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新能源汽车电池坏了能修吗
1、一般情况下，如果刮擦较轻且没有影响电池性能和安全，可以进行维修，如修补刮擦的外壳等。但如果电池存在严重的物理损坏（如碎裂、变形等），或对电池性能和安全产生了影响，可能需要更换电池或相关组件。
2、极板软化：修复方法是将电池放电至5V后用灯泡深放电1-5小时，然后用活化仪，活化修复。短路：修复方法是水电池可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出，电动汽车电池可以迅速短路正负极将短路的地方烧断。
3、.真空热处理法，首先需要分选出镍镉电池，然后再在真空中加热，汞的沸点低，会迅速蒸发，即可回收，在这之后把剩余原料磨碎，用磁体提取金属铁，就可以从剩下的粉末中提取镍和锰。
4、新能源汽车电瓶目前还是以更换为主，如果是特斯拉品牌旗下的车型，可以定位到具体故障点，只用更换部分电池即可，如果是国产品牌，只能以厂家的售后维修手册为准进行维修更换。
5、保质期内是免费的。而中国造车新势力的威马汽车，则是在上年发布了蓄电池终生免费质保期政策，该项质保期，针对了整块动力电池，一旦在日常使用、检测中发现动力电池某个部件出现故障，威***提供免费更换、维修服务。
更换一次新能源汽车电池的费用是多少
1、具体而言，如果车主选择到厂家授权的维修站更换电池，费用大致在4万元左右，而车主若选择自行购买并更换电池，则可能需要花费7万元以上。值得注意的是，虽然换电池的成本较高，但电动汽车在使用中具有许多优势。
2、购买电动汽车需要定期更换电池，一般在8年左右，电池的价格大约在5万元左右。虽然购买电动汽车时国家会提供大额补贴，但汽车的售价相对较低。新能源汽车的废气排放量较低，对环境更友好，***用非常规的车用燃料作为动力来源。
3、一辆20万左右的电动汽车换电池大概需要7-10万元，具体价格需要根据车型、电池型号、电池容量等多方面因素来判断。
新能源电动汽车电池的维修成本到底有多高?
新能源汽车维修费用高昂，首先与其高零配件成本不无关系。纯电动车的“三大件”是电池、电机和电控，尤其是电池最为昂贵，约占汽车总成本的40%~60%。
因为一体车身可以大幅降低成本，所以特斯拉才可以那么大幅度的降价，优点是能够让粉丝比较便宜买到，缺点就是，维修成本高，可以抬杠说是保险付钱。动力电池行业极致的追求能量密度，现在电芯也基本进入瓶颈。
电池是新能源汽车的动力单位，其成本自然不低，据行业数据，新能源汽车的电池成本基本要占到整车成本的40-50%。
对于动力电池而言的话，也是提供不少于8年或12万公里质保。
新能源电池修复
低电压电池故障是新能源汽车的常见故障。在修复此类故障时，我们需要把握两点：第一，在使用保护板时，要结合具体要求，才能起到理想的保护作用，促进电池使用寿命的延长。
由他们进行检查维修。对于电池出现的一般小问题是不用更换电池的，但是如果电池的损害过于严重，已经无法修复，那么只能更换电池。
在新能源汽车中，动力电池是最为主要的内容，也是故障地高发所在。常见的故障名称、图标与作用具体详见图所示。常见的故障主要有动力电池故障、系统故障、SOC低、高压断开、无法上高压等故障。
新能源慢充电是绝对不可能修复电池的。充电只能对电池造成伤害，会缩短使用寿命，要修复电池还要看你电池有没有修复的可能性，并且要补液和用专门的修复程序充电。否则就要换新的。
单个电池故障理论上只要找到相同电压、相同电流的小电池就能修复故障，但实际上很难实现。因为电池都是分组的，所以不能更换单个电池。所以电动车电池坏了，换了新的。
新能源汽车在行驶过程中电池出现了故障应该怎么去维修呢?
断开前舱的12V蓄电池，以切断电源。找到维修开关并断开它（请注意，唐车型已取消此步骤）。最后，检查动力电池托盘边缘是否开裂，以及是否有明显的液体流出。以上步骤可以帮助您初步排查长安新能源汽车的动力故障。
首先，检查充电器是不是正常。检查了充电器输出电压正常，肯定就是电池出了问题。还可以把万用表串联在电路里，检查下有没有输出电流。
电动汽车维修注意事项-定期深放电 电池定期进行一次深放电也有利于活化电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。
针对新能源汽车电池问题，主要通过三步骤进行故障诊断以及维修。第一，掌握电池内部结构。新能源汽车电池与普通手机电池不同，但都会因电池存在的放电隐患导致使用年限变短。
新能源汽车整车故障可能是因为保险丝烧断、接线插头松动或电源开关损坏。需要检查相关线路，连接插头或修理开关。
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