华为问界m7新款海报 - 问界m5最新消息 - 新能源汽车

接下来为大家讲解华为问界m7新款海报，以及问界m5最新消息涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

1、在余承东喊出“1000万以内最强”口号之后，曾经“500万以内最强”理想汽车，现在也只敢默默地许下“50万以上销冠”的承诺。写在最后从大行情来看，中国的新能源汽车市场，已经“电门焊死”了。

2、李想和余承东，两个新能源领域内的“嘴王”，在一件事上倒是十分的统一，两者都表示华为和理想不会做20万以下的车型，目标都直指中高端车。

（图片来源网络，侵删）

3、亦或者是9月时余承东说曾在发布会上介绍华为推出了业界首个“全向防碰撞系统”时形容倒车相撞都难后，时间过去2个月，那台AITO问界M5试驾车却在东莞骑到了比亚迪海豚车顶上。

4、要举在2023年微博出现频次最高的三个车企高管，非李想、余承东和雷军莫属。他们就不用我多介绍了吧？整个去年可以说，汽车圈哪里有热度哪里就有这三个人。

5、长城旗下魏牌CEO李瑞峰率先发难，隔空喊话余承东，称 “增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词。

（图片来源网络，侵删）

得益于华为智驾的加持，新款问界M7上市后便成为了车市关注的焦点，截止目前，该车型累计大定数量已经超过了10万辆，这足以保证问界品牌在未来半年内可以有着稳定的销量输出。

而不久前，余承东透露问界新M7两个半月大定数量已经突破10万台，还趁热打铁推出了问界新M7 Max后驱智驾五座版，进一步拉低车型门槛，售价298万起，六座版为30.98万起。

销量增长放缓既有产能交付的缘故，但其实也和强劲竞品的崛起有着直接关系，问界新M7在家用市场的爆火，让理想如坐针毡，届时再不***取相应手段，其打造出的品牌优势很有可能会遭到严重削弱。

这段时间关注度最高的新能源汽车，非新款问界M7莫属，这款车上市后不到一个月的时间就狂揽5万辆大定的订单，热度之高，甚至盖过了比亚迪旗下仰望U8上市。

去年的问界 M5 凭借鸿蒙座舱一炮而红并非偶然，而是充分地说明了包括智能座舱在内的车载智慧功能已经得到了市场的广泛认可，能够成为左右消费决策的关键。正因为如此，我们见到了问界新 M7 拥有了成为爆款的潜力。

近期，余承东最新的群内聊天记录曝光，指出问界M7的累积大订量已经突破5万辆，单日新增41***辆，势头十分强劲，也给理想L7等同级别车型带来了很大的竞争压力。

据官方数据，问界新款M7后备箱可同时容纳12个20英寸行李箱，而且还有一个液压气撑杆轻松开合的52L放重要隐私物品的暗格，明暗加起来738L容量。要是把最后一排椅子放倒，甚至可以容纳30个20英寸行李箱。

新款问界M7大五座版在2023成都车展上亮相，官方号称投资5个亿进行了升级。新车将推出M7 Plus四驱版、M7 Plus后驱版和M7 Max智驾版，预售价格28万元起。

值得一提的是，据华为余承东透露，全新问界M7在车辆整体的提升上，增加了超过五个亿的投入，“这五个亿中，表面功夫只花了一小部分，大部分都花在了用户看不见、摸不着的部分，比如车身结构、底盘用料、悬挂结构等等。

作为5亿投入重点打造的车型，AITO问界新M7前脸***用的依旧是上下双层横条式进气格栅、时下流行的贯穿式灯带、以及可发光的LOGO，使用全LED光源。

1、月13日，AITO宣布新款问界M7订单量突破15000台，但新车前一天才正式上市并开始交付，这样的速度，这样的订单量，如果能有一半订单转化为实际销量，问界M7这次都算赢麻了。

2、新款问界M7增加了五座版本，以此更好满足不同消费者的用车需求，起售价也低至298万元，即便是六座顶配车型，官方售价也不过398万元。

3、年9月13日，AITO汽车宣布，新车的订单突破了5万台，取得这样的订单成绩仅仅用时1天，难道说问界M7也“遥遥领先”吗？领不领先，关键还是产品力。接下来，我们就解读一下它的产品力，看看新车都有哪些提升。

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