本篇文章给大家分享特来电充电桩建设周期，以及特来电充电桩生产厂家对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
新能源车怎么充电
购买了新能源车，你可以选择以下几种充电方式： 便携式充电枪：只需将充电枪插入家用220V 16A三眼插座即可为电动汽车充电，但充电速度较慢。你可以在网上商城购买质量过关的知名品牌充电枪。
实际上，新能源车的充电流程也是比较简单的，目前主要有便携式充电器、家用充电桩、公共充电桩这三种充电方式可供选择。下面便简要说说其相关操作和注意事项。
使用厂家配备的充电器，将其插入家庭220V电源插座，并连接至汽车充电口即可为新能源车在家充电。以下是关于新能源车充电的更多信息： 充电式电动汽车是一种可以通过外部电源（例如家庭插座）进行充电的机动车。
新能源汽车充电桩发展现状如何?
充电桩生产企业众多，车桩充电接口，特别是直流接口不兼容的情况仍存在。 新能源汽车保有量相对较小，行业盈利能力比较低，商业模式还需要进一步探索。 由于布局不合理，维护不到位，部分地区出现了不少故障和僵尸桩。
我国该汽车充电装置发展现状及趋势参考如下：我国充电桩的发展现状：我国新能源汽车充电桩是维持新能源电动汽车能源补给，保障新能源汽车便利畅行的重要后勤部分。
综上所述，当前我国充电桩市场正处于快速发展期。随着新能源汽车市场的不断扩大和***对新能源汽车产业的支持，充电桩市场的规模和竞争都呈现出快速增长的趋势。同时，技术的不断提升也为充电桩市场带来了新的机遇和挑战。
充电桩更新换代周期
1、kW交流充电桩常规使用可以在3~15年左右。充电桩可固定在地面或墙上，安装在公共建筑（公共建筑、商场、公共停车场等）和住宅停车场或充电站内。可根据不同的电压等级为各类电动汽车充电。
2、充电桩品牌良莠不齐，安装施工标准不同、操作规范程度会导致充电桩出现其他问题，从而影响充电桩的使用寿命。一般充电桩会有1年的质保时间，质保期内厂家会专门会免费维修。
3、年能源局给的出的数据充电桩回本周期平均在5-6年，如果估计的话2020新能源渗透率为4%而2023年上半年的渗透率则为23%了所以估算的话充电桩的回本周期应该降至2-3年左右了。
4、不过，从2021年开始，这部分增量已经消失，之前的“僵尸堆”正在逐渐被吸收。数据显示，截至2022年，公共充电桩中，能满足大功率快充的充电桩不足一半，即约44%。 “充电桩的更新换代其实会是一个挑战。
5、【太平洋汽车网】一个汽车充电桩大概能用7至15年左右。充电桩品牌良莠不齐，安装施工标准不同、操作规范程度会导致充电桩出现其他问题，从而影响充电桩的使用寿命。
6、以比亚迪汉ev为例，百公里电耗算17度假如家里充电桩，1度电算4毛，偶尔使用公用充电桩，平均1度电算6毛，一年行驶5万公里，电费大概为1500元，家用车平均使用寿命算8年，电费共计2万。
百亿投资充电桩:产业从野蛮生长向精细化进军
自今年3月充电桩产业被纳入新基建范畴之后，充电桩企业的投资热情空前高涨，仅国内四家领头企业的自身投资就已接近60亿元，再加上资本的押注以及其他企业的投入，有业内人士预测，2020年充电桩全行业的投资或将轻松破百亿元。
月9日，国务院联防联控机制召开新闻发布会上，国家发改委产业发展司副司长蔡荣华公布了一组数据：预计今年内完成100亿元的投资，新增公共充电桩约20万个，私人桩约40万个，新增公共充电站8万个。
如果加上资本押注以及相关企业投入，业内预测，2020年充电桩全行业的投资突破百亿元。 数据显示，目前国家电网、南方电网、特来电、星星充电四家国内充电桩巨头的投资已近60亿元。 而汽车生产商也和充电桩企业不断增加合作粘性。
北京充电基础设施建设提速,产业融合助力新能源汽车发展
月1日，据北京市公用充电设施数据服务平台e充网发布的数据，截至2019年底，北京市累计建成约24万个充电设施，已基本形成全市平原地区半径小于5公里的“充电圈”。
紧接着8月初，交通运输部发布《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》，其中也提到造融合高效的智慧交通基础设施，引导在城市群等重点高速公路服务区建设超快充、大功率电动汽车充电设施。
其中十大要点为新能源汽车产业的未来发展指明了方向。
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