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简略信息一览：
AITO问界M5汽车价格
1、另外，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东还透露，问界M9将于今年底上市。此次下线的车型是AITO问界M5高阶智能驾驶版，这款车早在4月17日就已上市，售价区间298-30.98万元。
2、随着理想ONE的热销，增程式电动车这个新能源汽车分支进入了大众视野，凭借没有里程焦虑的特点逐步被消费者接受近期，另一款热门的增程式电动车AITO问界M5已正式公布价格，共推出3款车型，价格区间为24983198万元，据悉。
3、问界M5四驱性能版，涨价5万元，调价后综合补贴起售价为248万元；问界M5四驱旗舰版车型，涨价2万元，调价后起售价为318万元；四驱至臻版价格暂不调整。
4、但是，在这花碌碌的车市里，怎么挑选一辆最适合自己的车型呢？如果正好你想在二十多万的购车预算里购买一台新能源SUV，那就看过来吧。
5、随着理想ONE的热销，增程式电动车这个新能源汽车分支进入了大众视野，凭借没有里程焦虑的特点逐步被消费者接受。
HUAWEI问界首次出现,华为要亲自下场了?可能性并不大
1、华为到底会不会亲自下场造车？总有人期待华为造车，而华为的意思大概是：可以，但没必要。3月8日，AITO汽车在其微博/公众号平台发布节日海报，正式打出「HUAWEI问界」的全新标语——而不是此前的「高端品牌」AITO。
2、近日，AITO问界多个官方宣发渠道在宣传品牌车型有关内容时，首次使用了“HUAWEI问界”的全新标语，证实了此前“AITO问界”将改名为“HUAWEI问界”的传闻。
3、这一做法虽然可以快速帮助华为在汽车业务上赚钱，但隐患也不小，如果产品出问题，背锅的是华为。所以华为内部出现了意见分歧，最终有了任正非禁用“华为问界”的文件。
4、本来问界如今的发展就够艰难了，更雪上加霜的是，华为创始人任正非在近日再次重申华为不造车，并强调不能使用华为/ HUAWEI出现在整车宣传和外观上，这就让3月份才换上“HUAWEI”标识的问界打了脸。
5、有分析认为，华为的业绩得以回升，问界的畅销起到了一定的促进作用。如果说，华为靠着与车企合作就能赚钱，那么可能真没必要蹚造车这趟“浑水”。
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