小米汽车自研了什么 - 小米汽车制造商 - 新能源汽车

本篇文章给大家分享小米汽车自研了什么，以及小米汽车制造商对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

1、小米汽车定价陷入两难这次发布会，雷军并没有直接公布小米汽车的定价，背后透露出来的是小米如今的举棋不定。

2、在定价方面，小米汽车面临挑战。雷军并未在发布会上直接公布定价，显示出小米在定价策略上的犹豫。一方面，电池成本的高昂使得低价策略不太可能；另一方面，小米汽车需要观察市场反馈，以确保定价得到消费者的广泛认同。

（图片来源网络，侵删）

3、小米发布会前一天，极氪007上市了，同样纯电轿车，起售价不到21万，作为一辆车长接近9米、轴距超过9米的的中型车，这个价格有非常强的竞争力。

写在最后：但从技术配置上来看，这款小米SU7确实有着不少的亮点，不过这款小米SU7能否在明年的新能源市场当中脱颖而出的关键还在于小米SU7的自动驾驶水平究竟如何。

因为是一场技术会，所以更多的是围绕小米汽车首款车型——SU7（苏7）的底层核心技术展开，至于大家关心的价格，并没有最终公布，预计在几个月之后才会正式官宣。

（图片来源网络，侵删）

N点评：从目前曝光的消息来看，小米汽车SU7确实让人眼前一亮。

这样一场慢慢三个小时的干货发布会，不仅没有让人感觉沉闷冗长，反而让人不断的惊叹于小米的技术储备之深。更早的时候我去体验小米SU7也是同样的感觉，这样的一台各个方面都有亮点的车型，竟然出自一家第一次造车的企业。

之前有传小米通过生态链和奇瑞合作，是真的吗？小米汽车是小米集团唯一的汽车业务。对于造车，我们充满敬畏、极度专注，小米也从没有通过生态链企业造车的安排。此前业内传闻的“智米与奇瑞造车”，并不属实。

在2023年年底，一辆非常重磅的“跨界”汽车正式亮相，而这个跨界指的是小米从手机到汽车。而雷总在发布会上也说，这台新车不可能是99万，也不是199万。

众说纷纭，有网友道：小米汽车终究是新牌子，连家电都没做好就来做汽车，属实不看好。小米现在入局新能源，会不会太晚了？不可否认的是，小米在造车上并没有什么优势，它不是专业车企，没有技术积累。

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