华为问界m7悬架是什么 - 华为问界m7优缺点 - 新能源汽车

文章阐述了关于华为问界m7悬架是什么，以及华为问界m7优缺点的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

1、年9月12号，华为的这场发布会，用四个字来评价：遥遥领先。9月12日下午，AITO问界新M7系列正式上市，在原有的6座版本基础上新增了5座版本，售价为298-398万元，发布即交付。

2、以及在试驾中，新款问界M7确实也展现出了华为FSD悬架技术的底气，不同路况路面的软硬感知，调校得确实很舒适，配合双层加胶玻璃带来的隔音水平，路上确实驾乘体验都很不错。

（图片来源网络，侵删）

3、华为三大件为问界M7带来了极强的产品竞争力，“大智慧、大空间、超安全”，这是问界新M7砸入5个亿带来的全新体验。借着华为的东风，AITO问界在此前不温不火的销量成绩自此有望出现转机。

4、此外，AITO问界M7还拥有6座大空间、零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱，兼顾家庭和商务出行场景。其中，HarmonyOS智能座舱赋予问界M7便捷的多设备互联能力。Petal Maps导航常用常新，能够在不同设备间无缝流转。

1、动力方面不用多说，得益于双电机四驱的加持，新岚图FREE和新问界M7的最快零百加速都可以达到8秒。但是，由于二者硬件层面的差别，在高速行驶的时候，它们所带来的感受也是完全不同的。

（图片来源网络，侵删）

2、再加出色的安全性、智能化表现等，除了载人能力不及问界M7以外，基本上各方面都比问界M7更好。【本文来自易车号作者众口说车官号，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

3、新问界M7分两驱和四驱可选。两驱版本百公里加速只有8秒，放在新能源车里面，只能说是比较中规中矩，满足家用是没有问题的，但是很难和性能挂钩，对年轻人吸引力不足。

可以发现两车基本上是各有优势，只不过岚图FREE是在关乎舒适性的车宽以及轴距上优势更突出，加之其车内还是5座配置，所以岚图FREE的乘坐空间要比问界M7宽敞得多。

可以看出，问界M7加速猛、纯电续航更长，而两车都非常省油。

除了以上这些品牌之外，包括一些传统车企旗下的新能源品牌，如深蓝、启源、***成绩也可圈可点。总之在新能源这块大蛋糕中，只要产品过得去基本都能获得一席之地。

新款问界M7增加了五座版本，以此更好满足不同消费者的用车需求，起售价也低至298万元，即便是六座顶配车型，官方售价也不过398万元。

1、在发布会现场余承东表示，「我们在 AITO 问界新 M7 系列上重金投入五个亿，用了扎实的材料、最好的技术」，要让问界新 M7「比遥遥领先更领先」。首先要介绍的自然是问界新 M7 的重头戏，智慧能力。

2、Kenneth对问界M7的操控表现给予了充分肯定，要知他不仅阅车无数，对于车辆性能要求是极为苛刻的，所以他能站在专业角度做出积极的正面评价是很难得的，这也说明M7确实是有真材实料的。

3、华为问界M7是一款非常出色的中大型SUV，具有许多引人注目的特点和优势。他拓展知识：首先，它在设计上***用了华为的最新美学理念，外观时尚大气，内饰精致舒适。车辆的尺寸适中，非常适合城市驾驶和家庭出行。

4、此话一出，发布会现场再次响起“遥遥领先”的起哄声。在友商还在较劲高阶自动驾驶年底是覆盖50城还是覆盖100城的时候，华为直接掀桌子，喊出了全国都能开的口号，这句遥遥领先当之不愧。

5、不过，小编认为问界M7之所以能营造舒适出行的氛围，还有一大因素，那就是问界M7没有里程焦虑，毕竟是一台增程车型。如五一这种假期，即便开着问界M7出远门也丝毫没有压力，车主不必考虑续航，十分舒服。

1、这些技术的共同作用，使得问界M7的续航里程更加优秀。总体而言，问界M7作为一款新能源车，其续航里程的表现确实非常出色。但是，中高端纯电动车型的价格普遍较高，对于部分消费者而言可能仍然存在购买门槛。

2、只是在空间和设计方面，问界M7的表现真不算出彩。

3、由于新岚图FREE与新问界M7的热度颇高，大家平时也能在路上看到二者的身影，甚至逛商场的时候，大家也可以轻松感受二者的空间、用料等层面的不同。

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