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简略信息一览：
***投入100亿美元,雷军亲自挂帅,未来的汽车领域是否有小米一杯羹?
雷军亲自挂帅小米公司，投入100亿美元冲击汽车制造领域。从小米公司投资的这个成功率来说，耗费这么大的时间和精力，汽车制造领域，未来必然有小米的一席之地，因为雷军可不单纯是一个小米公司总裁那么简单。
年3月，在小米的新品发布会上，小米手机董事长雷军高调宣布，小米也要进军汽车行业了，未来十年将投入100亿美元。而且雷军还豪言：愿意压上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战。
月30日，多次“辟谣”的小米终于官宣智能 汽车 业务立项。小米表示，将为此成立一家全资子公司，雷军将兼任该业务首席执行官。为此，小米***首期投入100亿元人民币，未来十年投资100亿美元。
在小米今年举办的春季发布会中，雷军宣布小米将进入造车行业，小米集团将成立自己的全资子公司，在未来的十年时间里会投入100亿美元用来研发和生产智能电动汽车。
造车能有几多愁?恰似雷军一夜白了头
1、米粉们大呼心疼，网友也感慨：造车实在太苦了。其实，从2023年春节和2024年春节雷军的对比照中也可以看出，仅一年的时间，雷军脸上就写着“愁”字。 的确，小米第一款车还未上市，就已经受到了各路品牌的围剿。
2、同时，随着国内新能源 汽车 产业链的不断完善，造车也不再像蔚来等第一批新造车企业入场时那般高不可攀。
3、第二，雷军重点强调，为了更好地为消费者提供完整生态体系，小米造车将以全资的模式来干，所有钱都小米自己出。
4、数着日子追赶全球第一的小米造车 在2023年仅剩三天之际，在北京的冬日午后，学霸雷军站在国家会议中心立下了一个谦卑并敬畏汽车行业的宣言：“造一款100项全球第全球唯全球之最的汽车。
5、但汽车行业不同，想要长久在业内发展，稳固是一件不可或缺的路径，并且汽车的开发周期往往是3年，有些车型的开发周期要到5年。极大的差距或许也是导致跨界车企与汽车领域人才融合难得罪魁祸首。
小鹏汽车四季度财报;小米SU7要进纯电豪华轿车销量前三
营收130.5亿元，小鹏汽车公布四季度财报 小鹏汽车发布了2023年四季度财报。
易车讯 3月19日，小米集团发布2023年财报数据，在财报发布后的电话会议上，小米集团合伙人、总裁卢伟冰在接受***访时表示，小米SU7的定价会有点贵，但相信大家看完3月28日的发布会后会认可这一定价。
咱们可以参考行业的同类型产品，比如飞凡F7最低配，也是中大型轿车定位、单电机、双叉臂前悬挂以及磷酸铁锂电池，它的起售价是199万元，所以小米SU7的价格也完全可以做到类似的水平。
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