小米回应余承东将赴小米汽车任职 - 余承东入职小米 - 新能源汽车

接下来为大家讲解小米回应余承东将赴小米汽车任职，以及余承东入职小米涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

1、余承东毫无疑问是“造车派”。理由很简单，他所执掌的华为消费者业务2020年巅峰期销售额为4829亿元，为华为贡献了52%的营业额。由于不可抗力因素的影响，2022年暴跌至2145亿元。

2、从文件第三条猜测，华为内部建议造车的人不在少数，而且职位不低，极有可能是能够影响到经营管理决策的那种岗位。否则，文件里不会直言干扰公司，可调离岗位。

（图片来源网络，侵删）

3、明眼人都能看出，余承东这是有情绪、有意见了，只不过是比较含蓄罢了！事实上，华为是否造车，只取决于一点，那就是利益。现阶段，造车也只能得名，而不造车，则可以展开与汽车行业的广泛合作，更大化的逐利。

1、有人把这功劳扣在华为的头上：在上海车展前夕，华为、北汽联合发布首款纯电轿车，标志着曾经誓言永不造车的华为，开始帮助车企造车了。车展开幕首日还有消息传出：华为旗舰店要卖车了。

2、根据爆料，小米汽车已经向余承东伸出橄榄枝，余承东从华为离职卸任之后，将赴小米汽车任职首席技术官CTO，有可能把华为汽车技术研发部门的一部分员工一并带走。对此，小米方面回应称，这些都是胡编乱造的消息。

（图片来源网络，侵删）

3、小米2s上市时间2013年4月16日2013年4月9日消息，小米科技在米粉节正式发布小米手机2S2013年4月16日，小米2S开放购买2018年6月1日，小米2S停止提供维修服务小米手机2S配置43英寸屏幕，高度126毫米，宽度62毫米。

4、作为第一次造车的小米，上来就定价如此，很可能会让众多米粉失望，总归小米一直是性价比的代名词，手机如此汽车也该如此。

5、对于小米手机用户来说，这套车机基本无学习门槛，可以快速上手。车机和小米的手机和平板一样的操作逻辑，米粉用户基本不用学习就能快速上手。

1、余承东的能力毋庸置疑，所以他是有绝对能力让小米走向更高的辉煌。

2、而在小米，像余承东这样的高端人才，似乎很难有生长的土壤。当然，相比小米，华为33年的历史更为长久，有充足的人才储备和长线的人才培养模式。而小米2010年才成立，是世界500强榜单上最快上榜的科技企业，还是过于年轻。

3、再次重申“华为不造车”，有效期5年。可以看到，小米官方虽已辟谣“余承东任职小米”消息，但该传闻仍暴露出小米时下造车处境，以及对小米汽车入场造车的质疑。

1、类似华为智选车模式的销售方式，与小米销售网络的融合，将为小米汽车的销售带来足够多的窗口。其三，小米技术的加持。多年互联网技术的积累，不仅会给小米汽车带来不同于传统车企的思维模式，更能在产品功能定义等方面，提高效率。

2、不过，华为在变相实现雷军的愿望。雷军期待，在全球每一条路上，都有小米智能电动车驰骋的身影。如今，小米汽车还没上市，华为鸿蒙智行旗下的问界车已遍布中国大江南北。

3、小米汽车虽然智驾能力尚待揭晓，但已展示了初步的城市NOA能力，搭载英伟达Orin X芯片，显示出其在产业链上的广泛布局。华为与小米在自动驾驶领域的竞争，小米的万物互联生态和AIoT优势可能使其脱颖而出。

4、华为可以让小米“造好车”，但用华为，会丢掉“灵魂”；其它供应商可以让小米造出车，但可能会缺少竞争力。要知道，现在新能源淘汰赛已经开始，留给小米试错的机会并不多，留给小米的时间区间也不长。

易车讯日前，我们从相关渠道获悉，针对不久前媒体报道华为终端公司总裁余承东将赴小米汽车任职的消息。小米集团公关负责人回应，这些都是胡编乱造的消息。

日前，有网友爆料称，华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东将赴小米汽车任职。

近日，有坊间传闻『华为现任终端公司总裁余承东将赴小米汽车任职』的消息，对此，小米集团公关负责人予以否认，回应称：这些都是胡编乱造的消息。

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