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简略信息一览：
华为汽车2022款最新款销量如何
1、销量 8262 辆，同比增长 7268%；1-11 月 69884 辆，同比增长 7268%。其中，AITO 问界 11 月交付 8260 辆，环比下降 33%。
2、年5月14日，华为智选的鸿蒙汽车在深圳华为旗舰店开售。据新闻媒体报道，华为的这一款智选鸿蒙汽车月销量已经超过了3000辆。
3、近日，我们走访了华为数家门店了解到，2022款问界M5如今有着高达5万元的优惠力度。
比亚迪破300万,问界成黑马,2023年新能源品牌哪家强
年悄然过去，车市竞争激烈，众多品牌争夺市场份额。随着2023年销量成绩公布，品牌间差距显现。比亚迪以300万辆的年销量领跑，其他品牌则各有表现。
不过好小鹏在6月底推出了小鹏G6，凭借着99万元起售价带来的高性价，成功挽回了销量，目前小鹏超过一半的销量都来源于它，未来将扩大G6产能，满足订单需求。
大众ID.3 火箭值：4颗星 合资品牌新能源汽车销售长期弱于中国品牌。但2023年7月一款车型带动一个品牌旱地拔葱般向上生长。
小邦统计了销量前10的汽车厂商/品牌。近年来，我国新能源汽车市场产销两旺，从表格中可以看出，多家品牌销量都呈正增长，其中比亚迪、理想、广汽埃安位居销量榜前三。
年是比亚迪丰收的一年，全年销量达到3044万辆，同比增长63%，在中国汽车市场车企销量、品牌销量、全球新能源车市场销量以及中国大汽车企业四个方面均获得“第一”。
后劲不足,销量断档,AITO问界到底输在哪?
1、此外，问界销量低迷的原因之一，或与其售后服务有关。很多车主抱怨问界的一个地方在于，他们购买新车是在华为门店，但提车和日后的维修却在与华为没有关系的AITO授权中心，这让用户体验产生了很强的割裂感。
2、从细分市场销量排行榜来看，AITO问界M7在2023年4月单车月销量成绩为828台，在细分市场上，AITO问界M7难以进入销量排行榜前十。
3、AITO问界M7上半年销量：6179辆 官方指导价格：298万-398万元 问界之前的高调是否还历历在目，问界M7之前上市的时候可是号称能够超越百万豪车，但是此时的销量确实打了脸。
4、虽然说不少造车新势力同样是在亏损中，但是有华为光环加持的AITO问界也并未率先走出困境。值得关注的是，进入2023年AITO问界面临的压力还在不断扩大。
华为问界在开封销量怎么样
不好。根据查询汽车之家***显示。华为问界2023年1月到6月在开封销量月均不足4000辆，销量低。比2022年的7月到12月月均9000辆的销量下降了5000辆，销量惨淡，因此不好。
据统计，2022年华为问界销量达到了5万辆，但进入2023年后，销量急剧下降。今年前五个月，问界累计销量仅为***万辆，月均销量不足4000辆。这一数据相较于去年同期，下滑幅度之大令人咋舌。
但现实似乎总是不如预期，早在去年已经月销破万的问界并没有让辉煌延续下去，自今年上半年销量却遭遇腰斩，最高月销量始终没有突破6000台，与理想这种一线新势力品牌差距越拉越大。
从8月底问界新M7预售到现在，赛力斯的股价已经成了飙升了3倍，销量是不会骗人的。而且，于大多数车企而言，华为在智能座舱和智能驾驶方面的成就短期内真的不好超越。
而事实上在4月份确实出现这样的情况，销量数据不乐观。不过网友们的担忧确实有道理，消费者买车最怕的就是售后出问题。
否则这份情怀早晚得被加上一把“锁”，届时能起到怎样的作用就不得而知了。
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