本篇文章给大家分享华为问界测试懂车帝，以及华为问界m9测试***对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
华为“造车”的逆袭之作?赛道首试问界M5
1、问界M5能够保持70km/h以上的速度通过，同时车身非常稳定。在专业的麋鹿测试中，问界M5的成绩为75km/h，接近保时捷Macan，超越了特斯拉Model Y、宝马iX3等纯电SUV。
2、首先，在售价方面，作为AITO问界的首款纯电车型，问界M5 EV共有四款，其中智驾版（带激光雷达）共有两款车型，分别为298万元的后驱版，和30.98万元的四驱版。
3、问界M5智驾版拥有1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知***摄像头组及12个超声波雷达，加上上文提及的鸟瞰图网络和通用障碍物检测网络，可以识别成排的路旁水马、建筑物料等异形障碍物。
4、造车有基础，卖车更有基础，随着汽车销售方式的变革，越来越多的厂家会选择直营，大量布局在商圈的体验门店将承担原来4S店的销售职责。
问界M7汽车的扬声器音响的体验感是怎样的?
1、问界M7汽车的扬声器音响体验感是不错的。根据懂车帝的试驾体验，问界M7***用了HUAWEISOUND音响系统，共有19个喇叭，其中包括15只用于车内音乐，3只用于后排***。
2、好音响必须要有好隔音。在一系列静音黑科技的加持下，降低动力系统噪音、路噪及风噪对座舱的影响，问界M7在怠速时车内噪音低至35dB；120Km/h高速状态下车内噪音也仅64dB，语言清晰度86 %，静谧性得到保障。
3、其他细节方面，两车的后排都标配隐私玻璃，但传祺ES9仅前排***用了多层隔音玻璃，而问界M7则是全车应用。此外，传祺ES9多了方向盘加热、AR-HUD抬头显示，问界M7则有所缺失。
4、如果路面质量较为一般的话，选择舒适模式对振动的处理感会细腻一些。全文总结 综合来看，两车不论是产品力、配置等方面各有优势。
5、值得一提的还有问界M7配备的扬声器，19个专业级音响，凭借在音频技术上的沉淀和领先的芯片处理能力，能够完美支撑1000+W功放的输出。1声道沉浸声场，为用户带来移动音乐厅的奢适感受。
6、问界M7还具备了高端的豪华配置。座椅***用人体工程学设计，提供加热、通风、***等多种舒适配置。后排座椅可支持比例放倒，后备箱容积可扩展至738L。此外，问界M7还搭载了HarmanKardon音响系统，提供了高品质的音响体验。
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