购买新乘用车（含新能源车和燃油车）给予补贴，市级财政补贴总额、补贴标准及方式、申报渠道及程序不变。

其中，对于问界M5系列，重庆市***给予了共计5000个名额（增程+纯电）的补贴，单车补贴2万元；而问界M7则同样享有5000份2万元的补贴。

新车将推出M7 Plus四驱版、M7 Plus后驱版和M7 Max智驾版，预售价格28万元起。此前现款问界M7（七座版）官方售价298-398万元，终端大概优惠2-3万。此次五座版直接将官方起步价格降到了26万以内。

所以为了防止华为经过30多年构筑的品牌影响力，不被滥用，保证华为品牌力不受影响，华为禁用“华为问界”“HUAWEI AITO”等举措也在情理之中了。同时华为财务上的困境或许也成为任正非不愿加码造车的原因之一。

年10月26日，华为公开发布任正非签发的《关于智能汽车部件业务管理的决议》，决定之一“ 以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。

事情的起因是3月31日华为内部的一则由任正非签发的公告，内容明确了华为5年内不造车，并且严禁华为的标志出现在相关品牌的整车宣传和外观上。时间之所以是5年是因为华为内部决策有效期是5年，到期后将会继续无限期延长。

不久前，华为创始人、董事长任正非署名发出汽车业务决策公告，再次重申“华为不造车，有效期5年”。更巧的是，在华为的年报会上，轮值董事长徐直军提到，“有些部门和合作伙伴在滥用华为品牌。

值得一提的是，任正非针对华为标志在汽车设计上的露出提出了要求，禁止出现类似HUAWEI问界、华为AITO等华为+汽车品牌的说法。任正非表示，如果有建言造车干扰公司的行为，可调离岗位。

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