华为问界车机体验 - 华为问界m5 - 新能源汽车

本篇文章给大家分享华为问界车机体验，以及华为问界m5对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

1、试驾会现场展示的车型几乎是HUAWEI问界目前的全阵容。包括MM5EV/EVR等等。排着队，我才怼上了问界M5增程版，M5EV试驾人数过多，我算了一下，等我排上队伍，预计要2个多小时...有点遗憾。

2、该车优缺点如下：优点：车机实际使用体验好，整车配备的16英寸中控屏和华为的鸿蒙系统，表现出色，流畅的操作和设计感十足的UI界面，尤其在语音助手方面，无论控制范围还是理解能力，都显示了其卓越的表现。

（图片来源网络，侵删）

3、亮点配置方面，旗舰版标配主驾头枕音响，HUAWEI SOUND音响系统有19单元专业级音响，用过华为音响或者耳机的朋友都知道他们家产品的音效不错，而在问界M5上搭载的这套音响，在音效方面完全比得上那些知名大厂的产品。

4、问界M5智驾版除了在智能驾驶方面表现优异之外，在智能座舱表现这一块也同样出色。搭载的HarmonyOS 3被誉为“车机天花板”，并且收获了一批忠实的粉丝用户。

5、问界M5配备了HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，它可以根据路况主动调节扭矩，保证车辆稳定行驶。在各种复杂的地形和路况下，它都能迅速稳住车身，避免甩尾，为你提供更平稳、舒适的驾乘体验。

（图片来源网络，侵删）

6、问界m5口碑和质量表现值得肯定。2022年由华为与赛力斯联手打造的高端车型AITO问界M5上市后，备受关注，该车不仅配备了诸多科技配置，更是得到了华为鸿蒙智能座舱系统的加持，令很多消费者对其产生了浓厚的兴趣。

而智能化大致分为两方面，一是智能座舱，二是智能驾驶。但不论是哪个方面，都对一款新能源车型的算法、软件提出了极高的要求。30万级市场，是各家车企普遍比较“卷”的价格区间。

三款车型在智能科技和动力系统的配置都算得上目前新能源车板块当中的天花板，这也是让我们看到新能源车在高端市场当中的潜在实力。

既然搭载了第二代XNGP智能辅助驾驶系统，小鹏G6自然也是装配了激光雷达模组，布置在底部的远近光灯区域的雷达方案通过饰板与远近光灯组合出更强的一体性，视觉观感的确要比那些“长”在车顶的激光雷达更美观一些。

这也就意味着，未来车机的功能将更加天马行空，芯片支撑的显示屏数量、功能也能成倍增加，智能座舱水平也将达到一个新高度，这也就是为何这么多新车都在重点强调8295芯片的原因。

总体而言，问界M5智驾版是一款引领智能驾驶新时代的车型。其搭载的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0为用户带来更安全、更智能、更舒适的驾驶体验。

如今的新能源车型百花齐放，各家都在打造各自的标签。华为毫无疑问将自己的最强项赋予给了问界车型。鸿蒙系统打造的座舱智能天花板算是业界公认，但在新能源疯狂内卷的今天，仅凭智能座舱显然不够了。

1、隔音性能较差虽然华为问界M5全车都使用了双层隔音玻璃，但车辆实际的隔音性能却比较差，日常行驶过程中还是会产生明显的胎噪和路噪，特别是来自外后视镜处的风噪尤为明显。

2、华为问界M5优点是：车机的实际使用体验好、缺点是隔音性能较差。用户可以通过高精度定位系统获取车辆实时位置及路况信息，并自动分析显示周边便捷设施。

3、该车优缺点如下：优点：车机实际使用体验好，整车配备的16英寸中控屏和华为的鸿蒙系统，表现出色，流畅的操作和设计感十足的UI界面，尤其在语音助手方面，无论控制范围还是理解能力，都显示了其卓越的表现。

4、问界 M5 的高科技配置丰富，能够提供便捷的驾驶体验和安全保障。缺点：问界 M5 的售价较高，可能不适合所有消费者的预算。增程式车型的续航里程相对较短，需要经常充电，不太适合长途出行。

1、其实自从理想ONE升级过后悬架，车主对悬架方面的吐槽就没那么多，关注的点更多是在配置功能以及交互使用方面。全文总结综合来看，两车不论是产品力、配置等方面各有优势。

2、从内容中不难了解到，在谈到曾经的“当红炸子鸡”理想ONE停产缘由时，李想称是问界M7给了他们巨大的压力，直接让理想ONE卖不出去。

3、问界M7定位较低，没有副驾***屏，但它搭载了华为鸿蒙0智能座舱，以及来自华为的ADS 0高阶智能驾驶辅助系统。

4、汽车网评：空间体验、鸿蒙OS是最大竞争力这款问界M7的起售价格为298万元，顶配价格为398万元。这个价格区间，放在中大型SUV里颇具有竞争力。

5、内饰方面，两台车设计风格差异很大，如果说理想L7特点是新潮、活力，那么问界M7特点则是保守、稳重。配置上，理想L7无仪表盘，取而代之的是135英寸HUD抬头显示。车机系统搭载17英寸的中控屏、副驾***屏。

关于华为问界车机体验，以及华为问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。