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大压铸、泰坦合金,是买办还是自研?小米官方回应来了
1、小米汽车的回应中明确提到,他们的压铸机是跟海天联合研发的,是小米研发团队在行业已有的压铸机技术基础上,进行了11项专利设计创新提升,其中大部分为发明专利,如A I主动优化压射参数设定系统等。
2、值得一提的是,“泰坦合金”中含30%循环铝,使每个零件碳减排3553Kg,峰值产能相当于每年多种植488万棵树。 除技术与材料的创新,小米汽车克服传统大压铸弊端,***用三段式可维修设计:“一体压铸后地板 + 中高速溃缩区 + 低速溃缩区”。
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3、更重要的是,小米自主设计的9100t一体化大压铸设备集群及其全球首创、自主研发的泰坦合金,以及72合1一体化压铸后地板、三段式后地板防撞设计,令小米SU7在轻量化、结构强度、维修成本等方面均有显著的品质提升。
4、小米SU7有两个续航版本,CLTC工况续航里程分别为668km与800km,MAX版***用800V超级快充,充电5分钟续航即达220km。
5、为此,小米汽车进行了正面回应:可能有网友此前被错误信息所误导,大家看到的是某大学杨姓教授的相关聊天记录,事实上,杨教授很快进行了澄清。
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关于小米汽车工艺设备,以及小米汽车制造基地的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。